Фотографія оригінального комплекту для заміни пильовика ШРУСа:
Приступимо до заміни внутрішнього пильовика ШРУСа
1. Щоб звільнити ШРУС, потрібно від'єднати важіль від маточини колеса, вийнявши кульову з маточини. А щоб звільнити кульову, потрібно витягнути стопорний болт:
2. Для цього потрібно відкрутити гайку на 17:
3. Від'єднуємо важіль від штанги стабілізатора поперечної стійкості, щоб можна було вільно опустити важіль вниз. Якщо автомобіль з пристойним пробігом, то ймовірно виникнуть проблеми з відкручуванням стійки стабілізатора, оскільки різьблення на болту довга і з часом вона сильно іржавіє.
5. Ставимо домкрат, щоб зняти навантаження зі стійки стабілізатора, це полегшить відкручування гайки.
6. Тепер знімаємо старий пильовик з корпусу ШРУСа, для цього тягнемо стійку в сторону і виймаємо шарнір з корпусу. Оскільки шарнір в корпусі ніяк не закріплений, тому корпус з коробки не випаде.
7. Ще трохи зусиль і шарнір доступний для розбирання.
8. Шарнир на валу утримується стопорним кільцем. При знятті запам'ятати яка сторона куди, так як вони різні.
9. Не забудьте одягнути відразу хомути на пильовик, а то доведеться розбирати знову
10. Більшу частину мастила закладаємо в корпус ШРУСа.
... і трохи в пильовик:
11. Ставимо шарнір, стопорне кільце і т.д.
12. І збираємо все в зворотному порядку.