Холодоагент випаровується через прокладки і трубки. Спад становить до 10% в рік. Охолоджуюча потужність швидко знижується, знос підвищується. А джерелом неприємного запаху є грибки і бактерії. І якщо зараз не вжити заходів.
Якщо кондиціонер не охолоджує повітря, терміново займіться його техобслуговуванням
Весна дарує багато сонячного світла і радує сонячними, теплими днями. Якщо хоч ненадовго припаркуватися на сонці, то потім без кондиціонера просто не обійтися. Але як неприємний сюрприз - з дефлекторів виходить тепле повітря, який не охолоджує салон і до того ж поширює огидний запах. Причина очевидна: засмітилася система кондиціонування, яка за своєю конструкцією не може бути вічною. Холодоагент випаровується через прокладки і трубки. Спад становить до 10% в рік. Охолоджуюча потужність швидко знижується, знос підвищується. А джерелом неприємного запаху є грибки і бактерії. І якщо зараз не вжити заходів, влітку в прямому сенсі доведеться добре попотіти.
«КЛІМАТ» АБО КОНДИЦІОНЕР?
Чим більше автомобіль прогрітий сонцем, тим більше енергії витрачає кондиціонер - витрата палива підвищується до десяти відсотків. Тому краще за все подбати про те, щоб температура в салоні перед початком поїздки була якомога нижчою. Якщо паркуватися в тіні, то температура буде приблизно на 15 градусів нижче. Автомобіль бажано розташовувати кормою до сонця. Перед поїздкою відкрити двері і провітрити салон автомобіля протягом декількох хвилин. Коли в автомобілі свіже повітря, при посадці не доведеться сильно потіти. Регулятору на найнижчу температуру, вентилятор - на найвищу потужність, потік направити вгору - тоді холодне повітря осяде вниз.
По можливості, на перших кілометрах трохи відкрити люк або бічні вікна - спрацює як витяжка для гарячого повітря. Різкий перепад температур в салоні і на вулиці - загроза застуди. Охолоджувати повітря нижче 21 ° C не рекомендується.
ЯК ПРАЦЮЄ КОНДИЦІОНЕР?
1. Конденсатор: вступник від компресора газоподібний холодоагент віддає тепло повітрю, всмоктуваному в моторний відсік, і конденсується.
2. Осушувач: фільтрує холодоагент і пов'язує мікроскопічні зважені речовини. Патрон осушувача бажано міняти кожні два роки.
3. Компресор: що приводиться в дію двигуном компресор всмоктує газоподібний холодоагент з випарника, стискає і транспортує його. При стисненні його температура підвищується.
4. Випарник: розширювальний клапан пропускає рідкий холодоагент у випарник. При цьому він переходить в газоподібний стан і поглинає теплоту з проходить через нього забортного або реціркуліруемого повітря. Холодоагент розширюється і відбирає тепло, а охолоджене повітря спрямовується вентилятором в салон автомобіля.
ДОГЛЯД ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ: ВСЕ В ВАШИХ РУКАХ
2. Затхлий запах. Рідко використовуються кондиціонери видають затхлий запах. Причиною є грибки і бактерії в кожусі вентилятора. Порада: щоб зменшити утворення бактерій, кондиціонер вимикати за п'ять хвилин до закінчення поїздки.
3. Почистити конденсатор. Якщо радіатор кондиціонера отримує недостатньо повітря, він вже не може працювати повноцінно. Видаліть бруд і перевірте ребра охолодження на наявність пошкоджень і негерметичність.
4. Перевірити приводний ремінь. Якщо натяг недостатнє, він пробуксовує, внаслідок чого слабо працює компресор. Встановіть правильний натяг і перевірте його на наявність пошкоджень.
5 Перевірити температуру. На вентиляційних соплах температура не повинна перевищувати 4-8 ° C. Якщо вона вища, кондиціонер працює неефективно, а витрата палива підвищується.
6. Правильно охолоджувати. Будь то клімат-контроль, напівавтоматичний або звичайний кондиціонер - все залежить від правильного регулювання.
7. Профілактика взимку: регулярно запускайте кондиціонер. Масло, що входить до складу холодоагенту, змащує окремі деталі. Вода залишається в осушувачі, запобігає корозія. А при запітнілих вікнах кондиціонер допоможе і в холодні дні.
8. Перевірка кондиціонера. Кожні 36 місяців необхідний візуальний, функціональний контроль і перевірка на герметичність на СТО. Вартість техобслуговування становить 100-250 грн.
Застава прохолоди в вашому автомобілі - періодичне техобслуговування кондиціонера і перевірка наявності холодоагенту в ньому
Щоб водій відчував себе комфортно під час їзди і не думав про сонці за бортом, кондиціонер підтримує в салоні відповідну температуру. До тих пір, поки не зламається. Але ж йому, як і будь-якого іншого автомобільного агрегату, потрібен постійний догляд і технічне обслуговування, особливо в старих автомобілях. Однак з незрозумілих причин більшість виробників відмовляються від установки інтервалів техобслуговування для своїх кондиціонерів. Хоча постійний контроль ще нічому не шкодив.
У більшості випадків відмови в роботі кондиціонера пов'язані з витоком холодоагенту, який повільно, але впевнено випаровується через трубки і ущільнювачі.
Тому бажано контролювати його рівень хоча б раз в три роки. Якщо своєчасно не долити холодоагент, автомобілів без автоматичного контролю тиску загрожує дорогий ремонт. Крім своєї основної функції, хлад агент до того ж бере участь в мастилі деталей компресора, який без неї теж довго не протягне.
Як в нашому Smart'e, коли холодоагент випарувався через мікроскопічну тріщину в конденсаторі. Простим техобслуговуванням кондиціонера пошкодження усунути не вдалося. Довелося купувати новий конденсатор, який встановили разом з новим осушувачем. Після установки, як і при звичайному техобслуговуванні кондиціонера, систему перевірили на герметичність. І тільки тоді залили необхідне, відповідно до даних виробника, кількість холодоагенту і мастильного матеріалу.
Кондиціонер в автомобілі функціонує в принципі так само, як холодильник, тільки на колесах. Замість зберігання холодних напоїв він забезпечує свіжу голову, а значить, і безпечну їзду
У вас клімат-контроль: виставити температуру, перемикач - в режим Auto
У вас напівавтоматичний кондиціонер: запускати на максимальних обертах вентилятора і з найменшою температурою. Коли автомобіль охолоджений, відрегулювати повітря в салоні на бажану температуру, а вентилятор виставити на «двійку»
У вас звичайний кондиціонер: регулятор температури встановити на найхолоднішу, мінімальну позначку, вентилятор включити на повну потужність. Обрати найбільш прийнятний для комфортну для вас і пасажирів температуру і виставити вентилятор на рівень «два»
Фільтр очищення повітря салону потрібно міняти регулярно. Влітку він забруднюється сильніше
Що очищає спрей запобігає неприємні запахи і вбиває шкідливі мікроби
Необхідно очищати радіатор і регулярно перевіряти, чи немає пошкоджень або течі
Завжди перевіряйте, чи на вентиляційних соплах. Вона повинна бути не вище 8 градусів