Всі автомобільні АКБ, незалежно від їх електричної ємності, можна з деякою часткою умовності розділити на три групи - малообслуговувані, необслуговувані і не обслуговуються «кальцієві». Як показує практика, для російських машин і старих іномарок більше підходять малообслуговувані або обслуговуються батареї. Але краще все ж перший тип.
Малообслуговуваних АКБ не настільки чутливі до перезаряду, під силу їм витримати і глибокий розряд, наприклад, під час тривалої роботи стартера взимку, коли мотор відмовляється заводитися з першої спроби. При цьому контролювати рівень електроліту треба буде не частіше одного-двох разів на рік.
Власникам же нових іномарок, у яких проблем з запуском двигуна бути не повинно, можна порекомендувати кальцієві акумулятори. На таких авто за відсутності глибоких розрядів вони будуть служити дуже довго, в півтора-два рази довше необслуговуваних.
У більшості випадків при покупці АКБ головну роль відіграють популярність і репутація виробника. Однак і про технічні нюанси забувати не слід. Звичайно, хімічний склад пластин і тонкощі їх виготовлення рядового покупця навряд чи зацікавлять. Але крім цього є кілька прогресивних технологічних рішень, присутність яких в конструкції акумулятора дуже корисно і, головне, їх просто виявити неозброєним оком. Наприклад можна перевірити пакетованих чи пластини АКБ. Кожна з них повинна бути упакована в окремий мікропористий конверт-сепаратор. Це технологічне хитрощі запобігає коротке замикання між свинцевими пластинами і подовжує термін життя батареї. Такі пакети добре видно, якщо відкрити заливну пробку.
До речі про пробці. Щоб водень, що виділяється при зарядці акумулятора, не вибухнув, його необхідно стравлювати. У найпростіших і дешевих АКБ для цього служить невеликий отвір в пробці. Якщо воно заб'ється брудом - можуть бути проблеми. У більш дорогих батареях отвір замінює своєрідний клапан, що запобігає вихлюпування електроліту і оснащений порожниною для конденсації пари. Так ось, ідеально, якщо пробки позбавлені будь-яких отворів, а в кришці батареї передбачена система конденсації води і загальний газоотводний канал.
Малообслуговуваних акумулятори поставляються виробниками сухозарядженими або залитими електролітом на заводі. Якщо акумулятор купується «про запас», то в цьому випадку більше підійде сухозаряджений, оскільки він має тривалим терміном зберігання. Щоб привести його в робочий стан, досить залити електроліт. Залиті на заводі акумулятори вже готові до роботи. Електроліт для них готується за спеціальною рецептурою і може містити пару десятків інгредієнтів, що перешкоджають сульфатации батареї, осипання активної маси і тому подібних неприємностей. У залитих на заводі акумуляторів є одна перевага. Ще на підприємстві їх піддають перевірочної зарядці з контролем параметрів на спеціальній апаратурі, відсіваючи таким чином браковані екземпляри.
Найкраще купувати акумулятор точно з тими характеристиками, які вказані в інструкції з експлуатації автомобіля. Так він прослужить довше при мінімальних витратах. Можна спробувати заощадити, придбавши АКБ меншої ємності. При цьому будьте готові до того, що служити він буде менше звичайного терміну, підкидаючи «сюрпризи» в процесі зимових пусків. При цьому, покупка батареї більшої, ніж потрібно по автомобільному «мануалу» ємності, особливого виграшу в терміні служби добитися не вийде: постійний недоразряд акумулятора призведе до сульфатації пластин, і передчасну смерть АКБ.
При заміні автомобільного акумулятора застосовуйте еквівалентний оригінальної акумуляторної батареї. Ще однією функцією акумуляторної батареї є робота в якості стабілізатора напруги в електросистемі машини. Час від часу в ній виникають потужні кидки напруги, викликані так званими «перехідними процесами» в мережі. Акумуляторна батарея частково поглинає і значно згладжує піки напруги і захищає напівпровідникові компоненти від виходу з ладу.
Одна з головних традиційно зимових проблем автомобіліста пуск промерзлого під час тривалої стоянки двигуна. Ось тут кондиції бортового акумулятора дають про себе знати в повну силу. Щоб стартер повернув коленвал холодного двигуна, акумуляторної батареї потрібно віддати значно більше енергії в порівнянні з літніми слова. При цьому відновлення працездатності акумулятора після невдалої спроби запуску відбувається далеко не миттєво: загуслий на холоді електроліт повільно проникає всередину пластин. Саме тому повторну спробу запуску двигуна рекомендують робити тільки через кілька хвилин. До того ж на морозі батарея при роботі стартера розряджається дуже швидко. Інший раз водій, намагаючись пустити замерзлий двигун, безперервно крутить стартер раз за разом. В результаті такого «знущання» акумулятор дуже швидко «вмирає»: пластини батареї, не витримуючи надмірних навантажень, починають жолобитися і обсипатися.
