Інструктори радять вчити прості віршики і ставити себе на місце водіїв
Вивчення Правил дорожнього руху - не просто завдання для успішного складання іспиту в ДАІ і автошколі, але і питання безпеки, причому не тільки власної, а й оточуючих. Але, на жаль, правила написані складною мовою і навіть якщо визубрити книжечку на пам'ять, на дорозі завчене допомагає далеко не завжди. Більшості водіїв доводиться вчитися заново, застосовуючи на практиці кожен пункт і вникаючи в кожен дрібний нюанс.
Для того щоб прискорити процес вивчення, є кілька перевірених часом методик. "Сегодня" вирішила поділитися найбільш ефективними.
У всіх без винятку автошколах вчать по книжечок з картинками-тестами,
в яких перераховані варіанти з відповідями. Зазвичай учні свій вибір звіряють з правилами, використовуючи їх як шпаргалку.
"У мене одного разу був студент, який несподівано успішно здав тест після двох днів вивчення, - розповідає інструктор з водіння Володимир Демиденко. - Коли я у нього запитав, як у нього це вийшло, він зніяковів і пояснив, що просто вибирав варіант рішення, який виключає ймовірність аварії ". За короткий термін він вивчив лише дорожні знаки, правила проїзду перехресть і розмітку - решта ж домислював сам, міркуючи логічно. Помилки були лише на питаннях з медичної допомоги.
Цікаво, що коли він пояснював іншим учням в групі, чому прийняв те чи інше рішення без будь-яких посилань на пункти і підпункти Правил, то процес навчання у всіх пішов набагато швидше. "Вони зрозуміли, чому правила написані саме таким чином, а не якось інакше, а це, я вважаю, найголовніше. Адже водій завжди повинен думати, а не тільки виконувати механічні рухи", - говорить інструктор.
обмін цінним досвідом
Якщо ви їдете в таксі, то вкрай корисно попросити таксиста розповідати, чому він їде саме так: професійний водій розповість, де саме висять знаки (пішоходи і водії-новачки часто навіть не знають, куди дивитися). Заодно в таких поїздках можна вивчити автомобільні маршрути, які сильно відрізняються від маршрутів громадського транспорту.
Ще краще запам'ятовуються правила, якщо постійно їздити з кимось із друзів, родичів або колег. Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?"
До речі, якщо ви вже допущені до водіння, краще взяти у інструктора додаткові уроки: досвід показує, що людина починає їздити більш-менш стерпно лише після 50 годин навчання, тоді як в автошколі зазвичай дають не більше 20 годин.
Сигнали даішника на дорозі
Багато водіїв взагалі не розуміють сигналів регулювальника. В результаті інспекторам доводиться другою рукою активно жестикулювати, підказуючи водіям значення своїх рухів жезлом. А адже вивчити їх руху не так вже й складно. Для цього досить запам'ятати один невеликий віршик: "Якщо палиця дивиться в рот, роби правий поворот. Якщо палиця дивиться вправо, їхати не маєш права. Якщо палиця дивиться вліво, ти на дорозі королева. На груди і спину їхати не можна - це" стіна " .Тут під "королевою" мається на увазі, що можна рухатися у всіх напрямках, а під "стіною" - заборона на рух, якщо співробітник повернуть до водія спиною або грудьми.
Ще одне правило, яке потрібно знати, - особливості руху трамвая в тому випадку, якщо замість світлофора на дорозі працює регулювальник. Звучить воно так: "Трамвай їде з рукава в рукав, або по кістках". Значення сигналів регулювальника для трамваїв відрізняються від інших транспортних засобів. Найлегше запам'ятати ці сигнали, якщо уявити, що трамваю дозволено рухатися з рукава в рукав або по "кістках" (тобто "тиснути") стоїть на перехресті регулювальника. Легковику ж їхати в цей момент заборонено.
пріоритет і обмеження
Напевно всі знають про так званої заваді справа (якщо на перехресті немає знаків пріоритету, то потрібно пропустити всі машини, які наближаються праворуч, а при одночасному перестроюванні авто, що рухаються попутно, водій повинен дати дорогу машині, яка знаходиться правіше) і про те, що в ДТП винен той, хто рухається позаду (потрібно завжди тримати дистанцію). А також про те, що той, хто в'їхав на кільце, знаходиться на головній дорозі (якщо знаки не говорять про інше). Доповнимо ще й правилом про те, що "правий той, хто нижче" (автомобіль, що спускається з гірки, повинен дати дорогу тим, хто на неї піднімається).
Також корисним буде знати правило "СО" (для тих, хто плутає знаки "Зупинка заборонена" і "Стоянка заборонена"): якщо знак однією рисою ділиться навпіл, то ця літера "С" означає знак "Стоянка заборонена", а якщо є дві перехресні риси всередині літери О - це знак "Зупинка заборонена".
Крім того, існує віршик, який дозволяє запам'ятати знаки, перед якими повторюються попередження 150, 100 і 50 м до небезпечної ділянки: "Дві залізяки, дві води, наші діти і раби". Йдеться про знаках, які повідомляють про наближення до залізничного переїзду (залізяки), обриву (вода), школі (наші діти) і місця проведення ремонту доріг (раби). Такі асоціації допоможуть швидше зорієнтуватися.