Рано чи пізно кожен водій, досвідчений і немає, молодий і у віці, великий чоловік і тендітна дівчина, стикаються з однією і тією ж ситуацією, а саме проколом колеса! І тим неприємніше те, що трапилося, чим гірше погода. А вже часу завжди не вистачає. Конструктори, звичайно, намагаються розмістити запасне колесо так, щоб його використання було максимально зручним і швидким. Але! Це часто вступає в протиріччя з розміром і зручністю використання багажника. Джипи і інші - у кого колеса на кормі висять, до нас відношення не мають. Так ось, за сто з гаком років, з моменту народження легкового автомобіля, найбільш поширеними стали два рішення: на дні багажного відділення, і під підлогою багажника (за заднім бампером). А у нас якраз: Logan з колесом в багажнику і Sandero - з запаскою під ним. Який варіант кращий? Щоб відповісти на ці питання співробітники Logan-News вирішили влаштувати реальний тест! Погода чудова: сухо, тепло, веселе весняне сонечко. Звичайно, для реалізму варто було це робити на МКАД, вночі і в снігопад, але для початку вирішили провести експеримент в «тепличних умовах».
Отже, Logan. Відкриваємо багажник. Мама дорога! З супермаркету ж їдемо. Ключ балонний дістав. Трохи посунув сосиски і мінералку, зняв домкрат. А колесо-то в ніші під підлогою, а ще я ж господарський - піддон купив в багажник. Так, дружина моя, починаємо перенесення товарів народного споживання в салон. Та не поб'ю я яйця, не переживай, і помідори не помну, а м'ясо на килимок покладемо, протече - витру. Ось так і стій з тортом. Все сам зроблю. Перетягнув, ура!
Ну тепер все просто: дістав запаску, зняв - поставив. Ой, а колесо щось важке, брудне, як же його на витягнутих руках, та в багажник. Добре, що я не дівчинка яка, вона б точно коліном і животом піднімала. Ізвозюкалась б. Ну ось, виробляємо зворотну перенесення коштовностей з салону в багажник і поїхали! Разом: 13-15 хвилин на заміну колеса, плюс перенесення ваги (норматив для досвідчених чоловіків-водіїв).
Повернення запаски на місце. Знову складності. Щоб правильно розмістити запасне колесо в кошику знову довелося встати на коліна. Куди гак-то чіпляти? Виявляється, логіка не допомагає, не в центрі запаски проушина, а трохи лівіше. А як ви, цікаво, уявите собі дівчину, рухався важке колесо витягнутими руками під бампером машини? Звичайно, цей процес підкреслить всі тонкощі краси її фігурки. Тільки ось чи хоче вона цього? І знову ж таки - аварійна ситуація на дорозі може виникнути. Закрутити болт кріплення виявилося не набагато простіше.
Разом на заміну пішло 14 хвилин, з яких більшу частину зайняло кріплення запасного колеса. Крім рук були абсолютно забруднені і джинси, в такому вигляді треба їхати додому, переодягатися, але ніяк не далі «у справах». Спробували повторити експеримент, щоб без падіння кошика. Надія на те, що відвернення болта у другого учасника пройде легше, не виправдалася. Особливість це даного автомобіля, або така конструкція кріплення, на жаль, встановити не вдалося. Повторилися і основні проблеми. І запаску все-таки впустили. Почали повертати колесо на місце. Тільки досягли піку напруги в подоланні вже знайомих труднощів як. Пролунав характерний тріск, з яким померли джинси експериментатора. Так, не жіноча це робота, колесо міняти!
Але ми вперті! Чистота експерименту понад усе. Норматив треба відпрацювати повністю і правильно! Наступні спроби лише підтвердили, що на заміну колеса у Sandero йдуть ті ж 13-15 хвилин. Але ось залишитися чистим при цьому, навіть з новим автомобілем, на сухий майданчику - рішуче неможливо.
То який висновок.
Основний висновок в тому, що якщо Ви чоловік, і бачите жінку, зіткнулася на порозі з подібною неприємністю, обов'язково зупиніться і допоможіть їй!
Якщо Ви власник Sandero, то змастіть заздалегідь болт кріплення запасного колеса консистентним вологостійкої мастилом. Не чекайте, коли він покриється брудом і окислиться. У багажник варто покласти шматок щільного целофану 1х1 метр. Місця багато не займе, але головну проблему - збереження чистоти штанів, це вирішить. І буде Вам, мабуть, навіть зручніше, ніж власникам Логанов.
А ось їм рекомендується покласти в багажник пакет для упаковки коліс. Тоді зняте брудне колесо можна буде упакувати і потім відважно, при необхідності «коліном і пузом», запихати в багажник. Штир кріплення легко проткне целофан і не завадить закріпити запаску. До речі, це просте рішення позбавить від необхідності мити підлогу багажника.
А яке ж все-таки кріплення краще? Оскільки результат однаковий, а всі проблеми - можна вирішити, вибирайте самі: або розвантажити багажник, або полазити під бампером.