В даний час навіть найпершим випущеним автомобілів виповнилося всього п'ять років. Так що судити про здатність кузова чинити опір корозії поки зарано. По крайней мере, на п'ятирічних примірниках плям іржі помічено не було, а значить можна зробити висновок, що і в подальшому серйозних проблем бути не повинно. Якщо ж вам попався автомобіль, де осередки корозії видно неозброєним оком, то будьте впевнені, що автомобіль не дуже якісно відновили після серйозної аварії. Від такого примірника, природно, відмовляємося відразу. А ось до якості хромового покриття претензії є. Більшість хромованих деталей, які встановлюються на Murano, вже через кілька років покриваються парними точками або плямами. Є претензії і до передньої оптики. На більшості автомобілів передні фари запотівають. Більшість власників, особливо коли дізнаються вартість нової оригінальної фари, навіть не намагаються вирішити цю проблему.
Коли будете оглядати салон, то обов'язково переконайтеся, що всередині автомобіля відсутня волога. Іноді через невеликої кількості герметика на зварних швах вона може потрапляти в салон. Також обов'язково перевірте водійське сидіння на відсутність люфтів, а заодно і якість його обробки перевірте. Багато власників відзначають, що вже через кілька років експлуатації шкіра на сидіннях виглядає не дуже презентабельно. Ну а в холодну пору року будьте готові до потріскування салонного пластика. Благо, що з прогріванням салону, більшість сторонніх шумів зникає. Зате з електрикою, а її в цьому автомобілі досить багато, ніяких серйозних проблем досі не виявлено.
Аналогічна ситуація і з двигуном. На Murano встановлюється бензиновий агрегат об'ємом 3,5 літра, про який механіки і фахівці відгукуються дуже приємно. Якщо його вчасно обслуговувати, то проблем з ним бути не повинно.
А ось варіатор може доставити кілька неприємних сюрпризів. Були відзначені випадки, коли варіатор міняли по гарантії вже після 50 тисяч кілометрів пробігу. Благо, що такі випадки дуже рідкісні. Але в будь-якому випадку, якщо при пробної поїздки ви помітили, що автомобіль при збільшенні оборотів не прискорюється або прискорюється з ривками, то від такого примірника краще відмовитися. Та й відремонтувати варіатор дуже дорого. Але якщо за варіатором стежити, то він без проблем подолає рубіж в 150 тисяч кілометрів, а у самих акуратних водіїв він цілком може прослужити навіть до 250 тисяч кілометрів.
Також було відзначено кілька випадків заміни роздавальної коробки вже після пробігу в 80 тисяч кілометрів. Але і ці випадки надзвичайно рідкісні. А ось з поточними сальниками, які часто навіть 20 тисяч кілометрів не витримували, доводилося стикатися більшості власників японського кросовера. Хоча тим, хто купить старий автомобіль, так часто займатися заміною сальників не доведеться. Японці досить швидко дізналися про дану проблему, тому за дуже короткий термін виправили даний конструктивний прорахунок. Надійність зросла на порядок.
У підвісці будьте готові кожні 20 тисяч кілометрів міняти втулки переднього стабілізатора. Хоча і про цю проблему японські інженери чули. Так що на тих автомобілях, що випущені зовсім недавно, надійність втулок вже вище. Решта «розхідники» підвіски досить надійні, хоча повна ситуація з надійністю поки не ясна. Автомобіль не наймасовіший, а пробіги більшості з них ще занадто малі для того, щоб робити однозначні висновки. Хоча в будь-якому випадку якихось глобальних проблем з підвіскою не відзначено.
Рульове управління на Nissan Murano другого покоління цілком надійно. І лише взимку воно може налякати завиванням насоса гідравлічного підсилювача керма. А все через те, що рідина в механізмі підсилювача керма на морозі сильно густіє.
Так чи ставати в чергу за старим Nissan Murano? Ставати! Але попередньо переконавшись, що з варіатором вподобаного вам автомобіля ніяких проблем немає. Саме він є найслабшою ланкою в конструкції цього кросовера. Всі інші механізми цілком надійні.
Схожі записи:
У розділі: Огляд уживаних автомобілів
Nissan Juke - компактний кросовер з суперечливою зовнішністю. Тим, кому автомобіль симпатичний, саме час доглянути на вторинному ринку свіжий примірник. До чого потрібно бути готовим, купуючи quo.