З огляду на, що багато українських дороги в період відлиг і осінніх злив стають непрохідними, деякі жителі сільської місцевості задаються питанням про те, де взяти всюдихід. Насправді сучасне машинобудування не може повністю задовольнити потребу багатьох людей в такій техніці, але при цьому будь-який здатний розібратися в тому, як зробити всюдихід своїми руками. Зробити повноцінний всюдихід досить складно, т. К. Будуть потрібні певні навички роботи з технікою, а також ряд деталей, які є невід'ємною частиною такої конструкції. Слід враховувати, що зробити всюдихід можна або гусеницях, або на великих колесах.
• мотор від автомобіля ВАЗ;
• матеріал для кузова;
• труби для платформи;
Найкраще зробити всюдихід на гусеницях - такий варіант, хоча і має більш складну конструкцію, все ж відрізняється більшою практичністю у використанні. Збираючись зробити всюдихід слід приготувати всі необхідні інструменти і деталі. Як елементи всюдихода можна взяти два мости з легкового автомобіля, листову гуму, силіконову змазку, триплексні скла, мотор від автомобіля ВАЗ, мідні труби для станини, готові гусениці, коробку передач і деякі інші елементи для ходової частини. Після того як все необхідне буде приготовлено, можна успішно зробити всюдихід.
Щоб зробити всюдихід, слід спочатку виготовити раму і кузов. Слід зазначити, що кузов можна робити з алюмінію або дюралю, т. К. Ці матеріали чудово піддаються обробці. Скло кузова виготовляються з триплексного скла, яке може ефективно протистояти ударам каменів і інших механічних пошкоджень. Дуже важливо, щоб готовий кузов був водонепроникний хоча б з нижньої частини. Крім того, щоб зробити всюдихід зручним у використанні, ніс кузова потрібно робити загостреним. В цьому випадку машина зможе пересуватися не тільки по бездоріжжю, але і по високій траві. Щоб домогтися герметичності, листи ретельно проваріть і обробіть силіконовою змазкою.
Крім того, потрібно добре герметизувати відділення, кузова, де буде розташовуватися мотор. Для того щоб зробити всюдихід на гусеничної платформі, крім кузова, слід подбати про рамі. Рама або платформа являє складну конструкцію, що вимагає особливої уваги. Саме до платформи будуть кріпитися гусениці, двигун, система управління паливний бак, вихлопна труба і інші механізми, які потрібні для нормального функціонування всюдихода. Зробити всюдихід міцнішим можна якщо уважно поставитися до кріплення мостів і станини, а також направляє зірочки і особливих роликів, які будуть виконувати підтримуючу функцію при русі.
Після того як буде виготовлена рама, можна приступати до формування ходової частини. До встановленого двигуну, зчеплення з коробкою передач, слід прикріпити редуктор заднього моста. Колесо, зняте з мотоциклетної коляски, може бути використано в якості ведучого колеса. Для того щоб воно могло нормального виконувати свою функцію, дуже важливо приробити до нього зачепи, які будуть змушувати гусеницю рухатися. У місцях кріплення піввісь слід встановити підшипники, а потім провести вали до дискових бортовим гальмах. Крім того, слід встановити додаткові колеса, які будуть забезпечувати рух гусениць.
4374 4375 4376 4377
• після установки всіх основних елементів можна протестувати готовий всюдихід і якщо проблем з функціонуванням не виникає, можна покрити всю конструкцію фарбою.