Вирішив я в загальному зварити найважливіший атрибут будь-якого спортивного таза - кулісу на підставці типу "будиночок". Все що продається і тиражується зазвичай буває двох типів.
Ось така з хитрим хитним повідцем знизу
І винайдена ніби як в Торгмаш алюмінієва видать легка і на вигляд проста.
Яка з них краще я судити не беруся, але другу простіше виготовити, її і візьму за основу. Взагалі така куліса робиться з тією метою щоб максимально скоротити час на переміщення руки від рульового колеса до наконечника цієї самої куліси. Ну і само собою тут присутній короткоходность і чіткість включення передач. Мінуси відповідно якийсь додатковий вага ну і в цивільній машині складно впровадити.
Алюміній я варити не вмію, за основу візьму профіль 20х20, куліса в зборі виходить вагою кілограма 4. Сам будиночок можна робити приблизно якою завгодно, варто брати висоту рукоятки де то 300 мм ну і решта будиночок, я зробив висоту 250 мм.
Звичайно не особливо красиво але цілком функціонально. Зверху наварюють пластину і кронштейни для шарніра. Як шарніра використовую плаваючий сайлентблок TAB-021Z від тойоти, але відразу говорю поперечний хід у нього замалий тільки, тільки вистачає щоб включалася і п'ята і задня.
Обойма шарніра робиться з нижнього вуха заднього аммортизатора 2108, вухо відпилюється і потім пиляється навпіл, одного вуха вистачить на 2 куліси)))). Зовнішній діаметр сайлентблока 38.2, а вухо рівно 38 тому забивати його туди марно треба трохи розширити вухо напилком, ну і заздалегідь приварити до нього ручку. Як ручки я використовував джокерние труби діаметром 25 мм, дуже легкі і міцні і до того ж хромовані).
ручка поки задовга
Потім виготовляється тяга до карданчика кпп. Карданчик треба брати саме собою беззазорний від калини. Якщо Карданчик не вистачає вигину його можна доопрацювати спилявши трохи з вух, щоб збільшити максимальний кут. Отвір в підлозі прорізається за місцем, особливо велике різати не треба), краще поступово розширювати ...
Як тяги я також використовував джокерную трубу, вона дуже зручно стикується із стічною тягою