Вельми неприємне відчуття створюють водієві сторонні звуки при управлінні автомобілем. Одним з таких випадків стає клацання педалі зчеплення "Пріори". При використанні зчеплення при русі педаль клацає. Що відбувається?
Причини цих неприємних звуків у автомобіля
Як не дивно, причиною цих клацань є одна конструктивна особливість приводу муфти коробки передач ВАЗа. А саме механізм саморегулювання натяжителя. Він показаний на фото, розташованому нижче.
Тут видно деталі № 3 і 4. Деталь номер 3 - це фіксатор штока для фіксації під № 4. За ідеєю конструкторів при спрацьовуванні педалі цей шток повинен трохи піднімати трос, і фіксувати його в одному положенні на педалі. Однак цього, на жаль, не відбувається. Але зате цей «тандем» регулярно видає гучні, неприємні клацання, що діють на нерви водієві автомобіля. Коли потрібно використовувати муфту, такий звук вкрай дратує.
Як усунути клацання зчеплення на «Пріорі»
Це в принципі не настільки складна операція. Досить просто на 95% або повністю сховати в кожух троса муфти коробки передач «Пріори» і передньопривідних ВАЗів. З інструментів достатньо всього:
Це робиться в моторному відсіку без демонтажу самого троса.
Увага! Цю роботу найкраще робити вдвох, щоб не порушити регулювання натягу механізму зчеплення.
- Відкрити капот.
- Зняти корпус повітряного фільтра, від'єднавши його від повітропроводу і витягнувши гумки кріплення.
- Відключити датчик повітря.
- Натягнути корпус фіксатора 2 в вилці так, щоб шток 4 пішов повністю в кожух.
- Закручуванням корпусу відрегулювати натяг троса.
- Зібрати все в зворотному порядку
Після цієї операції, клацання при натисненні на педаль зчеплення зникнуть.
наслідки
Ніяких негативних наслідків ця операція не викликає. У міру зношування дисків зчеплення, шток буде поступово виходити назад. Однак, коли почнуться нові клацання, прийде час міняти саме зчеплення.