Як зробити діагностику інжекторного авто за допомогою ноутбука своїми руками постараємося висвітлити в цій статті, так як це стало можливим завдяки появі спеціальних перехідників, іменованих адаптером, і комп'ютерних програм для взаємодії з електронним блоком управління. Також необхідний ноутбук, можна використовувати і ПК, але це проблематично через його залежності від електрики.
Кілька слів про інжекторі
Карбюраторні мотори потихеньку відходять у минуле, так як їм на зміну прийшли більш досконалі системи, що включають в себе електронні системи управління його роботою. Електроніка самостійно визначає кількість палива або повітря в конкретний момент роботи двигуна, регулює подачу палива в форсунки, стежить за роботою інших систем і блоків машини. Виходить, що електроніка бере на себе деякі функції водія та успішно їх виконує.
Ефективність роботи інжекторних моторів контролюється кількома різними датчиками. Серед них можна відзначити такі прилади, як датчики масової витрати повітря. датчики контролю температури охолоджуючої рідини. Вони контролюють положення колінчастого вала і дросельної заслінки, керують роботою паливного насоса і регулятора його тиску в паливній рампі і інші.
Про всі проблеми в силовому агрегаті, водія інформує сигнальне табло на панелі приладів. Уміння прочитати і розшифрувати код помилки, значить визначити «хворе місце» автомобіля. Для можливості їх розшифровки є діагностична колодка в машині, в яку підключають мотор-тестер або інші прилади для перевірки. Розвиток інтернет-технологій, дозволило змінити підхід до цієї справи, сьогодні «просунутий» користувач комп'ютера легко може виконати таку роботу сам.
Що потрібно для діагностики?
Такий вид діагностики для сучасного автомобіля дуже важливий захід, за допомогою якої в більшості випадків вдається уникнути дуже серйозних проблем з автомобілем. Деякий час назад таке могли дозволити собі великі автомобільні майстерні та сервіси, які мали можливість придбання дорогого устаткування. Тепер-же достатньо мати в своєму розпорядженні ноутбук, адаптер до нього, і можна приступати до роботи.
Якщо комусь незрозуміло що таке адаптер, то-це свого роду сполучна ланка між електронним блоком і персональним комп'ютером. Для роботи його одним кінцем підключають до діагностичного роз'єму автомобіля, а другий необхідно підключити до ПК. Після цього, коли комп'ютер встановить зв'язок з електронним блоком керування автомобілем, повинна послідувати установка програмного забезпечення та драйверів на ПК. На цьому підготовка обладнання закінчена, можна приступати до діагностики.
Про порядок її проведення
Спочатку діагностику проводять візуально, а в подальшому з використанням комп'ютерного обладнання. Ознаками незадовільної роботи таких моторів можуть бути такі проблеми:
- Труднощі при запуску мотора;
- Періодичне спалахування на приладовій панелі сигналу Check Engine при працюючому двигуні;
- Перебої при роботі мотора на холостих обертах;
- Зниження потужних показників двигуна;
- Сильно збільшується споживання палива.
Крім того, вам потрібно знати мінімум таких відомостей:
- Місцезнаходження діагностичного роз'єму на вашому авто;
- Знайти програмне забезпечення для вашої машини і ноутбука;
- Мати можливість доступу до інформаційних баз для розшифровки кодів помилок.
Для прикладу коротко розглянемо проведення діагностики на ВАЗ 2114 і 2115. У першу чергу потрібно підключити, при вимкненому запаленні, USB K-Line адаптер до діагностичного роз'єму і ноутбука. Цей роз'єм можна відшукати, якщо відкрити люк в нижній частині центральної панелі під магнітолою. Другий кінець шнура підключають до USB входу комп'ютера.
Тепер можна включити запалювання і запустити в ПК програму Diagnostic Tool. Важливо! Запалювання включати тільки після приєднання адаптера до діагностичного роз'єму і ноутбука. На моніторі побачите програму, де потрібно знайти і привести в дію напис «встановити з'єднання». В першу чергу слід подивитися, яка версія прошивки вашого бортового комп'ютера. Далі буде видно повна інформація про двигун машини і наявних датчиках.
Бажано, щоб прошивка була 1203EL36. для цієї моделі вона є найкращою в даний час. Якщо на вашому автомобілі має останні цифри 34, комп'ютер бажано перепрошити. Далі переходять і вводять в дію «Стан» після чого на моніторі висвітиться стан працездатності всіх встановлених датчиків. Далі потрібно перейти до рядка «Датчики» і перевірити працездатність датчика вентилятора системи охолодження двигуна. Для цього потрібно на ноутбуці натиснути «Включити», якщо він працює натиснути «Повернути управління».
Тепер можна запустити двигун і на моніторі натиснути «Параметри двигуна». Після цього можна тепер побачити число обертів двигуна, температуру охолоджуючої рідини, параметри кута випередження запалювання. напруга бортової мережі і ще ряд інших свідчень. Важливо! Правильність показань можлива тільки при робочій температурі двигуна. Якщо на моніторі включити «Несправності», він покаже всі наявні проблеми в двигуні.
Це програмне забезпечення дозволяє виробляти управлінням і налаштуванням всіх датчиків. Після усунення всіх проблем, комп'ютер потрібно від них позбавити. Для цього потрібно знову у верхній частині монітора натиснути «Очистити».
Перевірку інжектора за допомогою ноутбука можна назвати складною, але вона під силу самостійного проведення. Ми постаралися розповісти, як зробити діагностику інжекторного авто за допомогою ноутбука своїми руками. Ретельно зважте свої можливості для проведення такої операції, якщо є сумніви, краще відмовитися від цієї затії.
- Діагностика двигуна Газель 405 своїми руками. Не довго цікаво
- Діагностика ВАЗ 2114 і 2115 своїми руками. Дізнайся, все, що зламалося
- Діагностика Ford Focus 2 своїми руками. Вчимося уникати СТО
- Як зробити USB K-Line адаптер своїми руками? підкорюємо інжектор
