Я припускаю, що ви колекціонер-збирач. А може, ви не удостоювався себе високими званнями «Колекціонер», «Колекціонер», а просто відчуваєте задоволення підтримати в руках старий документ або стару річ з музейної колекції або із зібрання вашого приятеля. А може, вам просто знайома радість знахідки, вартістю, можливо, гріш, але пов'язаної з якоїсь старої або зовсім не старою, але цікавою історією. Особливо, якщо ця історія не представлена вам в готовому вигляді, а оформилася в щось несподіване в результаті ваших зусиль, пошуків, розслідувань. При цьому зовсім не обов'язково, що в результаті ваших досліджень виявилася значна цінність предмета ваших турбот. Просто ця річ стала вам ближче, стала зіркою в колі ваших інтересів. Такий мій підхід, і до такого ж роду читачеві я звертаюся зі своєю історією.
А живу я на півдні Каліфорнії - в Сан-Дієго. Відразу згадується реакція Іллі Ільфа з його «Записних книжок» на побачену в підмосковному магазині солону акулу: Звідки в Малаховке взялася солона акула?
Колекційний інтерес до випадково потрапляють в поле зору речей виникає раптово, але інколи затягує досить глибоко. Щось зацікавило ...
Пара годин обміну листами по електронній пошті, і майже вся об'єктивна інформація про дзвін лежить на столі (точніше, на екрані монітора). Про дзвоні, але не про його історії. (Продавець чи то не знає, чи то з якихось міркувань залишає інформацію при собі.)
Мідний сплав, висота корпусу 24 см, діаметр 22 см, висота з мовою - приблизно 29 см. Вага - приблизно 7,5 кг. Додаткові фотографії виявляють деякі особливості дзвони (Фіг. 2 і 3).
По верхньому візерункових поясу з двох сторін напис «век Россiя», під одним з них двоголовий орел, під другий - ікона Миколи Угодника.
В наші дні паличкою-виручалочкою є інтернет. Як зараз кажуть, Гугл «Дзвін век Россiя» і на превеликий подив не знаходжу ніякої корисної додаткової інформації. У колекціонерів є додатковий канал обміну інформацією: форуми. Форумчани відгукуються не відразу, але поступово їх висловлювання ініціюють збільшення мого інтересу до цього дзвону.
Обставини виявилися милостиві до мене: дзвін «век Россiя» «приплив» в мою колекцію. Я спробую розповісти про перипетії неординарною історії: злету і падіння однієї ідеї, не простий і не радісною історії, в якій було місце придбаному дзвону.
Сам дзвін - експонат для домашньої колекції досить вагомий. Він виробляє значне враження. При цьому він не виблискує поліруванням, як традиційні суднові дзвони. Звісно ж, що в силу браку часу справа не дійшла до його полірування, і він зберігає первородну строгість добротного литого вироби.
Дзвін виконаний в кращих старих традиціях, коли для кожного корабля відливали «персональні» дзвони з опуклими літерами його назви. У наш час на нижній кромці серійного (голого) дзвони по колу назва корабля часто гравірується по колу.
Оформлення дзвони, зробленого в кінці ХХ століття, підкреслює історичність парусної яхти, для якої його відлили. Напис назви яхти виконана за старою російської орфографії (до 1917 року) з твердим знаком і "i" ( «І» з крапкою): «век Россiя». Разом з тим, корабля з такою назвою в царській Росії не було.
На дзвоні зображений державний імперський герб (так званий, малий) періоду 1883-1917 рр. (Фіг. 4 і 5) На крилах двоголового орла розміщувалися вісім гербів повного титулу імператора Росії: герб царства Казанського; герб царства Польського; герб царства Херсонеса Таврійського; з'єднаний герб Київського, Володимирського і Новгородського великих князівств; герб царства Астраханського, герб царства Сибірського, герб царства грузинського і герб Великого князівства Фінляндського.
З іншого боку дзвони відлита ікона Миколи Угодника (Фіг. 6). Її присутність на яхтовому дзвоні не випадково. Микола Угодник шанується як чудотворець, вважається покровителем моряків.
