продовжу тему. При знятті пластикових порогів виявилося, що вони не кволо труть об метал кузова.От цього з'явилася іржа в деяких местах.Думаю, що у багатьох тут така ж хрень! Цього залишати так не можна а то через пару-трійку років з'являться наскрізні дири.Стало бути потрібно ізолювати пластик від железа.Я вище писав, що внизу порога, в місці контакту кліпси з кузовом також з'явилася іржа, значить і тут потрібна така ж ізоляція. Може кому і придасться мій метод.Я занадто допитливий чоловік, щоб так просто здаватися коррозіі.Понятно, що її все одно не перемогти, але продовжити життя авто я просто повинен.
Додано через 15 хвилин 29 секунд:
Хотів уточнити ще один аспект. Справа в тому, що ті кліпси якими кріпиться пластиковий поріг, у нас в місті немає в продаже.Чтоби їх зберегти і використовувати повторно, досить просвердлити свердлом 3 мм в центрі пластикого болта дірочку і вкрутити туди шуруп для дерева (велика різьблення), потім витягнути його пассатижами. У попередньому порозі половину кліпс зіпсував висвердлюючи товщим свердлом і пошкодивши ніжки у них.
Авто: Great Wall Hover H3 с.люкс
Звідки: Архангельськ
Повідомлення: 64
профіль
Albert, привіт земляк. Дякую за інфу, я буду у вихідні після ТО 10000км в Іріто, знімати передній бампер, з'явилася іржа на екрані перед радіатором охолодження. Зніму і накладки порогів, подивлюся. Кому потрібно, на свіжих авто я б накладку номера, на 5ой двері посадив на скотч ЗМ, т.к. ця накладка тре до металу. Я під час помітив. У знайомого на Н2 запустив, довелося вю двері фарбувати.
Авто: Great Wall Hover 2,8ТСI
Звідки: Архангельськ
Повідомлення: 1017
профіль
з'явилася іржа на екрані перед радіатором
Авто: Great Wall Hover H2
Звідки: Україна
Повідомлення: 76
профіль
я коли в'їхав в Хендай матрикс на швидкості 5км \ год. саме цей екран мені розламав бампер на три частини, причому видно було, що бампер зіграв всередину і уперся в підсилювач, а ця хрень зробила 3см борозенки в вікні бампера і там пішли тріщини через весь бампер знизу і зверху. мужик з матриксу коли вийшов і побачив, що з бампером моїм стало махнув на мене рукою і відпустив)
Займаюся машиною поки у відпустці, виявив що пластикові кріплення решітки радіатора натирають метал в точці контакту, пластикові пістони вийняв трохи відігнув кріплення пошкуріть, антікорозіей побризкав, проклав поролончіка (залишки від шумки), сподіваюся надовго вистачить. Схоже все місця таких контактів з пластиком треба інспектувати, задні двері вже зробив декоративні пороги теж, буду далі іржу шукати. Метал на Ховрах звичайно дуже слабкий за рік ржа виїла пристойні ямки шкури гравером, руками ніяк не вибрати ржу.
_________________
підпис
Авто: Hover 2.4
Звідки: Електросталь
Повідомлення: 2324
профіль
я на своєму місяць тому розбирав повністю під фарбування одні дрібниці і ці трималися 5 років в одному і тому ж стані пилок просто іржава
_________________
підпис
тел 926 три дев'ять п'ять 85 3 один
Авто: Great Wall Hover H5 люкс
Звідки: Єкатеринбург
Повідомлення: 119
профіль
смарагдовий Н-5 писал (а):
Антикор нормальний потрібно було на новій машині робити і не було б ніякої іржі (нормальний-це компресором під тиском, а не з балончика мовілем або ще якийсь хренью)
Ну, ну, я як взяв в 11годе, так відразу в спец сервіс відвіз її рідну і зробив 4 річний антикор з усіма наслідками, що випливають і компресорними справами + рідкі підкрилки під пластикову захист, обійшлося в 14 тиков і що ми бачимо тільки днище в порядку, я думаю воно в порядку і у тих хто антикор не робив, ну а решта все так воно і є з під пластика, скрізь навіть, де бічні дзеркала лезіт коричнева ржа, ну а якщо бампер зніміть, що не Поліни, там делов на 20 хвилин без досвіду, то думаю вжахнетеся, ну а якщо. що приїжджайте до нас в Москву-матушку на зиму і катайтеся по цій хрени, ніж її заливають п. марнотрати, ось буде радість від антикору. хай щастить
До речі, знімав і бампер (обидва) робив бодік і лазив пд машиною і передні підкрилки знімав-ні натяку про іржу, я правда на новій машині антикор робив, але не став спеціально робити відомими іноземними брендамі.Делал антикор місцевого проізводства.Местний професор-хімік з нашого універу винайшов його ще років 15-ть назад.Я його використовую на різних машинах вже 12-ть років. Перевершує всі імпортні, він не прилипає до металу, а в'їдається в нього-класс.Хотя у нас на роботі є у одного співробітника Н3, йому вже скоро 3 роки. Він не робив взагалі нічого і теж ніякої іржі. Ллють у вас всяку гидоту на дороги. У вас і оцинковані гніют.Не пощастило вам мабуть в Москві з завзяттям чиновників очистити вулиці від снігу не вивозячи його. Зате утилізувати НЕ надо.Лет 5 поїздив, сама розчиниться під впливом.
Додано через 2 хвилини 9 секунд:
У нас я щось не бачив жодного іржавого Ховер, та й в сусідніх областях теж.