В першу чергу автомобільний акумулятор повинен мати рекомендовану виробником автомобіля ємність. Можна звичайно придбати АКБ і кілька більшої місткості, виходячи з принципу «кашу маслом не зіпсуєш». Однак збільшення ємності акумулятора на величину, більшу ніж 20% від рекомендованого значення, не доцільно.
Як вибрати акумулятор для автомобіля, заряд АКБ, номінальний струм заряду, визначення ступеня зарядженості.
Далі необхідно визначити, чи підійде вам традиційна акумуляторна батарея з обслуговуванням. Якщо контроль за рівнем електроліту і періодична її підзарядка вам не в тягар, то можете зупинитися на яку обслуговує акумуляторної батареї. При регулярному обслуговуванні її термін служби, як правило, буває більшим, ніж у необслуговуваних АКБ. Але більший ресурс і помітно менші клопоти по поточній перевірці роблять кращим вибір не потребує постійного обслуговування батареї.
Однак, якщо це перша ваша обслуговуюча батарея, то необхідно буде і придбання зарядного пристрою зі стабілізацією напруги заряду. На користь вибору певної марки акумулятора повинно вплинути наявність сервісного центру, який може призвести при необхідності заміну вашої АКБ. При виборі акумулятора врахуйте і його габарити, а також і розташування висновків (полярність).
Ринок пропонує багато варіантів вибору АКБ, наприклад акумулятори Подільського Заводу, німецькі акумулятори VARTA або українські акумулятори ISTA і A-Mega. Ці заводи освоїли технологію виготовлення АКБ з сепаратор-конвертами, про переваги яких було згадано в цьому матеріалі.
При виборі акумулятора має велике значення гарантійний термін. Більше 2-х років гарантій на АКБ сьогодні рідко хто дає. І це пов'язано не стільки з їх якістю, скільки з дотриманням правильних умов експлуатації акумулятора на автомашині. Жоден виробник не зможе достовірно визначити причину виходу АКБ з ладу. Таким чином, термін служби акумулятора повністю в ваших руках.
Як у будь-якої техніки, так і у АКБ є початковий період роботи в 2-3 місяці, коли можуть проявитися її приховані дефекти. Якщо цей «випробувальний термін» успішно пройдено, то можна вважати, що акумулятор пропрацює в подальшому кілька років.
Заряд автомобільного акумулятора, номінальний струм заряду.
Для заряду автомобільного акумулятора необхідне джерело з напругою 14-16 Вольт з ручною або автоматичною регулюванням струму заряду. Номінальний струм заряду становить 0,1Cp (ємності). Час повного заряду при цьому становить 12-13 годин. Для традиційних батарей можна використовувати форсований заряд з струмом, рівним 0,7Cp протягом часу не більше 30 хвилин або струмом 0,5Cp протягом 45 хвилин.
При форсованому заряді акумулятора автомобіля треба контролювати температуру електроліту і при нагріванні до 45 градусів припиняти заряд АКБ. Для заряду необслуговуваних батарей необхідно зарядний пристрій, що забезпечує стабілізацію напруги в межах 14,8 + -0,2 В. При перевищенні напруги відбувається газовиділення, втрата води в електроліті і різко скорочується термін служби АКБ.
У кращих зарядний пристрій дозволяє автоматичного визначення часу закінчення заряду з одночасному зниженням струму заряду. Про закінчення заряду свідчить підвищення напруги акумуляторної батареї до 14,5-14,8 Вольт і сталість щільності електроліту протягом 2-х годин в кінці заряду. Про ступінь зарядженості батареї можна судити по щільності електроліту.
Визначення ступеня зарядженості і стану автомобільного акумулятора по щільності електроліту.
Для отримання хороших показників і великого ресурсу роботи автомобільного акумулятора бажано провести 2-3 тренувальних циклів розряд-заряд перед початком регулярної експлуатації акумуляторної батареї.
За матеріалами книги «Самовчитель по установці систем захисту автомобіля від угону».
Найман В. С. Тихе В. Ю.