Махове колесо у швейних ручних машин типу Подольск або Зінгер - це, можна сказати, основний робочий вузол. Саме за допомогою маховика здійснюється управління рухом машини, вмикати або вимикати робочого ходу. Намотування нитки на шпульку також відбувається через пристрій, яке безпосередньо пов'язане з маховим колесом. Початок рядки, проходження грубих швів, установка голки у верхньому положенні проводиться тільки після торкання рукою махового колеса. Напевно, тому маховик у "робочій" машинки Зінгер завжди відполірований.
Діаметр махового колеса у старих ручних або ножних швейних машин Зінгер значно більше, ніж у сучасних машинок, що працюють від електроприводу. Великий діаметр колеса полегшує управління машинкою, адже швачці доводиться постійно правою рукою починати і зупиняти рух машини і лише після цього переходити на роботу за допомогою ручного або ножного приводу.
Знімати махове колесо з головного валу вам буде потрібно, коли швейна машина починає "пробуксовувати", особливо при пошитті товстих ділянок одягу. Знімати маховик доведеться (у деяких машин) при заміні ремінця електроприводу або регулюванні пристрою намотування нитки на шпульку.
Буває і ще один "унікальний" випадок, коли потрібно розібрати махове колесо. Трапляється, що після мастила швейна машинка взагалі перестає працювати. Більш докладно про це написано в статті Швейна машинка Подольск.
1. Фрикційне гвинт махового колеса утримує обмежувач
Фрикційний гвинт махового колеса є у будь-якої швейної машинки старого зразка, тому для демонстрації цілком підійдуть фото швейної машинки Чайка.
Перш ніж приступити розбирати махове колесо, потрібно зняти ручний привід швейної машини. якщо у вас ручна машинка. Для ножних моделей нічого розбирати не потрібно, тільки зняти сиром'ятних ремінь приводу.
Після цього необхідно відключити робочий хід швейної машини. Для цього, утримуючи махове колесо лівою рукою, поверніть фрикційний фінт вліво, також як ви відключаєте машинку для намотування нитки на шпульку. Тепер махове колесо буде вільно обертатися, що не провертаючи головний вал.
Однак, фрикційний гвинт повністю не викручується, оскільки в ньому варто обмежувальний гвинт, який і утримує від повного вигвинчування. Щоб зняти фрикційний гвинт, потрібно викрутити дрібної викруткою цей обмежувач. Чи не викручуйте його повністю, нехай він залишається в різьбі, а якщо викрутили, щось не втратьте.
Проводячи будь-який ремонт швейної машини, приготуйте спочатку невелику ємність, в яку будете складати деталі. І якщо у вас немає досвіду, бажано замальовувати, що і де стояло. Інакше, обов'язково будуть "зайві" деталі.
2. Фрикційна шайба ставиться вусиками вгору
Тепер можна повністю викрутити гвинт, що з'єднує махове колесо з головним валом машинки і прибрати його в сторону. Нічого складного в цьому немає і особливо пояснювати нічого, крім одного. А саме, положення вусиків фрикційної шайби. Дуже часто шайбу ставлять навпаки. Це викликано тим, що при установці шайби її "вусики" повинні дивитися вгору. Але в такому положенні вони погано утримуються, і шайба постійно злітає при закручуванні фрикційного гвинта. Тому, хочеться поставити шайбу вусиками так, як зручніше. Але ставити шайбу потрібно тільки вусиками вгору, і не інакше.
Крім того, пелюстки повинні знаходитися в такому положенні, щоб не заважали щільно затиснути фрикційний гвинт. Тому, не виключено, що після складання, потрібно буде знову все розібрати і розгорнути шайбу на 180 градусів. Запам'ятайте це положення або позначте маркером, тому як шайба може злетіти, і ви знову можете поставити її неправильно.
