Залучення клієнтури в кузовний ремонт
Цікаво помічено, що бізнес на кузовному ремонті буде існувати до тих пір, поки не зникне з доріг останнім транспортний засіб. Як показує статистика, світовий автопром в цілому тільки зростає, в наявності жорстка і жорстока конкуренція автовиробників. І залучити клієнтів в свій кузовний бізнес буде нескладно, треба лише спіймати хвилю.
В першу чергу, щоб залучити клієнтів, треба, безумовно, обзавестися сучасним обладнанням і набрати команду справжніх, висококваліфікованих фахівців. Тільки в цьому випадку можна сподіватися на те, що приплив постійних клієнтів буде невичерпний.
Кілька важливих рекомендацій для залучення клієнтури
Бажано також визначитися з тим, який вид ремонту буде надавати СТО. Можна займатися проведенням часткового відновлення автомобільного остова, ремонтом відколів або складним ремонтом. Як правило, щоб забезпечити регулярний приплив клієнтури, всі ці маніпуляції проводяться разом.
Якісні роботи по кузову
Ціна ремонту - багато клієнтів цим керуються, перш ніж вибрати сервісний центр. Як правило, висока вартість робіт повинна бути чітко регламентована, витлумачена клієнту. Наприклад, завжди резонно говорити про те, що ремонт даху автомобіля коштує дорожче зважаючи на складність його проведення, наявності великих за кількістю прийомів і включення обладнання.
Терміни виконання ремонтних робіт не повинні бути ні в якому разі ігноровані. Завжди в зазначений термін - таким повинен бути девіз якісного СТО. Це обов'язково позначиться на залученні клієнтури, якій подобається пунктуальність і відповідність термінів. З цієї причини буде актуально призначати термін, враховуючи також непередбачені обставини.
команда фахівців
Ніяка справа не можна вважати успішним, поки не набереться відповідна за рівнем команда фахівців. У кузовному справі дуже важливо набирати в помічники фахівців вузькопрофільного призначення. Це в рази підвищить продуктивність, приверне масу нових клієнтів.
Слюсар і бляхар
Слюсар та інші фахівці кузовного ремонту
Обидва помічника будуть завжди при справах. Завданням бляхаря стане повернення пошкодженого автомобільного остова в його первинний зовнішній вигляд. Треба розуміти, що від точності відтворення кузовних обрисів залежати буде те, як машина буде виглядати згодом.
Бляхар визначає, як проводити відновлення кузова - достатньо провести рихтування або треба обов'язково виправити автомобільний остов на стапелі.
Завданням слюсаря є робота над передньою частиною машинного остова. Як правило, він відповідає за демонтаж силової установки на гусаку, а також за зняття вузлів, що заважають роботі бляхаря.
Які кузовні роботи без фарбування? Роль маляра в цій справі дуже важлива. Саме він готує кузов до фарбування, обробляє елементи абразивами до отримання ідеально рівній поверхні.
Сам процес нанесення ЛКП проводиться в даний час за допомогою технологічного фарбопульта, обов'язково в закритому боксі. Це робиться через непотрапляння на тільки забарвлену поверхню пилу і зайвого повітря.
Тільки висококваліфікований маляр здатний нанести лако-барвистий склад рівномірно, виключаючи виникнення патьоків і надмірно товстого шару ЛКП.
Просушка здійснюється на місці маляром, який застосовує нагріте фільтроване повітря.
Арматурщик
Це вузькопрофільний фахівець, який відповідає за розбір / інсталяцію і герметизацію всіх елементів автомобіля. Нижче наведені основні завдання цього фахівця:
- Акуратний розбір / збір автомобіля без будь-яких пошкоджень;
- Грамотна дефектовка всіх аналізованих елементів;
- Приготування списку всіх складових, включаючи пістони, металовироби та кронштейни з подальшою його передачею майстру.
Що зазвичай робить арматурник
Арматурщик має в своєму арсеналі купу пристосувань та інструментів, які він використовує при проведенні кузовних робіт. Деякі фахівці так працюють з інструментом, у них настільки вигострить майстерність, що ці під силу не кожному арматурники.
Наприклад, розглянемо один поширений прийом арматурника. Є такий інструмент в кузовному цеху - пневматичний ніж. Він підключається до повітряної магістралі, проведеної по всьому цеху. 9 бар - тиск цього інструменту, яким арматурник повинен зуміти акуратно розрізати шов автомобільної стали. Якщо рука фахівця здригнеться, то або лопнуть скла машини, або пошкодиться сталь кузова.
