На сьогоднішній день такий елемент як підшипник зустрічається практично в кожному другому механізмі. У пристрої пральних машина, всіляких кухонних комбайнах, колесах велосипедів і звичайно в автомобілях. Так, у Рено Меган 2, та й у будь-який інший машини в пристрої підвіски ви знайдете вищевказану деталь, причому виконує підшипник ключову роль і на нього припадають колосальні навантаження.
Говорити ми будемо про опорному підшипнику, так як його функції в корені відрізняються від маси інших різновидів це деталі, а пристрій є унікальним, застосування цей вид знайшов саме в автомобілебудуванні.
Що таке опорний підшипник
Перш ніж розбиратися, що ж це за елемент, необхідно зрозуміти яку роль він відіграє, перебуваючи в складі підвіски автомобіля. При цьому у кожної машини є 2 підвіски і практично неважливо, який варіант розглядати, з задньої або передньою підвіскою.
Що стосується опорного підшипника, то він встановлений в нижній частині стійки, там, де вона кріпиться до поворотного кулачку, щоб згладжувати вплив амортизувальних властивостей і коливань при навантаженнях в русі. Підшипник в цій зв'язці забезпечує те саме рухоме з'єднання стійки з кузовом, щоб при максимальних навантаженнях, наприклад їзді по нерівній дорозі, купинах і т.д. машина не залишилася без коліс.
Пристрій даної деталі
Опорні підшипники в Рено Меган 2, та й в інших автомобілях влаштовані так, що циліндричні ролики всередині корпусу, розташовані поперечно. Тобто кожний наступний ролик перебувати перпендикулярно попередньому в пазі під кутом в 90 градусів. Всі ролики відділені одна від одної сепараторами, що служить для збільшення захисту при навантаженнях і терті.
Така конструкція дає можливість всього лише одному підшипника приймати навантаження вихідні зі всіляких напрямків, наприклад осьові, від моменту крутіння і т.д.
Що ж стосується складності даної деталі, то вона вкрай проста, а це незамінний якість дозволяє без праці і великих фінансових витрат обладнати опорними підшипниками всі машини, заміна ж цього елемента в разі виходу його з ладу, теж не віщує жодних труднощів.
Рено Меган опорний підшипник
Варто також згадати, що існує кілька конфігурацій опорних підшипників:
- З інтеграцією внутрішнього або зовнішнього кільця.
У даній конструкції передбачені спеціальні монтажні отвори, за допомогою яких він кріпиться в системі, таким чином, уникаючи необхідності наявності притискних кілець. Також підшипник інтегрованими кільцями обладнаний спеціальними прокладками, так що метод установки в систему нашого опорного елемента не відбитися на його робочих якостях, що забезпечує чіткість і стабільність при обертанні. Такий тип підшипника використовується як для обертання зовнішнього кільця, так і внутрішнього.
- З окремим зовнішнім кільцем.
У цьому варіанті зовнішнє кільце відокремлено, проте внутрішнє при цьому знаходиться в з'єднання з корпусом. Така модель необхідно в тих випадках, де потрібна особлива точність і чіткість в обертанні внутрішніх кілець підшипника.
- З окремим внутрішнім кільцем.
Тут все з точністю до навпаки, якщо порівнювати з попереднім випадком під номером 2. Тут вже відокремлено внутрішнє кільце, а зовнішньому приділяється більше уваги, що підвищує чіткість і точність його обертання, а також надійність роботи всього механізму.
- Поодиноко-розділені тип підшипника.
Характеристики цього варіанту не відрізняються особливими вишукуваннями, просто тут в одній з Сточек примикання, зовнішнє кільце розділили з внутрішнім. Такий хід дозволяє збільшити показники жорсткості, що дозволяє обертати зовнішнє кільце з набагато більшою чіткістю.
Рено Меган встановлені опорні підшипники
Виявлення несправностей в опорних підшипниках
Як вже говорилося вище, на підвіску, а отже, і на сам опорний підшипник в Рено Меган 2, припадають колосальні навантаження, з цієї причини, а також через стан наших доріг і ще масу інших чинників, слід пильно стежити за справність цього елемента .
Головним фактором перевірці несправності підшипника є характерний тук вихідний з боку того колеса, де обговорюваний нами елемент зносився, зазнав пошкодження і вимагає заміни.
Стук цей виникає при повороті керма під час здійснення маневрів і входження в поворот, а також в момент, коли машина долає якусь перешкоду, наприклад заїзд на невисокий бордюр або переїзд через лежачий поліцейський.
Якщо ви чуєте стукіт, що виходить з боку коліс вашого Рено Меган 2, значить настав час відвідати автомайстерню або поміняти підшипник самому, в іншому випадку дана проблема може привести до серйозних наслідків. З неприємностей з якими стикаються власники авто при їзді на зношеному підшипнику найбільш поширена - це розхитування розвалу сходження, що врешті-решт впливає на вашу безпеку в дорозі і збільшує знос всієї стійки амортизатора.
Траплялися в історії навіть такі випадки, коли водії не бажали звертати увагу на обговорюваний стукіт, опорний елемент повністю ламався і стійка пробивала капот автомобіля, всі ці наслідки з кожним днем погіршують загальний стан вашого «залізного коня», а витрати на ремонт збільшуються мінімум в 2 рази.
Ремонт і заміна опорного підшипника
Як завжди буває, існує дві точки зору, тобто 2 способи заміни цього елемента в Рено Меган 2. Але це не означає, що якийсь спосіб поганий, вони просто різні.
- У першому випадку, доведеться повністю демонтувати стієчний вузол з рульовим кулачком і диском гальмування. Процес цей досить трудомісткі, але плюс даного способу полягає в тому, що згодом не доведеться налаштовувати розвал сходження заново.
- Другий випадок є менш трудомістким. Він передбачає тільки розведення стійки, від'єднання рульового кулачка, а також демонтаж амортизатора і пружини. проте розвал сходження після цієї операції доведеться налаштовувати заново.
Розберемо демонтаж і заміну опорного підшипника на Рено Меган 2 другим способом, бо провести цю операцію в домашніх умовах набагато простіше.
Перше що потрібно зробити, це підняти обидві сторони машини домкратом так, щоб вони були на одному рівні і послабити колісні болти.
Далі знімаємо колеса з обох сторін, якщо полетіло 2 підшипника, якщо з ладу вийшов тільки один, друге колесо знімати нема чого. Після зняття колеса, демонтіруете стійку стабілізатора.
Тепер потрібно зняти захист із пластику, для цього потрібно від'єднати повідці щіток і демонтувати весь пластиковий кожух. Можна звичайно обійтися без демонтажу захисту, але тоді доведеться її різати, а це некрасиво і неправильно.
Захист знята і перед нами постає велика гайка кріплення стійки з гумовою подушкою. Гайку потрібно трохи послабити і потім, переміщаємося назад до стійки, де відкручуємо болт її кріплення до поворотного кулачку. Виймаємо стійку з кулачка, викручуємо болти утримують стійку, потім знімаємо її.
Тепер за допомогою знімачів стискаємо пружину амортизатора і нарешті, проводимо заміну підшипника Меган 2. Далі залишається тільки зібрати все назад, діючи в зворотному порядку.
Як видно з усього написаного вище, помітити несправність опорного підшипника дуже просто, трохи складніше його замінити. Однак і процедура заміни 1 або 2 підшипників так само цілком здійсненне завдання, потрібно просто бути обережним і діяти послідовно.