3. Пристрій для намотування нитки на шпульку
Коли махове колесо знято повністю, обов'язково перевірте кріплення пристрою для намотування нитки на шпульку. Гвинти, які потрібно підтягнути добре видно на фото. Бажано також змастити вузли цього механізму декількома краплями машинного мастила. Якщо необхідно, замініть гумовий обідок.
Одним словом, проведіть профілактику, і заодно настройку роботи цього вузла. Якщо цей вузол у вашої машини зламаний і ремонту не підлягає, можна взагалі зняти його з корпусу машинки, повністю відкрутивши гвинти кріплення.
Такий пристрій є лише у швейних машин старого зразка типу Подольск або Зінгер. А у занадто старих моделей, взагалі воно являє собою цілий агрегат, налаштувати який буває неможливо, оскільки запчастин до таких машинок вже немає.
Якщо вам доведеться повністю зняти його з машинки за непотрібністю, то можна намотувати нитку на шпульку простим "дідівським" способом. Одягніть шпульку на шило і, притискаючи краю шпульки до обертається маховому колесу, намотайте нитку. Машинка при цьому повинна бути відключена і обертатися тільки махове колесо.
4. Ручний привід для махового колеса
Ручний привід встановлюється і закріплюється на задньому виступі рукава, розташованому під маховиком машини. Ручний привід складається з корпусу з двома зубчастими шестернями (великої і малої), приводного важеля з повідцем - для зчеплення з маховиком машини і відкидний рукоятки - для обертання від руки.
Закріпивши маховик машини на робочий хід, за допомогою фрикційного гвинта і опустивши на підкладену тканину лапку, починають правою рукою рівномірно обертати ручку ручного приводу завжди тільки в одному напрямку - від себе. Маховик машини буде при цьому обертатися у напрямку до працюючій людині.
Як шити трикотаж без дефектів строчки
Які швейні машини використовують для пошиття трикотажних тканин. Що таке плоский або Розпошивальні шов, і як шити трикотаж на звичайній швейній машині.
Подольск 2М ПМЗ
Швейна машина ПМЗ і Зінгер мають майже однаковий пристрій. Але, у деяких моделей Зінгер, човниковий пристрій встановлено таким чином, що нитка в іглузаправляется зліва, відповідно голка встановлюється лезом вправо. У більшості ручних машинок нитка заводиться в голку справа. Зверніть на це увагу, якщо після заміни голки машинка починає робити пропуски і рвати нитку.
Швейна машинка Чайка
Махове колесо швейної машинки Чайки не призначене для установки ручного приводу і цим воно відрізняється від махового колеса швейної машинки Зінгер або Подольськ. Махове колесо Чайки зроблено зі сплаву алюмінію (полегшене) і замінити його можна тільки таким же.
Як влаштований швейний човник
Човник швейної машини Зінгер майже нічим не відрізняється від човника інших моделей ручних швейних машин типу Подольск. І тільки зовсім старовинні, перші моделі швейних машин Зінгер мали "пулеобразной" шпульний човник. Якщо ви будете міняти шпульний ковпачок, зверніть увагу, в яку сторону направлений його "хвостик". У нескоро моделей швейних машин Зінгер він спрямований вліво, у деяких - вправо.
Причини пропуску стібків на швейній машині
Щоб не з'являлися пропуски рядки, починайте рух машинки (перший стібок) за допомогою махового колеса, прокручуючи його рукою. Від різкого руху голки верхня нитка може обірватися або утворитися пропуск. Плавно зробіть перший стібок, а після починайте обертати ручний привід або електропривод.
Мастило швейних машин
Мастило потрібна не тільки самої швейній машинці, але і пристрою для намотування нитки на шпульку. Змастити потрібно і вал, на якому обертається махове колесо. Для змащення потрібно зняти махове колесо, попередньо від'єднавши ручний привід і фрикційний гвинт. Збираючи назад, підберіть правильне положення фрикційної шайби, вусики її повинні "дивитися" в вашу сторону.
Старі моделі швейних машинок
Короткий опис основних характеристик іноземних і радянських старих моделей швейних машин. Урожай антикварні швейні машинки.