Кілька порад для парамоторістов

Вибирайте парамотор або паралёт з урахуванням вашої злітної маси, оптимальна тяга парамотора або паралёта дорівнює половині злітної маси.

Злітна маса складається з маси паралёта або парамотора з урахуванням палива, пасажира і пілота, а також маси параплана.

Приклад: маса паралёта 80 кг, маса параплана 11 кг, паливо 10 кг, маса пілота 80 кг, пасажира 90 кг. Отримуємо масу 271 кг. Значить, тяга паралёта повинна бути близько 135 кг.

При зменшенні тяги, пробіжка по землі збільшується, зменшується скоропідйомність, ускладнюється висновок крила, збільшується число невдалих стартів, ресурс двигуна зменшується, так як він буде працювати на високих оборотах.

Кілька порад для парамоторістов
Якщо ви недавно почали літати на параплані, вибирайте для польотів з мотором навчальні крила з малим подовженням. Такі крила на старті під тягою мотора виходять з крену майже без подруливания Клевант, а це зменшує ймовірність завалу паралёта на бік при старті.

Не варто сподіватися на мотор, пролітаючи низько над проводами, або над озером. Літайте з запасом висоти, щоб при відмові двигуна ви змогли благополучно вибрати місце посадки і долетіти до неї без мотора.

Вибирайте погоду з малої термічної активністю або відсутністю її взагалі, а також слабким вітром.

При польоті з мотором остерігайтеся попадання будь-яких предметів в повітряний гвинт. Лінійна швидкість кінців лопаті може досягати 800 км / год.

При польотах з мотором вантажите параплан по верху рекомендованої вилки. Допускається перевантажувати параплан від верху вилки на 30%. Слідкуйте за стан параплана і перевіряйте його на міцність у виробника.

Перед польотом прогрійте мотор близько 2-х хв. Холодний мотор не видасть очікуваної тяги.

Схожі статті