Транспортне сполучення між містами Індії традиційно представлено поїздами, автобусами та літаками.
Так як країна дуже велика, є доцільність в переміщенні з одного міста в інший на літаку, особливо якщо ви маєте в своєму розпорядженні обмеженою кількістю часу або не бажаєте відчувати на собі повноту індійської життя, подорожуючи наземним транспортом. Внутрішні перельоти в межах Індії здійснюють авіакомпанії Air India. Air India Express. IndiGo. Jet Konnect. Jet Airways і деякі інші. Звичайні ціни на переліт в межах Індії в один кінець стартують від 100 доларів, а на великі відстані або на популярних напрямках можуть становити від 200 доларів і вище. Як і всюди, трапляються акції, коли можна зловити дешевий квиток всього за кілька десятків доларів, але їх потрібно спеціально шукати і відслідковувати.
Купівля квитків і розклад індійських поїздів
Класи вагонів в індійських поїздах
Для того, щоб подорожувати по Індії на поїзді, вам в першу чергу необхідно розібратися в класах вагонів і різних існуючих квотах для покупки квитка.
Класів вагонів в індійському поїзді існує всього 7:
- First class - його особливості мені не відомі, та й зустрічається він в реальності вкрай рідко.
- 1АС - кондиційоване перший клас з 2-ма полками в купе, щось на зразок нашого СВ. Вартість порівнянна з авіа перельотом, наприклад, на поїзд Делі-Мумбай, долає 1400 км. і хто перебуває в дорозі майже 24 години квиток обійдеться в 70 доларів з людини.
- 2АС - кондиційоване 2-й клас з 4-ма полками в купе і 2-мя по боках, тобто наш звичайний плацкарт, тільки з кондиціонером. Варто вже на порядок дешевше. На той же поїзд Делі-Мумбай - 40 доларів за квиток.
- 3АС - кондиційоване 3-й клас, теж схожий на наш плацкарт, з тією різницею, що спальних полиць в купе не 4, а 6, як якщо б багажна полку теж призначалася для пасажира. Багаж передбачається розміщувати під нижнім сидінням. Закривающеггося відділення для багажу немає, але якщо ви боїтеся за збереження своїх речей, можете пристебнути свої сумки до полиці спеціальним ланцюгом. Дорога з Делі в Мумбаї цим класом обійдеться в 27 доларів за квиток. Саме 3АС користується найбільшою популярністю серед туристів в Індії, так як це найдешевший з «високих» класів. У вагонах класу 3АС досить чисто, є провідник і видається ліжко, а публіка їздить досить заможна й інтелігентна.
- Sleeper Class - підійде для НЕ гидливих туристів, що бажають заощадити в подорожі. Добовий переїзд з Делі в Мумбаї в Сліппер класі обійдеться всього лише в 10 доларів за квиток. Розташування полиць, як і в 3 АС, тільки там вони м'які, а в Сліппер жорсткі і досить брудні. Замість кондиціонера - кілька закріплених на стелі вентиляторів. Вимикачі для вентиляторів і світла в кожному купе індивідуальні, шукайте їх на панелі біля вікна. Матраців та ліжок немає, так що краще мати з собою тоненький килимок або простирадло, щоб постелити на полицю. Провідника теж немає, квитки перевіряє кондуктор (TTI), що проходить по рухомому складу. Контингент в Сліппер «простіше», ніж в АС класах. 6 осіб в купе - це вже досить багато, а нерідко на одній полиці може їхати з одним квитком і ціле сімейство, так що доведеться потіснитися. Крім того, так як провідників немає і вхід пасажирів ніхто не контролює, увійти в Сліппер при бажанні може будь-який заєць або пасажир з сидячого класу. Коли потяги переповнені і вагони найдешевшого класу Second Seating заповнені під зав'язку, всі не помістилися пасажири прямують саме в Сліппер. Тоді будьте готові виявити у себе в купе ще з десяток-другий «зайвих» індусів. Вони будуть сидіти і лежати по 3-5 чоловік на полиці, розміщуватися на підлозі і в проходах вагона, а найбільш нахабні можуть зазіхнути і на ваше законне місце. На моїй практиці таке траплялося 3 рази. Ніякої катастрофи в переповненості вагона немає, зазвичай безбілетні пасажири поводяться досить чемно, і якщо ви попросите їх звільнити ваше місце, вони швидше за все, погодяться. Для початку спробуйте зробити це ввічливо, цілком можливо, що ви знайдете взаєморозуміння. Якщо ж виникають проблеми, тоді можна перейти на більш вимогливий тон і пригрозити TTI. Ну а якщо ви готові висловити своє співчуття, то можна і поселити у себе на полиці десь в ногах 1-2 безбілетників.
- AS Chair Car - комфортабельний сидячий клас з кондиціонером. Підійде для поїздок між містами середньої тривалості. Але цей клас зустрічається далеко не у всіх поїздах і за вартістю його можна віднести скоріше до класу дорогих, ніж дешевих поїздок.
