P0741 - Муфта блокування гідротрансформатора. TCC
Несправність муфти блокування гідротрансформатора або системи регулювання тиску ATF
Несправність електромагнітного клапана TCC
Несправність блоку керуючих клапанів
P1678 Іммобілайзер, відсутність запиту EMS (обрив в лінії даних EMS, відсутність іммобілайзера)
P1750 - Помилка зв'язку з датчиком положення дроселя.
Р1751 - автомотіческі реле управління - несправність.
Р1752 - Лампа "Р".
Р1753 - Лампа "R".
Іншими словами у Вас, втрати зв'язку ДВС і КПП, це по помилках крім +1678.
Вони спілкуються по CAN шині, потрібно зняття КПП і дефектовка.
Зняття і промивка гідроплати.
Заміна клапанів.
Що стосується 1678, теж щось з CAN шиною, якщо стоїть додаткова сигналізація і автозапуск, варто перепрошити модуль керування сигналізацією.
Спасибі за відповідь. Сигналізації додаткової і автозапуску у мене немає. А пробіг у мого авто 235000 т. Км. Експлуатація в щедящем режимі. Для акпп це великий пробіг або малий. Ще раз дякую.
Москва, Kia Sportage
235 000 км, настав або настає експлуатаційних знос АКПП.
Для довідки: Ресурс АКПП в середньому - 200 - 250 тис км.
У Вас низька тиску масла в АКПП, перевіряйте зливний болт. Його зазвичай змінюють при заміні масла.
Якщо ставити той же, може сочитися масло.
Може масло нижче рівня.
Не тягніть з ремонтом, зараз зробити це дешевше.
Чим довше тягніть, тим більше проблем може розкритися.
Поки що крім, перевірки масла, і дефектації КПП я нічого не бачу, крім того що я написав раніше в першій відповіді.
Можливо не справні фрікціони.