Kia Rio 3. ПЕРЕВІРКА І РЕГУЛЮВАННЯ зазорів в приводі КЛАПАНІВ ДВИГУНА DOHC CWT
Зазор між торцем стрижня клапана і кулачком розподільного валу задається конструктивно для компенсації теплового розширення клапана. При збільшеному зазорі клапан не буде повністю відкриватися, а при зменшеному - в повному обсязі закриватися.
Зазор вимірюють щупом на холодному двигуні (при температурі +20 ° С) між кулачком розподільного валу (кулачок повинен бути спрямований вгору від штовхача) і штовхачем клапана. Номінальний зазор для випускних клапанів становить (0,25 ± 0,05) мм, для впускних клапанів - (0,20 ± 0,05) мм. Зазори регулюють підбором товщини штовхальників.
Вам будуть потрібні: всі інструменти, необхідні для зняття розподільних валів (див. «Зняття і установка розподільних валів», с. 82), а також набір плоских щупів.
1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладки кришки головки блоку циліндрів», с. 73).
2. Встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМТ такту стиснення (див. "Встановлення поршня першого циліндра в положення ВМТ такту стиснення», с. 71).
10. Поверніть колінчастий вал на 180.
11. Встановіть розподільні вали ланцюга приводу газорозподільного механізму поки не встановлюйте.
12. Провертаючи розподільні вали за виконані на них шестигранники, виміряйте щупами отримані зазори. Якщо зазори відрізняються від номінальних значень, повторіть регулювання.
13. Якщо все зазори відповідають номінальним значенням, поверніть розподільні вали таким чином, щоб кулачки приводу клапанів 1-го циліндра були направлені вгору.
14. Поверніть колінчастий вал на 180е. тим самим встановивши поршень 1-го циліндра в ВМТ.
15. Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму і все зняті деталі в порядку, зворотному зняттю.