- Second Seating - найнижчий і дешевий клас для поїздок в індійських поїздах. Але варто попередити, що це атракціон не для людей зі слабкими нервами. Головна фішка цього класу в тому, що в вашому квитку не буде вказано місця, ви просто маєте право зайти в цей поїзд і пройти до потрібної станції в загальному вагоні класу «Second Seating». Жодна наша переповнена електричка не зрівняється за масовістю і штовханині з вагонами індійського другого класу. Щоб потрапити всередину люди буквально біжать за поїздом ще до його зупинки і встрибують у відкриті двері прямо на ходу. Саме ці вагони так часто фігурують на фотографіях переповнених індійських поїздів, коли люди їдуть стоячи на сходинках вагона, вивісивши назовні. Зате квиток в цей клас коштує невимовно дешево, практично даром: навіть для тривалих переїздів ціна квитка становить не більше 2-4 доларів.
З нюансів, які слід врахувати під час поїздки: в кондиціонованих вагонах, та й в Сліппер, коли кондиціонери і вентилятори працюють на повну потужність, може бути злегка прохолодно і якщо не мати з собою теплих речей або ковдри, є ризик навіть застудитися. Також слід уважно стежити за часом і станціями проходження. Якщо в вищих класах є провідник, якого можна попросити розбудити вас на потрібну станцію, то в Сліппер ви сам собі господар, і стежити потрібно самому. А так як поїзди нерідко запізнюються, часом визначити як далеко від точки призначення ви перебуваєте буває досить складно. Запитуйте оточуючих пасажирів, вони як правило їдуть в цьому напрямку не в перший раз і в курсі того, в якій точці маршруту знаходиться поїзд.
Індійський поїзд на переїзді
Квоти на покупку квитків в Індії
На пероні індійського вокзалу
Орієнтування на вокзалі в Індії
В цілому індійські вокзали інтуїтивно зрозумілі, в них немає нічого незвичайного. У головному залі є табло прибуття і відправлення поїздів, де висвічується інформація про шляхи, куди буде прибувати поїзд і про час затримки. Якщо ви не бачите в розкладі свого поїзда, підійдіть в будь-віконце і вам підкажуть, так як іноді нумерацію поїздів загадковим чином змінюють. Також номер поїзда і маршрут слідування можна дізнатися по напису на вагонах складу, на одних вона буде зроблена на хінді, на інших - англійською. Нумерація вагонів відбувається окремо для кожного класу, тому зорієнтуватися буває складно. Наприклад, Сліппер клас завжди нумерується з приставкою "S" - "S1", "S2", "S3". Далеко не завжди вони йдуть підряд. На деяких вокзалах спеціальні світяться табло на пероні позначають заздалегідь, який номер вагона прибуде на це місце.
Майже на всіх міських вокзалах в Індії є камера зберігання та зали очікування. Камера коштує копійки: від 10 до 30 рупій (0,2-0,6 долара) за добу. Зали очікування діляться відповідно до класів квитків і для пасажирів безкоштовні. Для низьких класів - Sleeper і Second Seating зал очікування загальний, для класів вище 3АС роздільні зали для жінок і чоловіків. Іноді на вході сидить доглядачка залу, яка записує в журнал всіх вхідних пасажирів і перевіряє наявність квитка, так що навіть «білим Містер» з квитками в низький клас не завжди можливо потрапити в більш комфортні зали.
Автобуси в Індії, на мій погляд, придатні лише для подорожей на невеликі відстані або туди, куди не доходить мережу залізниць. Не дивлячись на існування відносно комфортних «Сліппер басів», автобусів зі спальними місцями, якість доріг залишає бажати кращого, а манера водіння індусів навряд чи дасть вам спокійно заснути. Для мене кожна поїздка в індійському автобусі закінчувалася неодмінною головним болем і відчуттям повної вимотаності. Зате з квитками на автобус в Індії набагато простіше, ніж з поїздами. Купити квиток в касі навіть за годину до відправлення цілком реально, хоча краще, звичайно, підстрахуватися і зробити це хоча б за день. Вартість проїзду на міжміських автобусах в цілому невисока, але може істотно варіюватися в залежності від фірми-перевізника і класу автобуса.
Наприклад, 10 годин дороги з Маналі в Дарамсалі на державному автобусі обійдуться вам в 6 доларів, а на трохи більше комфортабельному туристичному автобусі майже в давши рази дорожче - близько 10 доларів.
Але в Індії є безліч місць, куди можна потрапити тільки автобусним сполученням, тому швидше за все, без цього виду транспорту вам буде ніяк не обійтися. Автобусні вокзали часто знаходяться десь на околиці міста, в великих містах їх може бути кілька і напрямок потрібно заздалегідь уточнювати. Оплата може здійснюватися як заздалегідь в касі, так і в руки водія або кондуктора автобуса.
Типовий індійський автобус