Коефіцієнт повноти конструктивної ватерлінії α - відношення площі КВЛ до площі прямокутника, сторони якого рівні L і В. Чим менше цей коефіцієнт, тим гостріше ватерлінія. Зазвичай суду з великим L / В (довгі вузькі суду) мають великі коефіцієнти повноти КВЛ, ніж короткі широкі суду.
Коефіцієнт повноти мидель-шпангоута β - відношення зануреної площі мідпь-шпангоута до площі прямокутника зі сторонами В і Т. На нього істотно впливає форма шпангоутів, а також підйом і радіус вилиці. Чим більше підйом і радіус вилиці (наприклад, у малих риболовних суден, буксирів і криголамів), тим менше коефіцієнт повноти мидель-шпангоута.
Коефіцієнт загальної повноти δ - відношення обсягу підводної частини судна до обсягу тіла зі сторонами L х В х Т. Цей коефіцієнт до деякої міри характеризує форму судна щодо гостроти і має суттєвий вплив на водотоннажність (вантажопідйомність); з іншого боку, з ростом δ збільшується опір судна. Навпаки, судно при заданому водотоннажності зі зменшенням коефіцієнта повноти стає довшим, не стаючи при цьому важче, так як потрібна потужність двигуна при заданій швидкості зменшується, внаслідок чого потреба в паливі стає менше. Головка TORX набір E4-E20 1/2, шт Таке судно буде більш рентабельним ще й тому, що воно довше і, отже, може мати більше трюмів.
Коефіцієнти повноти ватерлінії і загальної повноти (зліва).
1 - площа КВЛ, В - ширина судна, КВЛ - конструктивна ватерлінія, L - довжина судна, T - осадка судна
Коефіцієнти повноти мидель-шпангоута і поздовжньої повноти (праворуч).
1 - підйом вилиці, 2 - площа мидель-шпангоута, 3 - радіус заокруглення скули, В - ширина судна, L - довжина судна, Т - осаду судна
Коефіцієнт поздовжньої повноти φ - відношення водотоннажності до об'єму тіла, підставою якого служить площа мидель-шпангоута, а висотою - довжина судна. Цей коефіцієнт завжди трохи більше, ніж коефіцієнт загальної повноти, і краще характеризує гостроту країв судна. Великий коефіцієнт повноти мидель-шпангоута означає повні краю судна, невеликий - навпроти, вузькі. Однак при порівнянні двох судів завжди потрібно враховувати ставлення L / В. При великих L / В (довгі вузькі суду) коефіцієнти повноти мидель-шпангоута або загальної повноти можуть бути більше, ніж при малому L / В (короткі широкі суду); при цьому обводи не стають повніше.
Зазначені вище коефіцієнти повноти взаємопов'язані, тому їх не можна вибирати довільно. Перераховані характеристики форми (відносні величини і коефіцієнти повноти) багато в чому визначають поведінку судна в море, опір руху і рентабельність судів і, крім того, взаємно впливають один на одного.