Саме тому японський автовиробник Міцубісі зрадив своєму правилу продавати автомобілі тільки під маркою Міцубісі, і поміняв на китайському ринку свою назву на Сан Лін (три діаманти), просто зробивши кальку з японського на китайський.
Так, знання реалій місцевого ринку співслужило хорошу службу просуванню на українському ринку автомобіля Chevrolet Aveo (на інших ринках був відомий як Daewoo Kalos). Приведення назви відповідно до українських асоціаціями забезпечило вдалу долю автомобіля на українському ринку, хоча ніяк і не торкнулося його споживчих характеристик.
General Motors, якій і належить Chevrolet, вже успішно локалізувала свій бренд отриманням у власність назви «Нива». І хоча нове керівництво АвтоВАЗу не раз закочувати показові скандали, доводячи збитковість нового автомобіля, продавати старі Ниви з четвертьвековой репутацією доведеться тепер під нікому не відомою маркою Lada 4x4.
Виробники ж локшини «Доширак» були не настільки передбачливі, що завадило їм почати захоплення українського ринку раніше. Багато просто соромилися запитувати товар у магазині, інші вважали, що хорошу річ поганим словом не назвуть. І лише через якийсь час назад, поборів боязкість «дешевого продукту», «Доширак» зробив рішучі кроки на телебачення.
Зразком для наслідування можна назвати діяльність Nestle на українському ринку, активно скуповує готові бренди і готові продукти і дає їм друге життя.