Загрузнути в заметі - справа нехитра. Така ситуація може трапитися з кожним водієм. Що робити, якщо допомоги чекати нізвідки? Як самостійно вибратися зі снігового полону?
Для того, щоб потім не лаяти себе і не клясти долю, настійно рекомендую возити з собою легку і міцну лопату. Власникам легкових машин з приводом на одну вісь раджу запастися парою мішечків з піском, упакованих в міцні пластикові пакети.
Хтось скаже: "А навіщо моїй машині зайвий вантаж?" - ні, це не так. Взимку 5-6 кілограмів сухого піску ніяк не можуть бути зайвими. Як варіант - годиться гумове відерце з пісочком.
Отже - моделюємо ситуацію: Загрузлі автомобіль навіть не намагається зрушити ні вперед, ні назад. Найвірніше - брати в руки лопату і прибирати сніг в напрямку виїзду.
Найскладніше вичистити спресовану снігову масу з-під машини. Будьте гранично обережні, щоб не пошкодити фарбу. Чим краще ви звільните колеса і днище - тим більше буде шансів на успіх. Не лінуйтеся: тут критичний навіть невеликий горбок або ямка.
Тепер пробуємо виїхати. На машині з механічною коробкою передач добре допомагає прийом розгойдування. Плавна робота педаллю зчеплення і дуже акуратне дросселирование з поперемінним включенням передач переднього і заднього ходу допомагають водієві розгойдати автомобіль, і тим самим протоптати доріжку. Головне - не захоплюватися, і не допускати буксування коліс, інакше машина знову зариється.
Увага! При занадто довгою розгойдування можливий перегрів деталей зчеплення. Запах горілих накладок - це вже перебір. Це сигнал того, що у вас димить ведений диск зчеплення. Не потрібно довго мучити автомобіль: якщо машина не рухається - знову беріть в руки лопату.
При наявності автоматичної коробки передач намагайтеся використовувати "зимовий режим" - така функція забезпечить більш м'яке рушання з другої передачі. Розкачати машину з автоматом навряд чи вийде, тому тут то і стане в нагоді заздалегідь запасений пісочок. Дві доріжки піску перед провідними колесами, як правило, забезпечують впевнений старт.
І ще пара важливих моментів. Противобуксовочную або протизанесення бажано відключити. При застряванні вона не допомагає, а тільки заважає набрати хід. Якщо система є, то, як правило, є і кнопочка для її відключення.
Передні колеса ставте в положення "прямо". З поверненими колесами виїхати набагато важче. Але якщо все-таки потрібно вирулювати убік, а машина зрадницьки сповзає з наміченої траєкторії, спробуйте видовбати дві неглибокі канавки. Штучна колія реально допомагає на битій і обледенілій поверхні.
Лопата і пісок - ваші надійні помічники в тому випадку, якщо немає додаткової тягової сили. Ці нехитрі засоби краще возити з собою аж до закінчення зими.
А власникам великих повнопривідних автомобілів потрібно завжди охолоджувати свій запал при штурмі черговий сніжної перешкоди. Запам'ятайте прописну істину: чим крутіше джип, тим далі ... бігти за трактором! Адже позашляховик - це автомобіль, який загрузне там, куди нізащо не доїде звичайна легкова машина.
Удачі вам на дорогах! Будьте обачними, по можливості вибирайте об'їзд, і намагайтеся ніколи не потрапляти в підступні снігові пастки!
4 роки Мітки: рада, поради водіям, корисні поради