Акумуляторна батарея Berga від Johnson Controls. компанії з більш ніж 80-річною історією розвитку, є частиною історії технологічного прогресу в Німеччині. Завдяки багатому досвіду поставок на первинну комплектацію в цих батареях втілені найпередовіші технічні рішення. Висока якість, видатні характеристики і рекордний термін служби відзначений визнанням німецького союзу автомобілістів ADAC.
Акумуляторні батареї преміум класу «Energizer» зі збільшеними пусковими характеристиками розроблені для автомобілів з великою кількістю додаткового обладнання. В конструкції застосовано спеціальну технологію виготовлення свинцево-кальцієвих електродів підвищеної міцності. Всі акумулятори герметизовані, не вимагають доливання води в процесі експлуатації, мають збільшений термін служби. Вершиною модельного ряду є серія Premium AGM з повністю герметичній конструкцією пов'язаного електроліту, яка поставляється на європейські автомобілі з системами.
АКБ Aктех Duo Extra - високотехнологічний продукт з підвищеними споживчими характеристиками, орієнтований на власників сучасних автомобілів з підвищеним енергоспоживанням D, E і F-класу. У конструкції закладені технологія підвищення енергоємності активної маси «Tetra Oxide Power», конструкція «Double Calcium» з електродами, виготовленими по висічний технології «Expanded Metal», кремнієва технологія зміцнення активної маси «SiO2-effect», лабіринтова CMF-кришка для зниження википання, вбудовані в вентиляційні канали пламегасители і ударостійкий морозостійкий корпус.
АКБ «Курський акумулятор» характеризуються стійкою роботою при підвищеному споживанні енергії і в умовах інтенсивної експлуатації автомобіля. Мають низький саморозряд. Матеріал токоотводних решіток - малосурм'янистих свинцевий сплав. Сучасний сепаратор-конверт захищає електрод, виключаючи можливість короткого замикання в процесі експлуатації. Батареї моделі 6МТС-9 застосовуються на вітчизняних і зарубіжних мотоциклах відповідно до рекомендацій виробників і мають сепаратори з міпласта. Середній термін служби: 4-6 років
Під торговою маркою «Подільські Акумулятори» споживачеві пропонуються сухозаряженні, залиті батареї. Габаритні розміри відповідають вимогам стандарту МЕК. Матеріалом для токоотводних решіток служить малосурм'янистих свинцевий сплав. Поліетиленовий сепаратор конвертного типу виключає можливість короткого замикання. АКБ не бояться глибоких розрядів, забезпечують надійний пуск двигуна при низьких температурах
Торгова марка «Електроісточник» включає в себе АКБ ємністю від 9 до 75 Ач. Всі батареї сухозаряженні, залиті. Токоотводние решітки виготовлені по гібридної технології Ca / Pb. Моноблок з ударостійкого поліпропілену забезпечує міцність батареї при низьких температурах до? 50С. Є ручка для перенесення.
Акумуляторні батареї «Vortex» - серія акумуляторних батарей, що відрізняються підвищеною надійністю, збільшеною потужністю холодного пуску, стійкістю до важких умов експлуатації, високими питомими характеристиками, додатковими експлуатаційними зручностями. Батареї призначені для сучасних автомобілів з бензиновим двигуном підвищеної потужності і базовою комплектацією бортових споживачів електроенергії. Термін гарантії 24 місяці.
Пластини вдосконалених акумуляторів Mutlu silver evolution. завдяки новому сплаву з сріблом, практично не схильні до корозії. Технологія легування сріблом дозволила підвищити токопроводімость на 30%, в порівнянні зі стандартними акумуляторними батареями. Це дозволило збільшити пускові струми, серйозно знизити витрату води і саморозряд.
Акумулятори «Docker» - раціональне рішення для автомобілів базової комплектації. Основний ідей при розробці цієї акумуляторної батареї було створення недорогий кальцієвої батареї зі збереженням основних технічних і споживчих характеристик, притаманних цьому класу. АКБ відрізняє морозостійкість, забезпечення заявлених струмів холодної прокрутки при? 30 ° С, низький саморозряд, стійкість до глибокого розряду. Батареї забезпечені пристроями вибухобезпеки і повністю відповідають вимогам європейських стандартів, як з технічних і експлуатаційних характеристик, так і за умовами монтажу на транспортних засобах різних марок.
Optima - це акумулятор підвищеної потужності, здатний забезпечити автономної енергією двигун, генератор і будь-які бортові або стаціонарні установки. Завдяки таким можливостям спектр застосування цих акумуляторів ширше, ніж у звичайних стартерних батарей: автомобільний аудіо Hi-Fi, позашляховики з лебідками і інше. Батарея підходить для спортивних автомобілів, позашляховиків і інших застосувань, де важлива висока потужність в мінімальному обсязі, повна герметичність і безпеку!