Наявність дзвони-ринди на кожному кораблі це і традиція, і додаткове сигнальний пристрій. На сучасних кораблях підтримується і інша традиція: кожні півгодини вахтовий матрос береться за коротку снасть, прикріплену до «мови» дзвони, ринду-булинь, і відбиває склянки. Ця назва збереглася як відгомін давнього застосування скляних пісочного годинника. Хоча давно не використовуються пісочний годинник-«склянки», в Корабельному статуті російських ВМФ і зараз встановлений порядок відбиття склянок - сигналів часу.
У наш час все кораблі оснащені потужними ревунами, спікерами і мегафонами, є радіо та інші засоби оповіщення судів, але корабельний дзвін і сьогодні знаходить застосування. З давніх-давен в умовах непроглядний туман вахтовий офіцер подавав команду: «Ring the bell!» - «Дзвонити в дзвін!». Ця команда дала назву, яким російські моряки охрестили судновий дзвін. Відштовхнувшись від звучання команди по-англійськи, матроси передавали її по-російськи: «Ринду бий!». А слідом і сам судновий дзвін стали називати риндою.
«Кубок Америки» в Сан-Дієго - "America's Cup" - це змагання є світовою вершиною вітрильного спорту. Кубок Америки - ще й найстаріший з існуючих у світі спортивних трофеїв, що з'явився в 1848 році. Змагання проводяться 1 раз в 3 роки.
Щоб мати можливість і право проводити міжнародні змагання яхтсменів, владі Сан-Дієго довелося модернізувати порт. Тут, в самому центрі старого міста - неподалік від гігантського Центру конференцій і дорогих готелів міжнародного класу був споруджений чудовий пірс, який отримав назву Fifth Avenue ( «П'ята авеню») за назвою однієї з найбільш фешенебельних вулиць Нью-Йорка і призначений для якірних стоянок дорогих яхт , довжиною від 20 до 100 м.
Так виникла ситуація, коли Росія могла бути представлена в елітних вітрильних перегонах відразу двома яхтами (регламент Кубка таке не забороняє).
Побачений мною плакат містив подячну напис керівників російського синдикату американському бізнесменові Джону Савицькому.
Продовження історії «Століття Росії» сумно. У синдикату не виявилося достатньо коштів, щоб відправити яхту назад на батьківщину. У зв'язку з цим у пресі обговорювалися проекти знищення яхти, один похмуріше іншого. Призначено був термін затоплення човна шляхом заповнення її піском або цементом. Джон Найт, президент Knight Carver Inc, найбільшої верфі на Mission Bay, де стояла яхта, сказав, що самим раціональним був би варіант передачі корпусу яхти військовим в якості надводної цілі для стрільб. Мабуть, необхідність додаткових витрат, не дозволили швидко реалізувати жодні з подібних проектів. Був також варіант розрізати корпус на дрібні шматочки і продавати їх в якості сувенірів. Кинутий напризволяще в порту Сан-Дієго корпус яхти «Століття Росії» (щоглу на той час зламали) визначили на деякий час в морський музей.
Мені випала нагода задати питання особисто Джону Савицькому про синдикаті «Століття Росії». Ця людина, багаторазово згадуваний в американській пресі як представник синдикату «Червона зірка», мабуть, зіграв значну роль у всій описуваної історії участі російської команди в «Кубку Америки». В американській пресі він згадується як посередник між російською командою і американською владою, учасник транспортування яхт в Америку, парламентер між синдикатами, власник пристані яхт ... І, нарешті, американський продавець російського дзвони. Для мене залишається загадкою дійсний характер цієї участі: чи то бізнесмен і менеджер, чи то «злий геній» ... Але найдивніше, що його відповідь була гранично лаконічний: «Такого синдикату я не знаю». А кажуть про природну чесності американських бізнесменів ...
Зірочка ентузіазму і надії російських яхтсменів з'явилася, зблиснула і згасла ... «Століття Росії» виявився не довгим періодом життя. Англійське звучання назви яхти як би проінтуічіло цю стислість: "Age of Russia" - багатозначне «Age» замість однозначно-вагомого «Століття».
По кому дзвонить мій дзвін ...