Хочу розповісти, як пройшла заміна варіатора на автомат, що почім і які враження ...
Почалося все з від'їзду із зустрічі Н-ських колег-рнессоводов, на якій довелося трошки побуксовать на бережку по пісочку. Здуру пустив за кермо чужої людини, за що ймовірно і в тому числі був покараний. Найімовірніше це теж зіграло свою роль у розвитку ситуації.
По дорозі в Н-ск у мене почала відключатися панель приладів, судячи з усього проблеми зі зривом генерації кварцу, стара хвороба моєї машинки, про це на сайті писали вже, судячи з усього через відсутність вихідних сигналів з панелі приладів блок управління коробкою перекладав її в аварійний режим. І хоча поштовху не було, машина починала явно їхати гірше в моменти, коли стрілки приладів лежали, тривало це спочатку по 10 км, потім більше. І останні 150 км до Н-ска я їхав уже з мертвої панеллю. Могло їм це зіграти свою роль. Тому всіх закликаю, якщо на вариаторной машинці початку глючить панель приладів - міняйте її від гріха подалі, вартість від 1 до 3 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян на поточний момент - не так вже й дорого.
Від'їхавши приблизно 200км. від міста Новосибірська, я почав відчувати сильну вібрацію, що передається на корпус. Перше припущення було що двигун троїть. Бентежило те, що вібрація була рівно на 2 000 rpm, при зниженні / збільшенні кількості оборотів хоч на 100, вібрація припинялася .... Проїхали в такому режимі км 30, пролунав звук розірваної струни, і зчеплення між двигуном і колесами припинилося. Лампочка CVT до речі не кліпала, за що окреме спасибі конструкторам-розробникам варіатора, тобто в разі обриву ременя зрозуміти що сталося практично неможливо.
Прибувши до Омська притягли машину на евакуаторі на станцію, на якій рік тому вельми тлумачний механік років 50ти сказав, що заміна ременя варіатора на нісані обійдеться близько 15 тисяч рублів і тиждень. Через день мені подзвонили, і сказали, що я можу під'їхати. Під'їхав. Показали коробку, розсипався ремінь. Грят - розсипався вдало, в шестерні не потрапило нічого, але! Разом з ременем не заважає поміняти і шківи, бо задирів на них немає, але вони розбовтані на осях і є велика ймовірність, що і новий ремінь швиденько прийде в непридатність. Попутно сказали треба ще що-то поміняти, в профілактичних цілях, але я на цьому не зосередився, бо було сказано, що це копійки, вартість ременя озвучили вже 20, по шківах і роботі зорієнтувати не змогли. Але за термінами вже запропонували орієнтуватися на місяць ....
Через день, коли я знову подзвонив і мені щось радісно промимрив, але ні слова не сказали ні за цінами ні за термінами, я зрозумів що з цієї станції треба терміново валити.
Опитування знайомих показав, що варіатор на нісані ніхто не ремонтував, але один знайомий поміняв варіатор на автомат, а двоє поміняли електронні автомати на гідромеханічні коробки. Рекомендації від всіх були досить позитивні. Всі роботи проводилися в одному місці, причому воно ж виявилося після обдзвону всіх компаній найдешевшим.
Цінова картина.
За варіатору: ланцюг нова - 20 - 24 тисячі. Ланцюг зі шківами - 1.8 килобакса. Роботи (імовірно) від 10 до 25 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Ланцюг зі шківами б / у без будь-якої гарантії - 15 тисяч рублів (+ вартість робіт до цього природно)
За автомату: Заміна коробки на гидромеханічеський автомат - від 33 до 50 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Б / У ремінь не вразив. Ціни на нові запчастини для тлумачного ремонту варіатора засмутили теж. Вирішив, що мені треба відремонтувати машину максимально дешево, а потім буду дивитися що з нею робити. Заміна коробки виходила в вартість ременя б / у з роботою, тому вирішив міняти коробку .... На станції сказали, що на мій движок є дві коробки в наявності, термін виконання робіт 4 дня. Вартість - 33 тисячі.
Забираючи машину з першої станції, був вражений виставленої ціною - 6500 рублів. За що? За зняття коробки і діагностику (читай - розібрали-подивилися) Сперечатися не став, плюнув. Два рази ганяв на першу станцію. Бо перший раз виродки, які намагалися запхати розібраний варіатор мені в багажник були послані, а крім як до мене запхнути коробку на евакуаторі було просто нікуди. Довелося їхати потім ще раз за нею і везти її окремо.
Привезли машину на другу ... тут же її загнали в цех, чистота, білі стіни, кахель ... час 10-30. Приїхав з коробкою в 14-30, побачив що коробка СТОТ на місці, залита, підключена до радіатора. Приводи підключені, 3 роз'єму встали як рідні ... Швидкість роботи порадувала. Через 4 дні віддали. Первинний огляд порадував - явних косяків не помітив.
Після місяця руху і поїздки повторної в Н-ск на зустріч висновки такі - в місті динаміка трохи краще, витрата трохи менше. Менше шумів, більше вібрацій (незначно і то і то), Більше навантажується двигун, частіше розкручується і знижує обороти. По трасі имхо більше 160 не йде, що в принципі засмучує, але не сказати щоб сильно, після 150 розблокується гідротрансформатор, і після 160 набір швидкості йде дуууже повільно. Явного негативу в загальному не побачив.
Номер коробки викладу трохи пізніше. але коробка ставилася на Саньки і пульсари.
RINAT пише:
підкажіть будь ласка, панове "мотористи" підійде коробка варіатор замість звичайної? і чим вона краща (або гірше) звичайної? (сьогодні мені запропонували махнуться неглядя)
Ви про що. Те що мізки нові треба буде тому як коробка інша хто-нить замислювався. (І скільки ці мізки стоять.) Не кажучи вже про гумором з установкою.
У мене інше питання: панове підкажіть як впіндюріть шестиступінчасту механіку
Зрозумів що не варто цього робити, струму не вганяти мене в фарбу, я ж поки зелений в цій справі. все-таки що краще варіатор або звичайна коробка?
Всі хочуть відразу отримати відповідь на свій питання не скориставшись пошуком. А даремно! Більшість тем вже обговорювалося і варто тільки набрати в рядку пошуку ключове слово з проблеми і буде вам щастя. Якщо все ж відповіді на своє питання ви не отримали, то задавайте його в уже існуючій підходящої теми. Ежёлі і теми такої немає то тільки тоді необхідно її створити в потрібному розділі форуму. А ще зручніше скористатися "розумним" сервісом пошуку від Гугла або від Яндекса з цього сайту.
andreich
Bort 480
Wonder
zema
ReWriteR