Корозії піддається будь-який кузов - це факт. Тільки якісь автомобілі довго не «хворіють» цим, а на деяких осередки корозії можуть з'явитися менш ніж через рік експлуатації. Чи реально зупинити або запобігти корозії кузова машини? Постараємося відповісти на це питання.
Попередити корозію значно легше, ніж позбутися від неї, коду вона вже почалася. Коли автомобіль новий, тільки оброблений антикорозійними засобами, необхідно проводити заходи попереджувального порядку. Перш за все, частіше мийте і піддавайте полірування ваш автомобіль, щоб раніше помітити пошкодження від механічних пошкоджень. Днище і крила автомобіля, найбільш схильні до корозії, тому що на них впливають гравій, пісок, розчини, якими обробляються дороги взимку, перепади температур. Тому піддати додатковій обробці можна і новий автомобіль. Не варто забувати про людський фактор, на заводі просто можуть забути обробити якусь крило, особливо часто це відбувається в області фар. Але в будь-якому випадку немає особливої складності в обробці спеціальними засобами нового автомобіля, а як бути, якщо вже з'явилися плями іржі. Чи є вихід з даної ситуації?
Операція досить трудомістка і для роботи можуть знадобитися металева щітка, дерев'яний скребок, наждачний папір, пензель, засіб для знежирення, мастика, перетворювач іржі і ганчір'я.
Перед роботою з видалення іржі слід дуже ретельно відмити автомобіль від бруду і провести знежирення поверхні. Після цих операцій, необхідно оцінити поверхню, наскільки сильно ржа проїла кузов. Якщо плями неглибокі, то їх можна відшкребти металевої щіточкою, а потім дрібним наждачним папером, потім всі ці місця знежирити уайт-спиртом. Завдяки винаходу хіміків, на ринку можна купити спеціальний перетворювач іржі, який за невеликий час переведе іржу в стабільне і безпечне для металу з'єднання. Тепер поверхня готова до нанесення на неї спеціальних мастик і паст. На ринку існує досить багато різних засобів для антикорозійної обробки, всі вони мають якісь недоліки і переваги. Тому для будь деталей кузова ви виберете бітумні склади, а для яких воскові, вирішувати вам.
Найчастіше корозія селиться в місцях, де часто накопичується бруд і підвищена вологість, а обробити їх досить складно. Тому розроблялися спеціальні препарати, які досить рідкі і легко наносяться не тільки на поверхні, але і приховані порожнини. Наносити подібні препарати можна спеціальним обладнанням, а можна використовувати ручні насоси, пульверизатори або фарбопульти.
Приступаючи до обробки днища, арки коліс, треба струменем води під напором відмити від усіляких забруднень, а потім якомога швидше осушити, можливо, використовуючи стиснене повітря. Щоб бути впевненим, що оброблені всі важкодоступні поверхні, найкраще зняти колеса, а автомобіль поставити на естакаду. Всі деталі, що не відносяться до кузова, наприклад диски, гальмівні барабани та інші, необхідно обгорнути папером і можна приступати до роботи. Обробці необхідно піддавати і хромовані деталі кузова, так як вони теж в достатній мірі схильні до корозії. Для догляду за хромованими деталями є спеціальні засоби, які видаляють наліт з поверхні, але одночасно з цим і знімають верхній шар. Тому часто їх використовувати не рекомендується. Пам'ятайте, що корозії деталі піддаються не тільки з лицьового, а й з тильного боку теж, тому обробка повинна проводитися з обох сторін.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
а якщо ортофосфорної кислотою?
Повна версія сайту