Тоновані стекла автомобілів для багатьох автомобілістів стали болючою темою після введення поправок до правил дорожнього руху. Так, згідно з новими правилами светопропускная здатність передніх бокових стекол не повинна бути нижче 70 відсотків, а лобового - 75.
Відповідно виникає закономірне питання - як зняти тонування зі стекол. Про це варто було б подбати заздалегідь, тому що якщо вас зупинить інспектор, то вам загрожує штраф в розмірі 500 рублів і зняття номерів до повного усунення причини, тобто «неправильної плівки». Дозволяється зняття плівки протягом доби, але, щоб не витрачати свій час, багато водіїв вважають за краще знімати плівку тут же на узбіччі. Завдання це складне й результат залежить від виду тонування.
Необхідно також згадати і про те, що тонування буває різних видів:
- заводські затемнене скло;
- напилення;
- тонувальні плівки.
У перших двох випадках єдиним виходом буде заміна стекол, тому що по-іншому зняти таку тонування ніяк не вдасться. Такі автомобілі йдуть зазвичай з-за кордону, де вимоги не такі суворі, як у Росії. Ми ж розглянемо способи зняття тонувальної плівки.
Як правильно зняти тонировочную плівку?
- Найпростіший спосіб, до якого вдаються водії під загрозою зняття реєстраційних номерів, - за допомогою ножа або леза. Потрібно підчепити лезом кромку в самому верху скла, утворити суцільну смугу відриву і повільно тягнути плівку вниз, стежачи за тим, щоб вона відшаровувалася рівномірно і не порвалася. Якщо плівка була гарної якості, то вам вдасться позбутися і від неї і від залишків клею, правда метод цей досить виснажливий, доведеться повозитися з кожним склом по 30-40 хвилин, а то й довше.
- Якщо ж залишаться сліди клею, то їх потрібно спочатку розмочити, наклавши вологу дрантя на скло. Коли клей стане м'яким, його видаляють за допомогою засобів для миття автоскла, абразивними засобами користуватися не потрібно, якщо не хочете подряпин.
- Якщо не виходить зняти плівку одним великим шматком, можна знімати її клаптями. Легенько канцелярським ножем або лезом розрізаєте плівку і тягнете вниз, як і в попередньому прикладі.
- Можна спробувати зняти плівку за допомогою звичайної мильної води. Для цього водою зволожують скло, а потім накривають газетами або вологими рушниками і залишають так на деякий час. Розмокший плівку зняти буде легше, потрібно її обережно тягнути вниз, як у вище описаних способах.
- Дуже добре допомагає така хімічна речовина, як аміак. його розчин, нанесений на скло, в буквальному сенсі роз'їдає плівку і клей, вона починає відшаровуватися і дуже добре знімається. Не забудьте надіти гумові рукавички для цієї роботи. Дивіться також за тим, щоб хімічна речовина не капало на лакофарбове покриття, ущільнювачі і не потрапило в салон - пошкодження будуть істотними. Зауважте також, що після використання аміачного розчину, ви не зможете через деякий час знову затонировать скло - плівка буде просто відшаровуватися.
- Якщо ж у вас є будівельний або звичайний фен. то зняти плівку буде ще простіше. Найкраще працювати удвох. Одна людина рівномірно прогріває плівку, а інший відклеює її. Діяти потрібно дуже обережно, тому що при сильному нагріванні скло може лопнути, а плівка розплавиться і доведеться зскрібати її лезом.
Таким же чином працюють і парогенератором. Плівка дуже легко відшаровується, а залишки клею розм'якшуються і їх можна легко стерти губкою. Саме способом розігрівання феном або парогенератором знімається плівка з заднього або лобового скла, тому що дуже складно дістатися під ущільнювач і намацати кромку. До того, при акуратному нагріванні ризик пошкодити скло мінімальний.
Знімаючи плівку, пам'ятайте про те, що вона приклеєна до скла клеєм на силіконовій основі. Такий клей найкраще розм'якшується під дією теплої води, ніякі розчинники або Уайт-спірит його не візьмуть, навпаки - виникає ризик пошкодити лакофарбове покриття. Тому, якщо залишилися сліди клею, розмочити їх і зітріть ганчіркою, рясно змоченою в засобі для миття автомобільного скла.
Найнадійніший і бездоганний спосіб «зняття тонера»