У I957 році молодий, але в недалекому майбутньому знаменитий англійський конструктор спортивних і гоночних автомобілів Колін Чапман сконструював і організував випуск дешевого відкритого двомісного автомобіля LOTUS SEVEN (seven - сім, англ.). Автомобіль відразу ж придбав величезну популярність серед спортсменів-автогонщиків і просто автолюбителів.
Дуже лвгкій (528 кг), він мав відмінну керованість і, в залежності від встановленого на нього двигуна, був досить швидкохідний. Для розширення ринку збуту фірма Lotus Cars Ltd відправляла машини у вигляді комплектів вузлів і деталей для подальшого складання в самі різні куточки планети. Збирали машини самі покупці. Завдяки простій інструкції зробити це можна було лише за пару днів. І все-таки на початку 70-х років фірма втратила інтерес кетой машині і продала всі права на неї англійської компанії Caterham, яка в модернізованому вигляді виробляє її і сьогодні.
Автомобіль LOTUS SEVEN мав просторовий трубчастий каркас з алюмінієвої обшивкою (в даний час частина панелей виконується зі склопластику), який ніс основні навантаження. Передня підвіска - незалежна пружинна, двохважіль. Балка заднього моста фіксувалася системою важелів і як пружний елемент підвіски мала пружини. Передні гальма були дисковими, задні - барабанними.
LOTUS SEVEN 1977 роки з чотирициліндровим 1,6-літровим мотором Ford потужністю 126 к.с. при 6500 об / хв розвивав швидкість до 180 км / год, а з місця до 100 км / год розганявся за 6,5 секунди. В даний час компанія Caterham пропонує свої моделі SUPER SEVEN з моторами потужністю 117, 124, 133, 140, 153, 165, 190, 232 і 303 к.с. Шасі цих машин недалеко пішло від моделі LOTUS SEVEN. Крім основного виробника близькі по конструкції спортивні двомісні машини виробляються цілим рядом підприємств.
Копії автомобіля LOTUS SEVEN в масштабі 1:24 фірми Tamiya прикрасять колекцію всякого любителя мініатюрних машин.