Запущено новий тунель на одній з найбільш завантажених вильотну магістралей.
13 травня С. Собянін відкрив рух транспорту по тунелях, побудованим на перетині трьох завантажених міських доріг - Каширського шосе, проспекту Андропова і Пролетарського проспекту. Будівельники стверджують, що цю ділянку для водіїв був "смерті подібне", але тепер їх ставлення до Каширке зміниться в кращу сторону.
Тунелі вирішили запускати чергами. 12 травня поїхав «рукав» від проспекту Андропова на Каширку (в сторону області) і Пролетарський проспект. 13 травня С. Собянін відкрив рух транспорту в зворотну сторону. Під оплески чиновників і звуки клаксона шість вантажівок виїхали з підземелля і красиво роз'їхалися по двох напрямах - на Каширку (в сторону центру) і на проспект Андропова.
Всього в ході реконструкції магістралі було облаштовано понад 20 км виділених смуг і 48 заїзних «кишень» на зупинках, 400 нових паркувальних місць для автомобілістів, побудовано шість нових і реконструйовано один існуючий пішохідний перехід. Водії, які часто користуються Каширку і сусіднім Варшавським шосе, стверджують, що поліпшення від реконструкції поки помітні тільки на окремих дорожніх ділянках. А в цілому дорога їде «як раніше», причому на ключових перехрестях біля метро «Каширська», «Домодєдовському» і «Нагатинская» як і раніше скупчуються великі пробки.
- Тут вже нічого не поробиш, - розводить руками Аксьонов, - щоб зняти світлофори, наприклад, у метро «Домодєдовському», потрібно зносити велика кількість громадських будівель.
Місто на це не може піти.
Всього, за його словами, в ході реконструкції Каширки вдалося зробити бессветофорном 4 перехрестя.