Для заміни стійки стабілізатора Пежо 308 потрібно спочатку підняти автомобіль і зняти колесо. Для роботи вам знадобиться набір простих інструментів і трохи вільного часу. Робіть все по нашій інструкції, і ви впораєтеся з цією роботою самостійно.
Що потрібно для заміни стійок стабілізатора?
Кульові стійок стабілізатора
Для початку необхідно відкрутити колесо з певного боку, після чого можна буде приступити до демонтажу стійки тяги поперечної стійкості. Зробити це можна ключем на 16 і ключем Торекс на 30.
Для чого потрібні стійки стабілізатора
В кожному автомобілі стійки переднього стабілізатора є найважливішим елементом. Пежо 308 не виняток. Деталь, про яку будемо розмовляти сьогодні, з'єднує стабілізатор з іншими елементами передньої підвіски машини. Передні стійки стабілізатора Пежо 308 відповідають за підтримання сталого положення машини при проходженні поворотів.
В результаті цього передні стійки стабілізатора переносять основне навантаження, тому автовласники нерідко звертаються в майстерні з подібною проблемою. Якщо ви хочете заощадити кошти і зробити все своїми руками, вам слід діяти по нашій нескладної інструкції.
Як влаштований стабілізатор?
Передні стійки Пежо 308 складаються з металевого стержня високої міцності і надійних кріпильних елементів. Вразливим місцем є спеціальне потоншення, створене конструкторами для підвищення безпеки при русі. У цьому місці зазвичай і ламаються стійки стабілізатора. Важливу роль при цьому відіграє якість дорожнього полотна. При розробці автомобіля Пежо 308 конструктори зробили упор на експлуатацію за європейськими дорогами, на яких і тестували машину. При цьому погані російські дороги модель переносить насилу і великий термін служби стабілізуючих стійок сильно скорочується.
Ознаки несправності стійок
Діагностувати несправність стійок стабілізатора Пежо 308 неважко. При проїзді лежачих поліцейських або дрібних ям по кузову лунає неприємний деренчливий стук, що виникає в розбитих шарнірах стійок. Таким чином, для визначення несправності просто прокотитеся на невеликій швидкості по поганих дорогах, і ви обов'язково почуєте неправильну роботу стабілізатора, якщо з ним щось не так.
Причини зносу стабілізатора
Вид стійки стабілізатора
До основних причин виходу з ладу стійок стабілізатора Пежо 308 відносяться наступним фактори:
- природний знос пиляків і самих стійок з часом;
- занадто висока швидкість при проїзді поганих дорожніх ділянок;
- технічні проблеми можуть бути обумовлені манерою водіння автомобіліста: різке гальмування, швидке проходження поворотів;
- постійний перевантаження машини і зневага рекомендаціями виробника при експлуатації авто.
Як зменшити ризик поломки
Привчитеся плавно починати рух без різкого старту. Також намагайтеся уникати екстреного гальмування, якщо в цьому немає гострої необхідності. Контролюйте стан підвіски Пежо 308 самостійно або періодично заїжджайте на станцію техобслуговування для профілактичної діагностики. Ці прості заходи дозволять продовжити термін служби автомобіля в цілому і стійок стабілізаторів зокрема.
Процес заміни стійок стабілізатора
Інструменти для роботи
Для роботи вам знадобиться невеликий набір простих інструментів:
- ключі на 10 і 12;
- головки на 12 і 14 з воротком;
- подовжувач для воротка;
- карданний шарнір.
Для початку ви повинні підвісити передню вісь машини і зняти бризковики силового агрегату. Відкрутіть гайку, яка тримає стійки стабілізатора поперечної стійкості на штанзі. При цьому зафіксуйте болт воротком з торцевою голівкою. Далі демонтуйте верхню шайбу і гумову втулку. Якщо ви демонтіруете стійку не для заміни, промаркируйте положення інших її елементів перед зняттям, щоб згодом поставити їх на місця.
Висуваючи болт вниз, треба зняти шайби, гумові втулки і розпірну втулку стійок стабілізатора. Точно так же зніміть іншу стійку стабілізатора при необхідності.
Викриття два болти, які кріплять праву скобу і зніміть її разом з гумовою втулкою. Викриття два болти лівої скоби, яка тримає штангу стабілізатора.
Демонтувати скобу кріплення штаги стабілізатора з гумовою втулкою, а потім відкрутіть болти кріплення першого і другого по ходу руху авто власників трубок. Зніміть штангу з машини, але не відгинайте трубки сильніше, ніж потрібно, інакше ви можете їх пошкодити.
Встановіть всі зняті деталі в зворотному порядку. Враховуйте взаємне розміщення та орієнтацію втулок і шайб. Виступи втулок повинні входити в отвори штанги і важеля так, щоб болт стійки не контактував з важелем і штангою. Остаточно затягніть гайки до 38 міліметрів, попередньо опустивши машину на землю.
