Кращі новини сайту
Як підігнати привалочную поверхню покупних розширювачів арок до крила. Як вирівняти стик між накладкою і крилом. У цьому пості відповідаю на прохання читача про допомогу.
«Здрастуйте, Михайло! У минулому році я замовив бампер на Крузер і накладки на крила з Москви.
На фотографіях все добре, а коли це все справа прийшла, у мене руки опустилися ... бампер не підходить, розширювачі теж, скрізь зазори, так я і закинув. Пройшов рік, думаю, треба з чогось почати. Вчора натрапив на ваш сайт, натхнення хоч греблю гати, от тільки не знаю з чого почати. З герметиком зрозуміло, а ось з зазорами? У мене між крилами і розширниками місцями є зазори в 2, в 3 мм.
Намагався вибрати, але внутрішня стінка стає зовсім тоненькою, майже до діри. Герметик компенсує, ось тільки герметик 3М чорний, а у мене машина світла. Я так розумію, розширювачі треба спочатку пофарбувати а потім клеїти. Напевно, буде видно місцями герметик. »
У проекті обважування на Chevrolet Tahoe мені довелося підганяти великі накладки (розширювачі колісних арок) на поверхні крил.
1. Мої накладки на крила мають замкнуту, коробчатую конструкцію, але на розширниках з ринку теж повинні бути привалочних поверхні - підкоміри, якими накладки лягають на крила. Без такої привалочной майданчики (коли кромка склопластику розрахована під гумовий ущільнювач) вирівнювати край значно важче, хоча і можливо.
На моїх накладках внутрішня поверхня відформована по поверхні крила і створює ідеальне прилягання. Якщо сильно заморочуватися, то можна спробувати доопрацювати покупні накладки як мої (читай пост:). Цей прийом підійде, скоріше, для просунутих майстрів, хто вміє працювати зі скловолокном. Для новачків і тонкої доведення зазорів між накладкою і крилом можна використовувати доступний спосіб з використанням автомобільної шпаклівки.
2. Накладки (розширювачі) потрібно закріпити на колісні арки саморізами до підворіть крил знизу (там же, де кріпляться підкрилки). Це тимчасові, монтажні кріплення, які позначать установочні кріпильні отвори розширювачів.
3. Але перш, місця прилягання накладки до крила потрібно акуратно, рівно заклеїти автомобільним паперовим малярським скотчем (краще в два шари). Не шкодуйте скотч - наклейте великими плямами, подалі від краю розширювача. Скотч можна намазати роздільником. Я використовую автомобільну тефлонову поліроль ABRO. Можна використовувати паркетну поліроль, типу «Едельвейс». Думаю, підійде і целофановий скотч поверх паперового.
Фланець накладки-розширювача (прівалочная поверхню), який лягає на крило потрібно зашкурить наждачним папером до скловолокна.
Розмішуємо стеклонаполненного автомобільну шпаклівку з затверджувачем і дуже швидко товстим шаром намазуємо фланець розширювача. Поки шпаклівка не схопився, докладаємо розширювач до крила і прикручуємо знизу шурупами в заздалегідь підготовлені отвори в подворот крила. Шпаклівка заповнить всі щілини між накладкою і крилом. Показник хорошого заповнення щілини, це витиснута з під накладки на крило шпаклівка.
4. Коли шпаклівка затвердіє, розширювач потрібно відкрутити і відірвати від крила. Далі, вирівняти верхню кромку розширювача з видавленою з під нього шпаклівкою. На поверхні скляної шпаклівки можуть залишитися раковини, які заповнюються універсальної автомобільної шпаклівкою. Привалочную поверхню накладки на колісну арку я акуратно вирівнюю наждачкою від дрібних нерівностей. Результат - ідеальне прилягання накладки на крило.
5. Якщо ви боїтеся не встигнути нанести перемішану шпаклівку на привалочную поверхню і закріпити накладку на крилі, спробуйте інший спосіб заповнити зазори шпаклівкою.
Встановлюємо накладки на колісні арки і втираємо сталевим шпателем шпаклівку в щілини між накладками і крилами. Розводити шпаклівку маленькими порціями і вдавлювати її на максимальну глибину.
6. Після вирівнювання наждачним папером результат такий же, як в першому випадку. Різниця тільки в швидкості.
7. Кілька слів про усунення зазорів на інших тюнінгових накладках. Шкаралупа бампера, це така ж декоративна накладка на кузов, як накладки на колісні арки. Часто кірка бампера стикається з накладками на крила і завжди з рамкою решітки радіатора.
Склеєні в матриці деталі зі склопластику, особливо товсті кірки, що тягне і коробляться. На моєму бампері трохи провисла верхня горизонтальна полку і утворилася нерівномірна щілину під рамкою решітки радіатора.
8. Широкі щілини я закладаю стеклонаполненного шпаклівкою, а зверху вирівнюю універсальної. Головне, підганяти накладку «за місцем», жорстко змонтованої на кузові.
9. Зазор між бампером і накладками на колісні арки теж вирівнюються шпаклівкою. Треба пам'ятати, що глибокі нерівності і гострі грані на формі накладок шикуються тільки скловолокнистими шпаклівками.
P.S. Маленьку деталь розширювача з задніх дверей підганяють так само, тільки якщо не прикручують саморізами (а можна і прикрутити парою саморізів до фланця двері), то на час шпаклювання зазору притискають до дверей малярським скотчем.
Ще статті про тюнінг своїми руками Chevrolet Tahoe:
Статті про тюнінг своїми руками.
При копіюванні статті поставте, будь ласка, посилання на мій блог.
