Сталася ця історія по весні, тільки сьогодні про неї згадав. Щось ремонтував в авто в гаражі, а він металевий. Світла, стало бути, там немає. У мене є самопальний перетворювач з бесперебойніка, який максимум тягне віброшліфмашінку і освітлення (раніше був китайський на 1 кВт, там до нього підключав дриль, болгарку - тягнув тільки так. Але здох)). Так ось, один акумулятор - напівдохлий. Другий - хороший. По весні багато чого треба було робити, і авто по кілька днів стояло в гаражі. Тягти акумулятор додому - справа то ще, зовсім нецікаве.
Вийшло так, що зібрався їхати додому після ремонту, авто для зручності і кращого освітлення (були вихідні) було викачано (своїм ходом) з гаража. Так, до речі, користувався акумуляторним шуруповертом, який тепер підключаю до автомобільного акумулятора, коли ставив захист картера. Ну і засадив, мабуть, остання жива акумулятор. Сів їхати, вжик. і тільки тріск релюшки. Приїхали ... А в'їзд в гараж - під невеликим кутом, причому з правого боку кут набагато більше, так як сусідній гараж нижче. Загалом, руками штовхати 1,5 тонни - не варіант, здоров'я не вистачить. спробував - на пару мм зсувається, не більше).
Давай думати. згадав, як піднімали мотор Запорожця з батьком по дідівської технології за допомогою стрічкового троса (у мене якраз такий). Прив'язав один кінець до далеких балках гаража (а вони всі кволі - основа - металеві куточки 30х30 мм. Загалом, сумно все вийшло. Вставив одну трубу, другу як воротка, і. Балки-куточки просто почали гнутися, видавлюючи всередину гаража, а авто стоїть на місці. так ... Перецеплял в більш міцні місця, знизу - незручно, ну і недолік конструкції позначався, так як одному тут працювати не варіант. Підтягнув трохи авто - а зафіксувати не виходить, назад скочується.
Походив, походив, і прийшла ідея.
Див. Ролики:
Соррі за "чисте" авто. Весна, бруд ...