кпп мтз 82
Вміст і схема КПП МТЗ 82
Як в будь-якому авто, так і для трактора МТЗ 82 важливу роль відіграє коробка (КПП) передач. А для трактора вона має одне з найважливіших значень. Працюючи в важких умовах, без можливості задавати потрібні режими швидкості виконати завдання майже неможливо. Цей вузол допомагає трактористу координувати дії машини за допомогою установки необхідної швидкості і тягової сили. Для цього КПП забезпечує трактор дев'ятьма передачами для ходу вперед і дві передачі для ходу назад.
Він забезпечує дев'ятьма передачами для просування вперед і двома - для заднього ходу. Якщо прилад буде забезпечений редуктором понижуючий швидкість, то кількість швидкостей збільшиться вдвічі. Таким чином, трактор МТЗ 82 буде мати 22 передачі: 18 з переднім ходом, чотири - з заднім.
Деякі молоді недосвідчені водії в подиві від такої кількості швидкостей, адже швидкість у трактора всього близько 40 км / год. З їх невеликим досвідом роботи важко зрозуміти, що можливість встановлювати необхідну швидкість і задавати тягову потужність дозволяє впоратися з трудомістким і складним завданням, знизити витрату палива.
Схема перемикання передач МТЗ 82
На перший погляд схема перемикання швидкостей не зрозуміла. Але, якщо уважно розібратися в схемі, що додається, то виявляється все просто. Ще треба знати, що перед тим, як включати швидкість, необхідно знизити обороти двигуна, потім натиснути на зчеплення, плавно включити потрібну швидкість і не поспішаючи відпустити зчеплення. Іноді буває затримка при маніпуляції з важелем. Переживати не варто - повернути важіль в нейтральне стан і почати спочатку.
Вмикання швидкостей здійснюється через двоступеневий редуктор. 1, 3, 4 і 5 швидкості прямого руху і 1 швидкості - заднього включаються через 1 щабель. Інші режими - через 2-ю. Включення I ступені редуктора відбувається під час зчеплення шестерні з зовнішньої деталлю вторинного вала. Якщо пересунути шестірню тому, включається II ступінь. Щоб включити потрібну швидкість треба на початку вибрати ступінь редуктора.
Перемикання швидкостей здійснюється важелем, з кульовою опорою в верхній частині коробки. Він прикритий щільним матеріалом.
Завдання КПП полягає не тільки в оптимальному підборі режимів швидкості. Щоб тракторист зміг своєчасно і якісно виконувати завдання з приєднаними до трактора пристосуваннями, потрібна додаткова тягова сила. У цьому випадку встановлюється вал відбору потужності (ВВП). Він забезпечує приєднані до трактора механізми необхідним режимом для виконання завдання.
ВВП за способом кріплення буває двох типів (заднім, бічним). Великим попитом користується ВВП заднього типу. Він буває залежний, тобто синхронний, або незалежний. Синхронний (залежний) підключається безпосередньо до провідної шестірні редуктора КПП і пов'язаний зі швидкістю руху трактора. Незалежний пов'язаний безпосередньо з маховиком дизеля, що забезпечує роботу ВВП незалежно від швидкості руху, а також від стану зчеплення (включений або не включені).
Щоб вал відбору потужності добре працював, потрібно його час від часу перевіряти і ремонтувати.
Пристрій коробки передач
Усередині корпусу міститися складальні одиниці і частини опори підтримки вала. Це первинний, вторинний вали, укладені горизонтально, а під ними - проміжний вал разом з валом I передачі і заднього ходу. Первинний вал закріплений всередині коробки двома підшипниками, один з них влаштовано в склянці корпусу, інший - прикріплений в торець сусіднього вала.
На шліцах первинного вала прикріплені шліцьовим способом приводні шестерні III, IV, V швидкості. Через деталь зубчастої передачі (диск із зубами) первинний вал приєднується до пристрою ходозменшувача.
На проміжний вал, закріплений в коробці двома підшипниками, насаджені з невеликим зусиллям зубчасті колеса (шестерінки) III, IV передачі і двухвенцовое зубчасте колесо, більш великий вінець якої відноситься до відомої шестерні V передачі, а менший - до шестерні заднього ходу. До відомої шестерні прикріплена проміжна шестерня, зниження швидкості і заднього ходу при включеній другого ступеня редуктора.
Багато завдань тракторист повинен виконувати на зниженій швидкості. Для цього встановлюють знімний агрегат ходоуменьшитель - редуктор з шестерінками. Він монтується між зчепленням і КПП. Основна його частина кріпиться до люка корпусу в лівій стороні. Це обладнання здатне знижувати швидкість як на переднім ходу, так і в зворотному напрямку. Перш, ніж перейти на більш повільний рух. Треба спочатку включити агрегат ходозменшувача, і тільки потім - передачу. Якщо ходоуменьшитель в коробці відсутній, його можна встановити самим. Для цього необхідно пересунути пружину до кільцевому потовщення валу до упору, потім за допомогою важеля перемикання швидкості вивести з зчеплення шестерню, яка включає зниження швидкості і шестерню першої передачі і заднього ходу.
У корпусі перемикання коробки передач над головною шестерінки редуктора встановлена система розбризкування масла, що дозволяє своєчасно змащувати деталі коробки передач.
обслуговування
У коробці передач багато деталей, що стикаються один з одним, тому необхідно регулярно їх змащувати. Для безперебійної роботи деталей вузлів необхідно один раз на місяць проводити техогляд КПП. Якщо цього не робити, можуть з'явитися такі несправності:
- скрип при перемиканні швидкостей - причиною можуть стати дефекти дисків зчеплення або зубчастих коліс - трактор необхідно відправити в ремонт для заміни зношених деталей в КПП;
- перевищують допустимі розміри зазорів накладок - потрібно їх заміна;
- люфт важеля перемикання передач - може стати причиною мимовільного включення режиму швидкості або неповного їх виключення, необхідно звернути увагу на вилки перемикання - їм не вистачає, що труться зусилля, пружини фіксатора; всі зношені деталі не підлягають ремонту;
- сторонній шум в коробці буває через зношування опорних підшипників або валів, а то й прийняти під час заходів - потрібно капітальний ремонт.
Для довговічної роботи коробки передач вашого трактора, необходио її перевірка і обслуговування сагласно технічному регламенту, в обслуговування зазвичай входять такі види робіт, як заміна масла, регулювання механізму зчеплення. У Москві і Московській області, добре зарекомендувала себе компанія «ТракторСервіс», досвідчені майстри цієї компанії мають досить велику практику в обслуговуванні різної тракторної техніки, тому звернувшись в «ТракторСервіс» ви отримаєте не тільки хороший сервіс, але ще і швидку і качествнную роботу.