Щоб уникнути потрапляння поверхневих зливових вод в нижні шари дорожнього одягу, потрібно забезпечити якісне відведення води з поверхні дорожнього полотна через узбіччя і укоси безпосередньо в канави та кювети. Для цього поперечним профілем дороги надають необхідний ухил, а на узбіччях організовується водовідвідна система.
На ділянках, де автодорога проходить по насипу, до складу системи водовідведення можуть входити кювети, поздовжні і поперечні канави, лотки і резерви. На ділянках виїмок використовуються тільки кювети і лотки. Осадові або талі води, зібрані у кромки дорожнього полотна, через спеціальні русла відводяться в низини, що мають доступ до річкової системи або до водопропускних споруд. Необхідно враховувати, щоб це не викликало застою води на території поблизу дороги і заболочування місцевості.
Елементи водовідвідної системи
Розрахункові параметри елементів системи водовідведення необхідно призначати, спираючись на нормативні значення. Крім того, слід враховувати особливості конкретного проекту, дані геологічних вишукувань і рельєф місцевості.
Поперечний переріз кюветів може бути виконано в трьох варіантах. Найчастіше застосовують трапецеидальную форму, але допускається також споруджувати трикутні і прямокутні. В першу чергу мінімально допустимий переріз перевіряється на пропускну здатність розрахункового обсягу води, якщо виникає необхідність, його розміри збільшуються. Робиться це за рахунок збільшення глибини зі збереженням первісної ширини дна.
Водовідвідні канави проектуються на підставі даних досліджень з урахуванням типу грунтів, рівня припливу осадових і талих поверхневих вод. Після підбору оптимального поперечного перерізу канави проводиться її гідравлічний розрахунок. За результатами розрахунку призначаються найбільш раціональні поздовжні ухили, що впливають на швидкість відтоку води. Звідси ж беруться висновки з приводу типу зміцнення дна на певних ділянках.
зміцнення укосів
При проектуванні водовідвідних систем необхідно забезпечувати захист укосів насипів від розмиву поверхневими водами. Залежно від інтенсивності стоків, застосовують різні види зміцнення укосів. Їх можуть засівати травами, посилювати щебенем, збірними бетонними плитами і навіть монолітними бетонними спорудами.
Якщо на ділянці дороги переважають слабкі грунти, можуть застосовуватися водовідвідні лотки. Такі лотки випускаються в декількох стандартних варіантах різних габаритів. Деякі з них забезпечуються металевими гратами, які перешкоджають попаданню в лоток твердих засмічують об'єктів. З водовідвідних лотків складаються канали, по яких вода відводиться від дорожнього полотна.