Ви навчитеся, як легко зробити планер з дистанційним управлінням, типу фюзеляж + лонжерон. Якщо у вас вже є літак з радіоуправлінням (на рівні хобі, а не найдешевший з найближчого магазину), це вам обійдеться дешевше, і ви зможете використовувати наявний у вас двигун і систему прийому-передачі, навіть якщо вона недостатньо високого рівня. Я скористався своєю системою Skyartec 2,4 ГГц, але незабаром змінив її на 9-канальний передавач Tumigy 9XR.
Проста модель планера
Цей планер виготовлений на основі міні Бриз від Hobbyking і простого планера FT. Ви можете подивитися на Бриз і змоделювати свій варіант переходу до рівня «готовий до польоту» (RTF).
НЕ РЕКОМЕНДУЮ ПОЧАТКІВЦЯМ АБО вперше робиться МОДЕЛЬ.
Крок 1: Матеріали
Щоб зробити цей планер, вам буде потрібно:
• 1 х великий лист гофрованого поліпропілену або пінополістиролу або депрона (не менше 900 мм х 900 мм)
• 1 х дерев'яна балка (товщина 8 мм, довжина 660 мм, довшу обріжте з цього розміру)
• 1 х радіокерований Бесщеточний провідний електродвигун
• 1 х літій-полімерний акумулятор з 3-4 послідовно з'єднаними банками
• 3 х 9-грамових серводвігателя (відповідні для радіоуправління можна знайти в магазині «Умілі руки» або зняти з іншого радіокерованої моделі)
• 1 х пластиковий пропелер, що підходить до вашого безщіткового двигуну
• 1 х комплект системи управління (передавач і приймач), відповідний для радіоуправління
• 4 х тонких стрижня з вуглецевого волокна для підтримки крил
• 3 х штовхають стрижня, які легко можна купити в магазині «Умілі руки», я купив струну для фортепіано діаметром 1 мм і довжиною 1 м
За бажанням:
• 1 х балончик герметизатора
• 1 х балончик аерозольної фарби
• Ножиці
• Робочий ніж або інший гострий ріжучий інструмент
• Олівець
• Кернер / маркер
• Рулетка
• Клейка стрічка
• Високопродуктивний пістолет-розпилювач гарячого клею
• Капсули гарячого клею (багато)
• Дремель (за бажанням) (використання дремеля не обов'язково, але корисно для різання по жолобках)
Крок 2: Вимірювання балки
Довжина фюзеляжу планера становить 200 мм, крило встановлено на фюзеляжі, так що воно не займає місця на балці. Хвіст (кіль і стабілізатор) займає до 50 мм від кінця балки.
Щоб визначити розмір балки, відзначте на ній розмір фюзеляжу і розмір хвоста, як показано на знімку.
Підніміть балку вище, щоб краще бачити розмітку. Я розмічав свою балку, щоб отримати візуальне уявлення про розташування елементів і оцінити її розмір в цілому.
Крок 3: Вимірювання і вирізання основної форми крила
Крило має довжину 900 мм і ширину 75 мм. Спочатку виріжте прямокутник таких розмірів, крило буде оформлено в одному з наступних кроків.
Крок 4: Вимірювання і вирізання основної форми хвоста
Два стабілізатора мають довжину 150 мм і ширину 5 мм. Довжина і ширина кіля складають по 150 мм. Не забувайте, що це основна форма, більш конкретне оформлення станеться трохи пізніше.
Крок 5: Оформлення крила
Тепер ми додали крила основну форму. Прямокутне крило невиразно виглядає і навряд чи дасть потрібний результат. Для оформлення вашого крила візьміть олівець і намалюйте криву від переднього до заднього краю крила, відповідну його бажаної формі.
Перевірте ваш варіант і переконайтеся, що він працює. Потім відзначте його з обох сторін маркером і виріжте.
Ваше крило готово.
Крок 6: Оформлення хвоста
Хвіст складається з стабілізатора і кіля, оформите стабілізатор так само, як ви оформляли крило.
При оформленні кіля вам потрібна конфігурація, довша ззаду і звужується за формою крила спереду.
Як бачите, я оформив хвіст за 3 кроки. Не забудьте, що ми моделюємо наш планер на основі міні Бриз від Hobbyking, так що хвосту потрібно надати подібну форму.
1. Кіль після вирізання
1. Кіль до вирізання
Крок 7: Проектування і вирізання фюзеляжу
У планера типу «фюзеляж + лонжерон» «фюзеляж» являє собою кабіну, де розміщується електроніка. Планер оснащений двигуном толчкового типу (двигун звернений до задньої частини планера і «штовхає» планер по прямій). Таким чином, установчі елементи двигуна розраховані на кабіну. Довжина фюзеляжу складає 200 мм, а висота в місці установки двигуна - 100 мм.
Я зробив 8 різних половин фюзеляжу. Я зробив 2 цільних фюзеляжу і 2 проекти половин.
Перший фюзеляж був моєю оригінальною розробкою. Перший проект допоміг визначитися з вигинами, другий проект був прямо призначений для того, щоб подивитися, скільки місця все це займає і як буде виглядати.
Другий фюзеляж - це мій поточний проект, який має більш прямолінійну форму з більш якісної установкою двигуна. Як видно на знімках, крім половинок корпусу тут ще є дві довгих смуги гофрованого поліпропілену.
Ці смуги потрібні для об'єднання фюзеляжу. Важлива адекватна ширина смуг, в той час як довжина не має великого значення. Мої смуги були шириною 35 мм при різній довжині. Ширина має особливо важливе значення, оскільки кабіна повинна бути досить широка для того, щоб зручно і надійно розмістити електроніку.