Lights of Nord - російські акумуляторні батареї, вироблені за англійськими технологіями. Легко переносять глибокі розряди, мають антикорозійного стійкістю за рахунок застосування металів високої очищення. Протестовані в умовах Заполяр'я в рамках дослідницької експедиції, де показали відмінну стійкість до низьких температур і екстремальних умов експлуатації. Батареї забезпечені унікальною для акумуляторів системою захисту від підробок. Гарантія 3 роки.
Absolut
Група акумуляторних батарей з номінальною ємністю від 55 до 100 А / ч з прямою і зворотною полярністю. Пристрої зроблені за технологією Ca / Ca. Батареї характеризуються високою питомою ємністю і ефективним прийомом зарядного струму. Не вимагають обслуговування протягом трьох років. Грати пластин виготовляються методом пластичної деформації свинцю до отримання стрічки, яка потім перфорується і розтягується. Це дозволяє знизити застосування свинцю і виключити лиття вмістом сурми.
AC Delco
Акумулятори виконані за технологією «Кальцій-кальцій». Повністю не обслуговуються. Грати виготовлені за технологією «Expanded metal» з кальцієвого сплаву. Вбудований вічко ареометра дозволяє швидко визначити стан зарядки. Посилена конструкція кріплення пластин до тоководов забезпечує високу вібростійкість. Лабіринтова конструкція, вбудована в кришку батареї, повертає пари електроліту назад в банки, продовжуючи термін служби акумулятора. Легкий і міцний корпус виконаний з поліпропілену.
Black Horse
Акумуляторні батареї зроблені по гібридної технології: при виготовленні позитивних токоотводящий решіток використаний нізкосурьмяністий (1,5-1,7% Sb) сплав, а при виготовленні негативних - «кальцієвий» свинець, легований сріблом. Для створення активних мас використовується свинець з високим ступенем чистоти. Корпус моноблока і кришка батареї виготовлені з високоякісного удароміцного поліпропілену. Для запобігання короткого замикання служать конвертові сепаратори з пористого поліетилену.
Bosch
Акумулятори серії S4 Silver створені з використанням новітньої технології виготовлення решіток методом штампування PowerFrame. Ці акумулятори є абсолютно не обслуговуються, у порівнянні зі звичайними батареями вони працюють на 20% довше. Акумулятори серії S4 підходять практично для будь-якого автомобіля, в тому числі азіатського і російського виробництва.
Banner
Універсальні АКБ серії Uni Bull завдяки чотириполюсні конструкції, додатковим адаптерам і змінною нижній кромці придатні до установки на автомобілі більше 900 моделей. Зручні ручки одночасно служать кришками для запобігання полюсів.
Deka
Пластини акумуляторів виконані з високоякісного свинцю. Для приготування електроліту використовується спеціально очищена кислота і демініралізованная вода, в яких до мінімуму знижено кількість домішок. Корпуси батарей виготовлені з високоміцного поліпропілену. Акумулятори повністю не обслуговуються. Кожен акумулятор Deka при його передпродажної перевірки видає значення по пускових струмів на 10-20% вище заявлених виробником.
Ecostart
Підвищена ударо і вібростійкість акумулятора дозволяє йому зберігати працездатність при несприятливих умовах експлуатації. При виготовленні токоотводящий решіток використаний нізкосурьмяністий (1,5-1,7% Sb) сплав, легований селеном (0,02-0,025% Se) і оловом (0,2-0,25% Sn). Висока чистота матеріалу токоотводящий решіток дозволяє отримувати стабільні електричні параметри протягом тривалого періоду експлуатації. Струмовідвід відрізняється збільшеною площею і рівномірним розподілом струмового навантаження по площі електрода, що збільшує термін служби АКБ.
Exide Excell
Завдяки меншому саморазряду і краще заряду, акумулятор має збільшений в порівнянні зі стандартною батареєю терміном експлуатації. Резерв ємності забезпечують більш товсті пластини. Висока корозійна стійкість досягається за рахунок використання удосконалених металевих сплавів і методу витяжки решітки. Відрізняється високою пусковий потужністю і стійкою роботою за будь-яких погодних умовах. Підходить для бензинових і дизельних двигунів і машин з великою кількістю споживачів струму.
Global
АКБ цієї марки в Росії поставляються всіх типів: DIN (європейські), BCI (американські) і JIS (азіатські), для легкових і вантажних автомобілів, а також для комерційного транспорту і спецтехніки. Виробництво сертифіковане відповідно до світових стандартів якості ISO 9001, QS 9000, ISO / TS. При виготовленні АКБ застосовуються самі передові технічні рішення в області виробництва високоякісних стартерних акумуляторних батарей.
Varta
Акумулятор Silver Dynamic відрізняється високими показниками ємності і струму холодної прокрутки. Це забезпечує додаткову потужність при запуску двигуна і гарантує надійну роботу автомобіля в зимовий час. Інноваційна технологія виготовлення пластин Powerframe об'єднує гідності литий і просічний технології. Результатом стало збільшення терміну служби АКБ, солідний запас потужності при запуску, надійний захист від коротких замикань через сепаратор.