Підшипник - це деталь автомобіля, йде частиною опори, яка підтримує встановлену конструкцію, фіксує положення в просторі і забезпечує різні картини переміщення (хитання, лінійне переміщення або обертання) з найменшим опором.
Вони приймають і передають навантаження на інші частини конструкції.
Підшипники мають подібні параметрами. максимальна динамічна і статична навантаження, посадочні розміри, максимальна швидкість, клас точності, вимоги до мастила, шуми підшипника і ресурс підшипника до появи симптомів втоми в виразах.
Тепер ми поговоримо з вами про ступичні автомобільні підшипники. зобразимо їх вигляд і область застосування.
потім нам необхідно відкрутити гальма.
власне ось два болта, відкручуємо їх і відкручуємо шланг гальмівної від важеля.
і акуратно кладемо супорт гальма на що небудь.
я поклав на калесо.
щоб не висіли на шлангу.
потім відкручуємо шланг Абска (у кого є) від важеля і відкручуємо Абска від маточини наступним кроком треба відкрутити і вибити рульової наконечник.
звичайно не можна різати по штирьку з різьбленням.
вдаряє по важелю йде до рульової тяги.
а ну залишив ще треба прибрати диск гальмівний він нам непотрібний.
фотографувати його доведеться.
У моєму новітньому підшипнику з фланцем (Ступичний Вузол 2) є біле пластикове кільце в отворі.
Чи потрібно його скинути перед монтажем підшипника?
Пластикове кільце служить для того, щоб зберігати духовні кільця на містечку під час перевезення.
Його необхідно видалити перед монтажем.
Обережно видавіть пластикове кільце, утримуючи підшипник руками за фланець.
Потім монтують підшипник таким типом, щоб духовні кільця не "вискочили '.
маточина готова для випресовки підшипника можна піти 2 шляхами а) використовуючи знімач спупічних підшипників для ВАЗ 2108 закріпивши добре в лещатах б) перепресовать на СТО (багато грошей за цю процедуру не візьмуть, роботи на 10 хвилин) я вибрав 2, який не можна скасувати підшипник прикипів вдушену його під навантаженням 7тон, другий при навантаженні 1тонна) 7. збираємо у зворотній послідовності я взяв неоригінальні підшипники FEBI за 760р за штуку (Вологодських ненашел)
передісторія невелика.
в попередньому році я міняв підшипник цей же.
громадському взяв маточину і просто задавив її в підшипник НЕ підперши його.
а він сабака з двох половин ж полягає всередині.
і я видавив одну половинку ну задавив я звичайно тоді її назад.
але от не минуло й року.
довелося знову міняти.