Періодична мастило вашого двоколісного друга не тільки полегшить вам пересування на даному виді транспорту, а й істотно продовжить термін його експлуатації.
Види мастил для велосипеда
Сучасні спортивні магазини можуть запропонувати солідний асортимент мастильних засобів для велосипеда, які діляться на наступні групи:
густі мастила
Консистенція даного засобу нагадує зубну пасту або шевський крем. На прилавках густе мастило можна побачити в тюбиках або баночках. Підходить для обробки підшипників, різьбових з'єднань, тросів. Розрізняють три її основні види:
- графітовий - продається у вигляді порошку, застосовується в основному для змащування різьбових з'єднань, з усіх мастил, ця прослужить довше всього. При роботі з графітової змазкою потрібно бути максимально акуратним, так як є ризик забруднитися з ніг до голови
- кальцієва - зеленуватого або жовтуватого кольору, добре тримається на металевих поверхнях, її складно вимити водою, так що якщо велосипед впаде в водойму, його не потрібно буде повторно змащувати; кальцієва мастило не зберігає свої властивості за рамками температури -30 - +50, але це маловажно, оскільки в наших краях такі погодні умови - рідкість
- літієва - має червоний або жовтий колір; мастило не підходить для місцевості з вологим кліматом, так як її легко змити водою, зате вона відмінно справляється зі своїми функціями практично при будь-якій температурі повітря (від -50 до +150); не рекомендується наносити засіб на алюмінієві деталі
- тефлоновая - зустрічається двох видів: у звичайній упаковці, де з тюбика її потрібно видавлювати, і в балончику-спреї. Сама мастило матиме однакові
властивості. Різниця лише в способі розфасовки.
Тефлоновий мастило підходить не тільки для ланцюга, але і для інших рухомих частин механізму велосипеда. Чудовим властивістю даної мастила є те, що вона не тільки захищає від іржі, але і здатна боротися з нею. Мастило стійка до агресивного зовнішнього середовища.
Крім того, вона не боїться кислоти, луги і солі.Благодаря тефлоновим мастилі на деталях з'явиться шар, відштовхуючий вологу і ізолюючий від електрики.
Тефлонову мастило можна використовувати при температурі від - 50 до + 250 градусів, що робить її універсальною для будь-якої кліматичної зони.
Найчастіше тефлоновая мастило застосовується для обробки ланцюга, шарнірів, вилок і інших рухомих елементів велосипеда. Якщо на велосипеді варто пластмасова захист, то за неї можна не хвилюватися.
Тефлоновий мастило не зашкодить їй, і шар відносно легко стерти сухий тряпкой.Как застосовувати тефлонову мастило? Її потрібно нанести на очищену суху поверхню деталі велосипеда. Якщо мастило в балончику, його потрібно добре струснути, а потім розпорошити на запчастину тонким суцільним шаром.Якщо у вас електровелосипед, то даним типом мастила можна змащувати дроти акумулятора, щоб захистити їх від впливу вологи і бруду.
Силіконова змазка для велосипеда досить рідка. Вона утворює тонку захисну, здатну ковзати плівку практично на будь-якій поверхні.
Даний тип мастила не впливає на метал руйнівно, тому виникнення іржі виключено. Мастило має однакові властивості незалежно від температури навколишнього середовища. З нею можна працювати при температурі від - 50 до + 250 градусів по Цельсію.
Мастило в банках відрізняється від аерозольної більш густою консистенцією. Наносячи її на велосипед, можна робити шар гущі.
При роботі з силіконовою змазкою особливих заходів захисту не має. Мастило безпечна для людини і легко змивається звичайним милом.
рідкі мастила
Флакончики-маслянки з даними засобом також використовуються для обслуговування дверних замків і швейних машинок. Рідке мастило зручно наносити на дрібні або важкодоступні деталі за допомогою шприца. До недоліків можна віднести низьку стійкість до умов морозної погоди.
аерозольні мастила
Балончики-розпилювачі з цим видом мастила досить непогано справляються з розм'якшенням іржі, витісненням води. Аерозольним мастилом рекомендується обробляти поверхні, що труться. Балончиком зручно користуватися в дорожніх умовах, коли треба швидко привести велосипед в порядок. Аерозольна так само хороша і для змащення ланцюга велосипеда. При змащення за допомогою розпилювача необхідно стежити за тим, щоб аерозоль не потрапив на гальма або обода.
Деталі, які потребують мастилі
Мастило велосипеда - процес досить специфічний, при цьому дуже важливо стежити, щоб виконувалося правило золотої середини: не переборщити (як наслідок - налиплого бруд і повторна обробка) і не скупитися (щоб не довелося через короткий час змащувати все знову).
Вузли, які може обслужити велосипедист-любитель:
- велосипедний ланцюг
- осі ходових деталей ручок гальма
- осі ходових деталей перемикачів передач (переднього і заднього)
- троси, що відповідають за вплив на гальма і перемикачі швидкості
Вузли, які бажано довірити професіоналові:
Деталі, які змащувати не рекомендується:
Зняття педалей важливий процес, про те як це зробити за посиланням.
Як часто змащувати велосипед
Періодичність змащення транспортного засобу залежить від частоти і умов його експлуатації.
Найчастіше в змазуванні потребує ланцюг. Скрип, постукування і хрускіт при їзді сигналізують про те, що пора її обробити змащує засобом.
В середньому рекомендується змащувати велосипедну ланцюг кожні 100 - 150 км. в теплу суху погоду, в морозну і дощову погоду - після кожної поїздки.
Купити купити мастило для велосипеда ви можете в спеціалізованих магазинах, або в магазинах, в яких продають велосипеди. Приблизні середні ціни на мастильні матеріали для велосипедних деталей:
- Густі і рідкі мастила - від 100 до 300 рублів
- Аерозольні мастила - від 200 до 500 рублів
Конкретна ціна змащувальних засобів залежить від фірми виробника і обсягу.