З'єднувальні лінії краще розділити на 3-4 частини, зверху, знизу, ззаду і над кривою А в фюзеляжі це не обов'язково. У мого першого фюзеляжу був вигин і сполучна смуга виявилася недостатньо широкої, тому мені довелося зробити іншу.
Я подивився на простий планер FT з плоскою кабіною і зробив адаптацію простого планера FT до фюзеляжу моєї моделі, спочатку я зробив вигнутий фюзеляж, але він був недостатньо хороший, і я перейшов до плоского фюзеляжу. Не забувайте робити позначки олівцем перед тим, як креслити маркером і різати.
При згинанні смуги для з'єднання фюзеляжу, якщо ви використовуєте гофрований поліпропілен, найкраще зрізати шар цього матеріалу, як показано на знімках. Це займе деякий час, але результат вартий зусиль, так як процес згинання спроститься.
[] H3Шаг 8: Збірка фюзеляжу [/ h3]
Спочатку візьміть один з ваших фюзеляжів і сполучну стрічку і склейте їх по краю, як показано на знімку. Оскільки крило - це місце доступу всередину, до електроніки, воно повинно бути знімним і знаходяться на одному рівні.
Перед складанням фюзеляжу вам потрібно відзначити, де в фюзеляжі буде проріз для установки крила. Для цього за допомогою маркера позначте ширину крила, де вам потрібно зрізати сполучну смугу. Розріжте між позначками. Якщо ви зробили занадто багато непотрібних позначок, звіряйтеся зі знімків.
Щоб вставити шпильки, спочатку позначте, де вони повинні бути, потім зробіть отвори свердлом такого ж діаметру, як ваші шпильки, потім вставте шпильки на відстані 20 мм від стінки фюзеляжу на кожній стороні для забезпечення надійності з'єднання.
1. Перша половина фюзеляжу з сполучної стрічкою
1. Мій перший проект, більш незграбний і зручний для роботи з ним
2. Перша сполучна смуга шириною 35 мм
1. Новий проект з двома сполученими половинами фюзеляжу. Бачите, як багато місця в середині?
1. Я вирізав жолобок для з'єднання крила врівень з фюзеляжем, намагаючись, щоб крила не виступало зверху.
1. Цю частину треба відрізати, бо крило забезпечує доступ в фюзеляж і тому має перебувати на одному рівні з фюзеляжем.
1. Цей шматочок буде підігнутий навколо вигину фюзеляжу. Зрізання частини желобка набагато прискорить згинання і приклеювання.
1. При згинанні сполучної стрічки навколо вигину корпусу краще зрізати, якщо ви використовуєте гофрований поліпропілен, один шар жолобків.
1. Діаметр дюбеля 8 мм. Взяти 8 мм свердло і просвердлити отвір в середині вигину смуги вже після того, як приклеїте його на місце.
1. Дюбель щільно прилягає до отвору.
Крок 9: Вигин крила
Крило має позитивний двогранний кут. Відміряйте 15 см від кінчика крила, проведіть на нижньому боці крила вертикальну лінію і відріжте по цій лінії.
Зігніть кінчик крила вгору до кута 160 °. Отримавши правильний кут, введіть трохи гарячого клею в відрізане простір для закріплення кута. Коротше кажучи, розріз по нижньому боці крила, і ви відгинають його вгору, так що знизу з'являється просвіт.
Тут буде дуже корисна друга пара рук для утримування отгиба крила при уприскуванні клею в просвіти на нижньому боці крила. Намагайтеся не переборщити з гарячим клеєм, тому що надлишок може продавити крило вниз.
Зробіть те ж саме з кінчиком іншого крила при точно такому ж вигині.
Крок 10: Виготовлення пластини для установки двигуна
При виготовленні пластини для установки двигуна я використовував дерев'яний піднос, який я знайшов у своєму крільчатнику, розмітив його і обрізав за розміром за допомогою ножівки.
Важливо застосування свердла, яке на один розмір менше, ніж розмір вашого гвинта, тому що у таці немає різьблення, а установчу пластину треба міцно закріпити.
Я НЕ рекомендую приклеювати інсталяційний елемент двигуна до пластини, тому що при гвинтовому з'єднанні ви можете в будь-який момент зняти її і використовувати для іншого проекту, але якщо ви їх склеїти, вони зіллються воєдино.
Крок 11: Виготовлення з'єднань / підвісок елеронів
Щоб зробити елерони, відріжте шматок 100 мм х 25 мм від нижньої частини крила. На жаль, у мене немає фотографії, щоб показати вам це, але ви зможете подивитися на інші планери з радіоуправлінням і побачити елерони і де вони знаходяться.
Потім візьміть два шматочки клейкої стрічки довжиною приблизно 30 мм і помістіть один шматочок на верхню частину, а інший - на нижню частину крила, поєднуючи іншою стороною з елеронами. Для кіля і стабілізатора виріжте шматок 20 мм х 50 мм і повторіть такі ж кроки для з'єднання.
Вперед! Зробіть відштовхувальні стрижні.
Крок 12: Додавання електроніки
Останнє, що залишилося зробити, це встановити електроніку, що робиться самостійно. Якщо ви не знаєте, що робити, пропоную вам принести зроблений вами планер в магазин «Хобі» і попросити показати вам, як це робиться.
Для виготовлення поштовхових стрижнів використовуйте струну для фортепіано (або дізнайтесь в цьому ж магазині про кращому матеріалі для поштовхових стрижнів).
Для з'єднання я зігнув кінець, з'єднаний з крилом, у формі літери «L» і наклав шматок клейкої стрічки. З'єднайте інший кінець з серводвигуном (тут треба знати електричну частину).