Коли нам повідомляють про те, що браконьєри за рік вивозять з Росії десятки тисяч тонн краба, виникає питання: як такі величезні обсяги «розчиняються» за кордоном, ні у кого не викликаючи питань? Цей процес гідний окремої розмови.
Їм - стійке рибальство, нам - стійке браконьєрство
В результаті інформація, яку необхідно повідомляти про вантаж, стала дуже лаконічною. Виявити її невідповідність реальному стану речей непросто. Разом з обов'язком досконально вказувати дані про продукцію відпала необхідність взагалі мати справжні документи. Оформлення підроблених паперів тепер поставлено на потік.
Рух нелегальної партії крабів від місця вилову до закордонного споживача починається з «липи» і їй же закінчується. Виглядає це приблизно так. Спочатку продукцію перевантажують в море з видобувного судна на транспортне (доставити її в порт може і сам здобувач). Капітан транспортника оформляє першу «липу» - коносамент (MATE'S RECEIPT), який в корейському порту ніхто уважно вивчати не буде. Він служить тільки підставою для вивантаження транзитного вантажу в Пусані (без «розмитнення», так як він не йде на місцевий внутрішній ринок).
Все, що написано в коносаменті (дата, номер рейсу, відстань перевезення і т. Д.), Може бути повною фікцією, крім назви судна-перевізника і кількості прийнятої продукції.
У Південній Кореї обробка браконьєрського вантажу включає три складових: вивантаження з судна на склад, перевірка на якість (але не на законність), обробка агентуючої компанією, яка забезпечить продукцію липовими документами і, нарешті, відправка
перевантаженої в контейнери продукції в Штати - безпосередньо або через Китай. Хоча при вступі до США проблеми у такого товару виникають рідко, скористатися посередництвом китайських компаній все-таки краща.
У КНР продукцію везуть для подальшої глибокої переробки в режимі спеціальної митної зони / складу. Звідти вже з новими етикетками (Made in China або навіть Product of China) і документами, які за формою абсолютно законні, а по суті - та ж «липа», колишній російський краб без найменшого ризику відправляється і в «пильні» США, і в «екологічно чисту» Європу (у себе декларують стійке рибальство, у нас стимулюють стійке браконьєрство).
Ця схема легалізації працює давно. На неї так підсіли деякі наші експортери, що працювати по-іншому вони вже не можуть. Через це відбувається парадоксальна річ: навіть якщо улов здобутий законно, його все одно пропускають через цей «конвеєр». В результаті легальна продукція, отримавши фальшиві документи, стає нелегальної і надходить в Китай. Китайців така ситуація повинна, по ідеї, турбувати, адже йде організоване і широкомасштабне порушення митних законів КНР. Але на ділі їх вона цілком влаштовує: чим більше краба, тим більше прибутку і робочих місць.
Американським компаніям, через які російський краб йде в роздрібний продаж в США, це теж зручно. Адже їм претензій не пред'явиш. Вони «добропорядні покупці», які придбали товар законно. Чи законна сам товар? - питання начебто не до них. Хоча багато хто з них про все прекрасно знають і роблять ставку саме на браконьєрського краба, тому що він обійдеться їм дешевше. На словах же сподіваються на російську жадібність і недбалість, з яких самі дуже успішно годуються.
Знак якості для контрабанди
Розглянемо один із прикладів «липи», про яку сказано вище. Приблизно три роки тому ФДМ «Нацрибкачество» (нині - «Національний центр безпеки продукції водного промислу та аквакультури») приступило до видачі сертифікатів здоров'я для експорту рибних і сільгосппродуктів з Росії.
Запевняючи сертифікат, фахівець цієї організації гарантує, що продукт має законний статус і належну якість. Це повинно було стати ще однією формою контролю над промислом. Тільки браконьєрів така міра не торкнулася абсолютно. Вони просто почали штампувати сертифікати самі, що при сучасному рівні копіювальної і друкарської техніки взагалі не проблема. А перевіряти справжність російських сертифікатів на крабову продукцію корейцям і китайцям потреби немає.
Спочатку вантаж надійшов в Пусан, а звідти в порт Циндао (Китай). При його відправці з Кореї відправником значилася компанія «Aqua Star» (США), одержувачем - компанія «Aqua Star Qingdao Yuanqiang Food Co Ltd» (КНР).
Що стосується останніх двох тверджень, то це явне брехня. В той момент О. Піддубна вже не займала цю посаду. Владивостоцької ТПК не існує зовсім, а є Приморська ТПК.
Ось в існування компаній «Aqua Star» і «Aqua Star Qingdao Yuanqiang Food Co Ltd», що займаються перевалкою російського краба, я дуже навіть вірю.
Репутація половини судів, зазначених у сертифікатах, дозволяє припускати з великою часткою ймовірності, що вони дійсно поставляли краба цим фірмам. Перерахую їх (дані про власників я взяв в Російському морському регістрі).
Є в цьому списку суду, які мають відносно чисту біографію: «Пасифік Оріон», «Арктик Діскавері» (ЗАТ «Восток-1», Примор'я), «Матриця» (ТОВ «Кондор-транспорт», Південно-Сахалінськ), «Затока Ольги »(ВАТ« Дальриба », Примор'я). Вказані ще два судна, про які не знайшов згадки в зведеннях затримань, ні в морському регістрі: «TBN-1», «TBN -3».
Можливо, частина з них нічого не порушувала. Тоді відповідні компанії, прочитавши цей матеріал, повинні хоча б обуритися тим, що постачальники браконьєрського краба прикриваються назвами їхніх суден.
Так було, є і будуть їсти
Звичайно, влада США вже не можуть робити вигляд, що все в порядку, після арешту в Москві одного з найбільших американських імпортерів російського краба. Але з іншого боку більш ніж за 10 років там сформувався цілий пул компаній-покупців дешевої браконьєрської крабопродукціі. З'явився також стійкий тип її масового споживача. А поки від них буде попит, наші браконьєри забезпечать його пропозицією. Для них завжди будуть існувати «зелені коридори» на кордонах і в митницях. По крайней мере, до того моменту, коли популяція російського краба не загине остаточно ...
На сайті згаданої американської компанії «Aqua Star» з, що вже став по новинах про Аркадії Гонтмахер майже рідним, міста Сіетла, йдеться, що вона «глибоко розуміє важливість збереження стійкого промислу і активно бере участь в діяльності різних природоохоронних організацій, піклується про довгострокове економічне благополуччя місцевих економік ». Прямо скажемо, дуже сучасний і оригінальний спосіб турботи про економіку російського Далекого Сходу.
Цей сертифікат здоров'я нібито завірений в Петропавловську і підписаний директором камчатського філії ФДМ «Нацрибкачество» Катериною Піддубний. До документа також додається сертифікат походження, виданий Владивостоцької торгово-промисловою палатою.
Тих, хто сфабрикував цю фальшивку, особливо не турбував факт, що Е. Піддубна в той час, який вказано в документі, вже не займала згадану посаду. Владивостоцької ТПК не існує зовсім, а є Приморська ТПК.
Проте, подібні папери легко «прокочують» в Південній Кореї. За ним в режимі конвеєра легалізується браконьєрський краб.