Машина супер. Купив у офіц. дилера в Волгограді.
після покупки зробив повну шумоізоляцію салону-не пошкодував, різниця величезна (зараз супер). Машина містка, двигун 200 л.с. тяга хороша, якщо звичайно комусь не вистачає, можна чіпануть, я в цьому не бачу сенсу, мені достатньо. Підвіска працює відмінно, хоча і жорстко (плюс жорсткості опишу нижче). До коробки автомат потрібно звикнути, при обгонах потрібно пристосуватися і не буде ніяких проблем, повторюся тяги вистачає. Взимку при -30 без проблем заводив. Була проблема восени при зміні д / т з літньої на зимову. Просто тупо не заводилася при 0, -5. Поміняв паливний фільтр і поставив обгрев фільтра, проблема вирішена.
Тепер + і - і порівняння з кукурудзником 200.
+
Хороший позашляховик, їздив по снігу по бруду йде як танк, 1 раз застряг коли посадив на пузо, але це будь-який позашляховик так зустрінуть. Витягав КИТАЙСЬКОГО без доріг. який тупо закопався і сіл напузо. Я його висмикнув і 500 метрів просто тупо тягнув по снігу в коліно, друзі з китайцями були просто в шоці. змагався за прохідності з кукурудзником, переможця не виявили всюди проїхали. Великий плюс блокування заднього моста.
Підвіска жорстка, але є плюси:
1) По трасі йде просто виключно, машину не розгойдується, всі вибоїни і ями проходить на 5, кермо можна просто тримати один пальцем. Кукурузник 200 по трасі йде не так впевнено через його м'якості, розгойдується взагалі за кермом відчуваєш себе не до кінця впевненим;
2) Пройшов 55000- в підвісці ні чого змінювалося, все працює на 5+. Моя порада при проходженні ТО перебуваєте біля машини і стежте як проводять ТО. Вирішив перевірити розвал і сходження при проходженні ТО, хотіли мені тупо зробити по швидше (за 15 хвилин, хто робив сказав нібито це все нормально), викликав майстра виставили все по нулях, робота зайняла 40 хвилин. Після приїжджав запитав де цей хлопець який робить розвал, звільнили почали перевіряти як він робив на інших машинах не де не відповідало.
Пригнали КУКр.200 брат був за кермом, виліз з машини і говорить "Руки втомилися не можу машину як суку кидає з боку в бік", поїхав перевірити розвал, повне невідповідність (Ось вам і нова машина і ТОЙОТА);
3) Витрата Д / Т при спокійній їзді по трасі можна укластися в 10-11 л. я ездию швидко 120-160 витрата максимум був 14л. По місту максимум 14л. Кукурузник на багато прожорливее - по місту 20-22л. звичайно потрібно врахувати що бензин.
4) Світло ан Мітц. відмінний!
5) Гальма - колодки задні поміняв при 45 т. Передні при 50 т. Вважаю що для позашляховика вагою 2.5т і який стиль їзди це супер. Зношуються на міт. спочатку задні, потім передні. Гальма в порівнянні з КУК. 200 більше подобаються, на Мітц. вони більш чутливі.
6) Недороге ТО.
Загалом машина повністю мене влаштовує. В кінці року хочу взяти собі КУК.200, але Паджерика залишити-їздити на Дольняк, на риболовлю, і взагалі шкода продавати коли за нею доглядаєш, дивишся, мужики мене зрозуміють, що машина це як коханка, для неї ні чого не шкода і не хочеться розлучатися!
Будуть питання пишіть [email protected], чим зможу підкажу і по раджу.
З повагою Андрій
Паспортні данні
П'ять років на сайті Опис написано 4 роки тому