Відразу обговоримо термінологію використовувану в навігаційних програмах, для того щоб не плутатися:
Трек - це просто послідовність точок пов'язаних між собою. В принципі їх може бути досить багато. Трек, як правило, це автоматично записаний слід від руху. Але вони можуть створюватися і в ручну, наприклад за допомогою OziExplorer або інших програм.
Маршрут (шлях) - це послідовність шляхових точок (waypoint) (зауважте, не просто точок з координатами, а саме шляхових точок) з'єднаних між собою. Навігатори вміють робити оперативну навігацію по маршруту.
Термінологія насправді може бути розпливчаста, і різний ПО по різному може називати обидва типи даних, і через це може виникати плутанина. Як би парадоксально звучало на перший погляд, але для підготовки нитки маршруту нам буде необхідно створення саме треків а не маршрутів. Справа в тому, що маршрут має на увазі перед собою невелику кількість шляхових точок і автоматична прокладка маршруту між ними. Добре якщо ПО підтримує автоматичну маршрутизацію по дорогах, інакше шлях буде прокладатися просто по прямій між точками. Навіть якщо ПО і карти для нього підтримує маршрутизацію по дорогах (MapSource, наприклад), не факт що знайдуться такі карти.
Підготовка маршруту за допомогою SAS Планета
Як ми описували раніше SAS.Планета примітна тим, що вона може використовувати картографічний матеріал з різних онлайн-джерел. І це дуже зручно при прокладці маршрутів.
Особисто я використовую за основу для прокладки маршруту карту Navitel (Ctrl + N), як має найбільш повне покриття дорожньої мережі, з постійною перевіркою наявності доріг супутниковими знімками. Тому як дороги, які вказані в Навітел можуть бути просто закинутими і давно зарости. На жаль, не у всіх областях можливо перевіряти дороги супутниковими знімками. У Росії залишається ще величезна кількість місць не охоплених супутниковими фотографіями з високою роздільною здатністю. Але в основному такий підхід завжди виправдовує себе.
Спочатку може збити з пантелику що дороги в різних картах не на 100% сходяться. Це викликано тим, що різні супутникові знімки використовують різні проекції. Це не повинно вас бентежити, адже нашою метою не варто створення маршруту з метрової точністю.
Не варто забувати що вимір відстані не враховує рельєф і необхідно вводити поправки:
Коефіцієнт збільшення довжини маршруту, виміряного по карті масштабу
Конвертація між форматами
На жаль, картографічних програмах і навігаторах використовується величезна кількість своїх власних форматів, які не сумісні між собою. Останнім часом намічається позитивна тенденція, яка полягає в підтримці формату Google kml. Але все одно ще далеко не все ПО і пристрої підтримують цей формат.
Для подальшої роботи з маршрутом створеним в SAS.Планета необхідно завантажити програму sml2kml і бібліотеку midas.dll. Необхідно розпакувати і покласти обидва файли в папку з SAS.Планета. Після цього:
- вимикаємо програму SAS.Планета
- запускаємо SMLtoKML.exe
- вибираємо marks.sml з паки програми SAS.Планета
- вибираємо бажане місце і назва файлу kml
- можна вибрати окремі мітки створені в SAS
- запуcкаем "Start Sml -> Kml"
- закриваємо SMLtoKML.exe
На виході ми отримуємо файл .kml файл у форматі Google, який можна використовувати в подальшому.
Ще можна використовувати програму GPSBabel. GPSBabel - вільна кроссплатформенная програма для конвертації між форматами геоданих (точок і треків). Програма підтримує конвертацію величезного кількість різних форматів.
Отримання даних про висоти для планованого маршруту
Для того щоб отримати висоти в нашому треку необхідно, щоб у вас на комп'ютері був встановлений OziExplorer c встановленими картами необхідних територій. Як встановити карти можна прочитати тут. Джерелом карт може бути вже раніше згаданий сервіс Поїхали, карти згенеровані SAS.Планета, підключена інтернет карта. або будь-яка ваша. Крім того необхідно встановити OziExplorer 3D. Після цього у Вас в меню OziExplorer з'явиться пункт 3D / Elevation (або 3D / Висоти в русифікована версія).
