При повороті ключа включенні запалення не відбулося.
а мені здається потрібно танцювати навколо стартера у мене коли пластини в стартері розсипалися, то за ніч акб висмоктав (правда взимку)
все б нічого, але у мене акумулятора вистачатиме розряджається, частина приладів яка працює без запалювання-працює, крім, напевно центрального освітлення. взагалі скільки повинно приходити проводів харчування з боку генератора? на роз'ємі Ш3 на монтажному блоці, харчування є, тільки що перевірив.
я так думаю, якщо приходить один провід рожевий, то це десь з'єднання поруч з монтажним блоком. ща ще раз злазить.
безпосередньо викруткою на стартері злився і подивися, якщо крутить-значить справа в ЗЗ, якщо ні-то стартер
я на роз'ємі замку запалювання взяв харчування від освітлення замку і замкнув їм контакт стартера-крутнув :) У мене ось ще підозра-на схемі з генератора виходять три рожевих дроти-один на акумулятор, інший на монтажний блок роз'єм Ш 3, а інший на замок запалювання мину всі запобіжники. А у мене з генератора тільки два, може десь з'єднання є під бампером або ще де? Мені б на кінцях б продзвонити і як підлізти.
На форумі 7 років
Авто: 2110, 1,5л, 16кл.
зразок нашел.с генератора насправді виходять три дроти рожевих, два просто спарених. на ділянці від генератора до лівих передніх фар опір одного з проводів досить істотне-напевно наслідки дощу. Залишилося знайти цю загадкову проводку ще раз продзвонити по частинах. Сподіваюся комусь знадобляться мої знання :)
_________________
Немає нічого більш вічного, ніж зроблене на час.
На форумі 8 років
Провід йде через ліве крило, виходить до блоку запобіжників, близько блоку запобіжників є роз'єм, може в ньому проблема.