- новачок
- 15 повідомлень
- Місто: г.Раменское Моск.обл.
Як розрізнити обмотки в однофазному асинхронному двигуні.
Померял опору, у першій обмотки (на якій розкручувався добре) 8 Ом, у другій (на якій погано) 16 Ом. Між рештою клемами, відповідно, 24 Ом. Все говорить до того, що перша обмотка і є робочою, буду сьогодні ганяти з правильним конденсатором.
Зрозумів зараз, що оскільки з двигуна виходять тільки три дроти, то варіантів підключення напруги до них теж три. Один правильний (напруга на робочу обмотку), другий неправильний (напруга на пускову) і один зовсім неправильний (напруга на послідовно з'єднані обмотки).
Так ось - останній неправильний повинен показати значно нижчу швидкість і за цією ознакою його можна відкинути. Другий неправильний дасть не той напрямок обертання (для насоса вказано на торці помпи). І залишиться тільки один варіант, той що правильний. Таким чином виходить рецепт знаходження правильної обмотки без тестера (в моєму випадку для трьох виходять проводів і знання потрібного напрямку обертання).