Питання економічної їзди безпосередньо пов'язаний з культурою їзди. Є кілька загальних правил. які. може бути. люди знають. але не застосовують. На кожному моменті економія незначна. але якщо прості прийоми увійдуть у вас в звичку. ви дуже скоро помітите різницю по своєму гаманцю.
Паркуйте автомобіль так. що б потім відразу їхати. \ Все маневри робите на прогрітому двигуні. \
Починайте рух прогрів двигун. Влітку секунд десять. що б масло встигло заповнити канали. взимку - до початку зсуву стрілки приладу. показує температуру.
При русі по міських кварталах. прискорення або уповільнення намагайтеся регулювати тільки педаллю газу. Треба сповільнитися - просто не тисніть на газ. Але головне - орієнтуйтеся на світлофор. а на коротких перехрестях на два світлофора. Спочатку це не легко. але якщо ви поставите таку мету. це стане для вас грою і ви зможете рухатися без повної зупинки автомобіля. перед кожним світлофором.
Основний витрата палива. в міському режимі. доводиться на подолання інерції спокою. тобто при рушання з місця. Якщо у вас вдома нічого не горить. прискорюйте автомобіль плавно. використовуючи всі щаблі коробки передач.
Гідності й недоліки. дотримуючись такі елементарні правила. ви бережете не тільки свою кишеню від зайвих витрат на паливо. але і продовжите життя двигуну.
Таксистів завжди пропускайте. Ці люди заробляють на життя. їх орієнтир - швидше довести пасажира і економія для них прямий збиток.
Вирішили навчиться економно рухатися - заведіть облік показань лічильника і залитих в бак літрів.
Освоївши ці нехитрі прийоми. порівняйте ваші записи через рік. в такий же час року.
Доречно торкнуться ще одного моменту. швидше відноситься до економії підвіски машини.
При виконанні повороту. пригальмовуйте до початку руху керма. поки автомобіль під'їжджає до перехрестя на прямій ділянці. Початок руху керма має збігтися з моментом. коли автомобіль знизив швидкість і ви відпускаєте педаль гальма. Тобто. при входженні в поворот ваша підвіска розслаблена. А прискорення можна починати після виконання половини повороту. Тоді на виході з віражу. ви вже наберете потрібну швидкість для руху по прямій.
Без зайвих розгонів, намагатися розганятися на меншій передачі, наприклад якщо ваша швидкість 50 км / год то краще переключитися на 3-ю і розігнатися, ніж намагатися зробити це на 4-ій. Інжектор витягне на рівній дроги і старт на 2-ий, але виключно за рахунок перевитрати палива.
Витрата палива при їзді по місту можна знизити одночасно з продовженням життя гальмівних колодок. Чим плавніше ви рушаєте і рідше використовуєте гальма тим менше палива у вас буде витрачатися. Ні коли не змагайтеся на світлофорі, плавно розганяйтеся, якщо бачите в далеке червоне світло, котитеся на нейтралці або підлаштовувати швидкість так, що при під'їзді до світлофора загорівся зелений. Їзда на зниженій передачі теж веде до перевитрати. Агресивна їзда, з різким розгоном і гальмуванням, так само не сприяє економії. Головне пам'ятати, що за швидкість потрібно завжди платити. Торкатися до педалі газу, слід акуратно як до пір'їнці і тоді можна буде заощадити 2-3 літра на 100 км.
Влітку-з гірок їздити "накатом", що не газувати даремно, їздити на постійній швидкості без непотрібних прискорень, побачивши перед собою "червоне" -переключіться на нейтралці, і повільно пригальмовувати, щоб при перемиканні світлофора на "зелений" по можливості не розганяти знову з нуля.
Стежити за гумою, щоб тиск в ній не падало нижче рекомендованого, за кутами розвалу-сходження, вчасно міняти паливний і повітряний фільтра.