Після цього необхідно завантажити сформований раніше .kml файл із запланованим маршрутом. Файл - Завантажити з файлу - Імпорт файлу Google Earth (kml). На карті буде відображатися трек і точки які ми створили в SAS.Планета. Так в OziExplorer ми вже працюємо не з маршрутом (route), а з треком. При необхідності можна поправити трек в самому OziExplorer. Тепер нам потрібно прив'язати дані про висоти до треку. Тиснемо на кнопку Показати / приховати панель треків, вибираємо необхідний трек, тиснемо на Показати реєстр треку. виділяємо всі крапки, тиснемо Змінити властивості всіх виділених точок треку - Додати висоту до виділених точках трека.
Ось ми і отримуємо трек з висотами. Після цього ми можемо подивитися вийшов профіль треку. Також ми можемо отримати не тільки профіль висот всього маршруту, а й окремих ділянок, для цього необхідно розбити трек на частини, або отрисовать шматочок трека заново. Наприклад, так можна подивитися який вас чекає на маршруті набір висоти на окремій ділянці маршруту. Після того як будуть призначені висоти можна зберегти трек у форматі Google Earth (Файл - Зберегти в файл - Експорт в Google Earth) або в формат GPX для заливки в навігатори Garmin (Файл - Зберегти в файл - Export to GPX file). Якщо зберегти файл у форматі треку OziExplorer (.plt), що не будуть збережені дані про колійних точках.
Ще одним важливим параметром маршруту є загальний набір висоти. І для цього дніпропетровські велосипедисти розробили спеціальну програму створену за допомогою Microsoft Excel. Призначення програми. В цілому програма дозволяє розраховувати набір висоти для кожної секції і всього треку, ухил (в%) в кожній точці треку, максимальні і мінімальні ухили в кожній секції і на всьому маршруті (виділяються кольором), а також середні ухили кожної секції і всього маршруту в цілому. Крім того розраховується протяжність кожної секції і всього маршруту, а також середній набір висоти на метр шляху. Розрахунок може проводитися по згладженим і незгладжені даними. Однак, якщо бажано мати обидва, спочатку виконується розрахунок по незгладжені висот, так як після згладжування відновлення первинних незгладжені висот в програмі неможливо.
Порядок використання програми:
- Експортувати трек у форматі DMX (Full Degrees Minutes) в текстовий файл (Файл - Зберегти в файл - Експорт треку - в текстовий файл);
- Відкрити Excel-файл "Набір висоти" і очистити його вміст натисканням кнопки "Очистити поля". Відразу після очищення з'явиться стандартне вікно Excel для введення файлу;
- Вибрати подвійним кліком мишки текстовий файл з треком в форматі DMX, з якого будуть автоматично завантажені необхідні стовпці з висотами і відстанями;
- Натиснути кнопку "Розрахувати", після чого програма розрахує необхідні параметри для всіх секцій треку.
У тому випадку, якщо користувач хоче виконати розрахунок по згладженим даними, перед натисканням кнопки "Розрахувати" необхідно задати кількість повторень осреднения за методом змінного середнього (за замовчуванням стоїть і рекомендується - чотири) і виконати згладжування натисканням кнопки "Згладити висоти". Тільки після цього натискається кнопка "Розрахувати".
Інструкція з використання, також знаходиться в самому файлі, який можна завантажити тут.
Якщо вам необхідно лише подивитися графік висот і наприклад зберегти як малюнок (зробивши скріншот), можна використовувати Google Earth. Відкривши в ньому трек у форматі .kml, треба вибрати шлях і з контекстного меню вибрати пункт Показати профіль рельєфу.
- Не зупиняйтеся на тому, що описано вище, шукайте і вивчайте різні джерела.
- Не треба покладатися тільки на картографічні сервіси. Використовуйте якомога більше інформації: дивіться звіти про походи в інтернеті, запитуйте інформацію у місцевих МКК, звертайтеся в МНС і інші рятувальні служби, вони можуть дати інформацію про районі проведення маршруту, про погодні умови в різні пори року.
- Діліться інформацією, яка у вас є з іншими.
- Не лінуйтеся ставити якомога більше точок при складанні маршруту. Витрачений час сповна окупиться більшою точністю вихідних даних.
- Незважаючи на наявність GPS, ГЛОНАСС, різних навігаторів не забувайте про карту і компас. Вчіться працювати з ними. Це стане в нагоді вам на місцевості.
Вдалих вам походів і цікавих маршрутів.