На вулиці стійкі заморозки, сніг і лід. Автомобіль під ранок покривається шаром снігу і льоду. Крім того, за ніч внутрішні елементи автомобіля також грунтовно промерзають. Щоб максимально ефективно запустити двигун автомобіля, розберемо проблеми, з якими стикаються автовласники вранці.
При спробі відкрити двері, можна зіткнутися з замерзлими замками. З машинами, оснащеними центральним замком простіше, немає необхідності провертати ключ в личинці замку. Якщо звичайно акумулятор остаточно не розрядився або не замерз сам електропривод замку, в іншому випадку все одно доведеться використовувати ключ.
Є кілька способів відігріти замок:
1. Можна використовувати размораживатель, аерозольний або у вигляді рідини. Наприклад, такі як: WD-40, Лукойл, Wesco, Хвилинка, АнтіМороз, Luqui Moly і інші. Інструкція із застосування наведена на упаковці.
2. Як розморожувача можна використовувати горілку: за допомогою шприца залийте в замкову щілину вміст. Але пам'ятайте, що спосіб дієвий при температурі до -20 ° С, так як при більш низькій температурі горілка починає втрачати свої «розморожують» властивості, а при -27 ° С зовсім перетворюється на лід.
3. Спочатку розігрійте сам ключ. Для цього можна скористатися запальничкою і потім відразу вставити в замкову щілину.
4. Також може врятувати грілка, наповнена гарячою водою. Її слід докласти на деякий час до замкової щілини.
Ні в якому разі не поливайте замок гарячою водою, інакше потім двері буде відкрити набагато складніше.
Вірніше - примерзли дверні ущільнювачі. При спробі відкрити двері, не слід докладати великих зусиль. Ви можете вирвати ручку або відірвати примерзли ущільнювачі. Відкривати треба поступово, а краще знайти двері, у якій ущільнювачі НЕ примерзли, і через неї потрапити в салон.
А на майбутнє - перед настанням холодів гумові ущільнювачі дверей стоїть обробити силіконовим мастилом тим же WD-40.
Відкривши двері необхідно очистити від снігу дверні прорізи, щоб розтанули, вода не перетворилася в лід.
Електрика і акумулятор.
Не намагайтеся відразу ж запустити стартер автомобіля, так як при низьких температурах акумулятор втратив свою ємність, і заряду може не вистачити для пуску.
Насамперед потрібно прогріти акумулятор. Для цього на одну хвилину включите габарити і ближнє світло. Це не розрядить батарею, а, навпаки, - запустить хімічні реакції і розігріє її.
Якщо ж батарея розряджена настільки, що не включається ближнє світло - швидше за все, буде потрібно «прикурити» автомобіль. Якщо такої можливості немає - доведеться тягти акумулятор додому і відігрівати його в тазику з гарячою водою або біля батареї опалення. В ідеалі після відігрівання акумулятора варто скористатися зарядним пристроєм.
Особливу увагу потрібно приділити свічок запалювання. Вони повинні бути чистими, сухими, без нагару. Бажано завжди мати в запасі комплект нових свічок.
Прогріваємо двигун і КПП
При низьких температурах всі технічні рідини в машині мають зайву в'язкість. Тому навіть при зарядженому акумуляторі запуск двигуна стартера ускладнює загусло масло, що створює додатковий опір.
Для зменшення щільності масел ДВС і КПП потрібно обігріти.
Раніше для прогріву використовували чайник з гарячою водою, поливаючи впускний-випускний колектор. Але даний спосіб краще не використовувати на сучасних автомобілях. Це загрожує виходом з ладу як електроніки, так і самого агрегату.
Тому краще скористатися наступними методами:
1. Прогріти двигун з боку картера при допомогою будівельного фена. Їм добре прогрівається і гідротрансформатор автоматичної коробки передач. Пам'ятайте, що автоматична трансмісія більш чутлива до морозу.
Також на допомогу може прийти електрична плитка, яку слід підставити під картер.
Але для цих способів буде потрібно електрична розетка на 220 В.
2. Ще один варіант обігріву підкапотного простору - направити за допомогою пожежного рукава вихлопні гази заведеної сусідньої машини в область двигуна. Цей спосіб є дуже дієвим.
Важливо розуміти наступне: при низьких температурах навіть після відігрівання двигуна на машині з «автоматом» не можна їхати, так як поки перемикач коробки передач стоїть в режимі «Паркінг» - в «коробці» не циркулює трансмісійна рідина.
Тому, перш ніж їхати, необхідно переключитися в режим «Драйв» і, тримаючи ногу на гальмі, постояти ще пару хвилин.
У важких випадках використовують спеціальні пристрої-теплові «гармати» для прогріву машини:
відігріваємо гальма
Постоявши холодної вночі на вулиці. У автомобіля можуть примерзнути гальма. Якщо немає фена або пожежного рукава, їх можна відігріти за допомогою гарячої води. В цьому випадку потрібно відразу після того, як гальма перестали клинить колеса, почати рух на автомобілі, пригальмовуючи через певні відрізки шляху перших порах. В іншому випадку, ви лише погіршить ситуацію і гальма остаточно заледенеют.
Пам'ятайте, що ні в якому разі при відігріванні машини не можна використовувати відкритий вогонь, ви можете пошкодити фарбу або зовсім спалити авто.
запускаємо двигун
Запуск мотора при низьких температурах пов'язаний з підвищеними навантаженнями як на сам двигун, так і на стартер. Тому перш вимкніть всі споживачі електрики: магнітола, світло, не чіпайте кермо і педаль гальма. На машинах з механічною трансмісією обов'язково вичавіть зчеплення - це полегшить пуск.
Якщо протягом 5-7 секунд обертання стартера двигун не завівся - вимкніть його, і дайте можливість акумулятора відновитися 2-3 хвилини.
Стартер не повинен крутити більше 10 секунд - ви можете залити свічки і розрядити акумулятор.
На машинах з «механікою» навіть після запуску двигуна не відпускайте педаль зчеплення, так як в перший час мотор працює з підвищеним навантаженням, дайте йому трохи прогрітися.
Що робити, щоб машина не замерзла за ніч?
Про це потрібно подбати напередодні. Змастіть ущільнювачі силіконом, обробіть «незамерзайкой». Також перевірте акумулятор, антифриз, масла, гальмівну рідину і рідина для омивача на відповідність очікуваним температурам.
Намагайтеся по можливості не користуватися ручним гальмом в сильні морози, щоб він не примерз. Перед постановкою на стоянку, не завадить виконати ряд гальмувань, щоб просушити колодки.
Перш ніж закрити автомобіль, розкрийте двері і провітріть салон, щоб вирівняти температуру всередині салону і зовні.
При мінусових температурах для запуску двигуна машині може знадобитися не тільки справний акумулятор, але і температура автомобіля повинна бути вищою за ту що на вулиці.
При запуску в морози по максимуму знизьте навантаження на системи автомобіля - вимкніть споживачі енергії, розігрійте двигун і трансмісію вищеописаними способами.
Але самий еффектівиний метод не дати машині замерзнути - це тримати її в гаражі або зовсім не мати автомобіля.