Autoguru New Member
Симптоми і несправності
Незважаючи на свою надійність і невибагливість паливна система VW Golf 3 нерідко дає збої. Те свічка розжарення перегорить, то повітря потрапить через з'єднання в паливному фільтрі. Набагато гірше, коли проблеми з роботою двигуна пов'язані з топнасосом.- Частим симптомом несправності ТНВД є втрата потужності двигуна. Машина може без проблем заводитися, але при розгоні відсутня колишня динаміка. Причиною може стати, як засмічення ТНВД, так і природний знос його деталей. Машина не подає ніяких ознак життя під час запуску. Спроби запустити мотор з буксира також безрезультатні. Попередньо можна перевірити натяг ременя ГРМ, виставивши все шестерні по мітках. Іноді при зносі ущільнюючих елементів ТНВД спостерігається завоздушіваніе паливної системи. Машина заводиться довго, спочатку чітко чуються рідкісні спалахи, потім вони стають частіше, і, нарешті, Гольф 3 випускає хмару чорного диму і починає працювати.
У більшості випадків тільки фахівці автосервісу можуть точно вказати на неполадки топнасоса. Щоб знизити вартість ремонту, доводиться знімати паливний насос високого тиску самостійно.
Демонтаж паливного насоса
Процес зняття ТНВД з двигуна простіше, ніж у багатьох інших іномарок, але робота вимагає певної послідовності і акуратності. Як це зробити? Тут можна виділити кілька етапів.
Щоб дістатися до топнасосу, доведеться демонтувати безліч кріпильних і заважають деталей.
Розпочати роботи можна зі зняття повітряного фільтра в зборі. Він розташований зліва від двигуна, якщо стати обличчям до моторного відсіку. За допомогою викрутки послаблюється патрубок, який також видаляється з підкапотного простору.
Наступними елементами, такими, що підлягають зняттю, будуть захисна кришка ременя ГРМ і приводний ремінь. Щоб послабити натяг приводного ременя, необхідно послабити кріплення генератора і повернути джерело струму в сторону ГРМ.
З паливного насоса знімаються всі трубопроводи. Обратка просто стягується зі штуцера, а для демонтажу підводить трубочки знадобиться ріжковий ключ.
Трубки високого тиску доведеться відкручувати, як від насоса, так і від форсунок двигуна.
Зняти необхідно також трос, що з'єднує педаль газу і насос.
Залишилося від'єднати клеми електричних проводів і приступати до наступної стадії.
Демонтаж ременя ГРМ
Перед зняттям ременя газорозподільного механізму слід виставити всі шестерні по заводським мітках.
Першу мітку слід шукати в віконці коробки передач. Для цього видаляється заглушка, за допомогою ліхтарика підсвічується внутрішній простір. Обертання коленвала здійснюється ключем, який насаджується на болт шківа. Коли з'явиться мітка, обертання припиняється.
На шківі топнасоса повинна збігтися спеціальна проріз з отвором в корпусі.
Для фіксації цього положення можна використовувати цвях або болт відповідного діаметру.
Далі послаблюється кріплення на натяжній ролику і повертається ексцентрик. Після цього ремінь можна зняти хоча б з шестерні топнасоса.
На останньому етапі залишається зняти шестерню і відкрутити кріпильні болти.
Після того, як зафіксована шестерня ТНВД, необхідно відкрутити центральну гайку.
Шестерня знімається з вала легким постукуванням молотка по всьому колу.
Залишається відкрутити болти, що з'єднують топнасос з двигуном і витягти вузол з моторного відсіку.
Після очищення насоса від бруду його можна віддавати в ремонт.