Будучи вузькоспеціалізованими працівниками цеху з величезним досвідом в роботі з сучасними автомобіля, дуже складними в ремонті, вони допоможуть власникові бізнесу залучити своє коло потенційних клієнтів. Я ремонтую свою машину у Льоші, краще за нього фахівця я не зустрічав, - так зазвичай і говорять ті клієнти, які вирішили для себе питання вибору сервісного центру.
правильне обладнання
Устаткування для кузовного ремонту
Ще один секрет залучення клієнтів - це правильний підбір обладнання та інструментів. «Ми б відремонтували цю частину кузова за пару годин, але у нас немає належного обладнання» - такого говорити клієнту не можна ні в якому разі! З цієї причини треба забезпечити ремонтна дільниця всім необхідним.
Клієнта в першу чергу цікавить бездоганну якість послуг. Саме з цієї причини ділянку кузовного ремонту слід організувати таким чином, щоб все було як у висококласному заводському цеху: окреме місце зборки / розбирання, ділянку робіт бляхаря, фарбувальна камера і т. Д.
Стапель для редагування кузова є одним з найбільш обов'язкових типів обладнання. Він буває в свою чергу різним, залежно від його функціоналу і можливостей.
Стапель для проведення нескладного ремонту має назву універсальний. У його комплекті завжди присутні 4 захоплення і опорних пластин. Зазвичай такі стенди витримують навантаження до 2,5 тонн. Довжина їх рами досягає 3,6 метрів, а ширина - близько 1 метра.
Стенд для виправлення геометрії кузова
Стапель шаблонний - це стандартний стенд для кузовного ремонту. Призначений він для високоякісної реставрації автомобільного остова «легковиків» та рамних позашляховиків. Витримує до 10 тонн навантаження. Довжина обладнання становить 4 з гаком метра, а ширина дорівнює 1,5 метра.
Величезний універсальний стапель для відновлення кузовів вантажівок, «легковиків» та навіть автобусів. Рама цього стенда дозволяє встановлювати тягнучий пристрій в будь-якому місці. У деяких випадках обладнується ножиці підйомником. Довжина цього обладнання становить майже 6 метрів, а ширина рами - 1,5 метра.
Корисно буде знати, що найголовніше обладнання майстерні по ремонту автомобільного остова займає близько 3-4 часто всього приміщення.
Вимірювальні системи і лінійки
Крім хороших, міцних стендів для роботи важливі також різні вимірювальні системи. Вони допомагають оперативно обробляти і виконувати замовлення клієнтів. До таких інструментів відноситься, наприклад, телескопічна лінійка бляхаря. Коштує він по-різному, але в більшості випадків її ціна буває не вище 20-23 тисяч рублів.
Вимірювальна телескопічна лінійка
Ще одна вимірювальна ТСП лінійка, але вже з набором адаптерів коштує трохи дорожче. Вона являє собою не просто інструмент, а цілий набір для швидкої і точної діагностики ушкоджень кузова. Вага самої лінійки не перевищує 1,2 кг, вона запакована в міцний алюмінієвий кейс.
Відома шведська лінійка Монокросс, ціною 29-40 тисяч. Інструмент обладнаний унікальним магнітом фіксатором, що дозволяє проводити вимірювання без помічника.
Дорожчі електронно-вимірювальна системи, такі як Аллвіс, ціною в 200 тисяч рублів вже здобули популярність в московських СТО. Якщо хочете ні в чому не відставати, придбайте інструмент, який проводить вимірювання в будь-яких умовах. Оснащений трикулачні магнітом.
Зварювальні апарати
Як правило, здебільшого поширені в кузовному ремонті напівавтомати. Наприклад, італійської фірми Мастерміг. Такий апарат призначений для проведення зварювання з дротом. Ідеально підходить для безперервної і точкового зварювання. Працює з різними матеріалами: сталь, нержавіюча сталь і ін.
Непогано зарекомендували себе також зварювальні напівавтомати Телміг, які споживають 7 кВт. Такі апарати мають не дуже великі розміри: 800х450х655 мм.
Обзаводяться також масою інших обов'язкових інструментів і апаратів.
Примітно, що останнім часом стало випускатися багато автомобілів, виготовлених не тільки зі сталі, але і з інших компонентних матеріалів. У цьому випадку вже роль зварювального апарату вже не настільки актуальна. На перше місце виходить хімія, що включає різні герметики і клеї. Найкраще зарекомендувала себе хімія шведської компанії Сіка. Досить нанести склад на подряпину, як від неї не залишиться і сліду.
Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