Всім прівет.Стал я володарем кульових опор ТРЕК (чемпіон): ooo: БЛИН Коротше кажучи проходили вони 3-4 тіс.І вже порваний пильовик і стан як пробігли ніби 40 тіс.До цього стояли заводскіе.Вроде лемфорд + Пильник насадка.Плюнул щас і пошол купив знову ж лемфорт як на заводі + Пильник з буртіком.Шаровая зараз суха полность.Відел, що на заводських була мастило в пільніке.І в Трек теж в Пильник була смазка.Вопрос яка це мастило? Бо хочу сам ставити зараз кульову , і гадаю ніж набити Пильник.
На форумі 12 років
Авто: Skoda Octavia Tour
Став я власником кульових опор ТРЕК (чемпіон)
На форумі 11 років
rovno
Набий Фіоль.
_________________
2101 => 21047 => 21081 => 21100 => 2112 => 21114 11193 => Kia Ceed SW 11193 => Kia Ceed SW Mitsubishu ASX
Мені хтось казав, що шрусом потрібно.
Вадя?
просто людина забігали при наявності мастила вишукуючи потрібну. Звичайно в мануалі вказано ШРБ 4, а потрібно б вказувати весь список. Тобі, як курівшему мануал, треба було так і сказати "по книзі ШРБ, але можна ШРУС". Я теж не знав про ШРБ, але завжди мазав Шрусов. Стало цікаво чим вони різняться. Тепер ми всі в курсі чим можна мазати
Бо хочу сам ставити зараз кульову, і гадаю ніж набити Пильник.
І ШРБ4 і Литол 24, не терплять води. При маніпуляціях з шарніром необхідно забезпечити максимальну герметичність! 8-)
КОНСА читай ще раз.
ВІДПОВІДАЮТЬ ФАХІВЦІ ВАЗА, ГАЗУ
ЄВГЕН БАЙБОРІН - відділ доведення двигунів (1, 4);
СЕРГІЙ ДЕКО - лабораторія ПММ (2);
ЄВГЕН Венграновіч - відділ механізмів і систем кузовів (3).
2. Яку мастило рекомендує ВАЗ для кульових шарнірів підвіски і рульового управління?
У кульові опори підвіски і пальці рульових тяг при складанні закладають мастило ШРБ. При заміні гумових чохлів, коли є необхідність поповнити мастило, рекомендують ту ж марку. Якщо її немає, можна використовувати "Литол-24". Постарайтеся забезпечити максимальну герметичність шарніра - ШРБ і "Литол-24" не терплять води.