Як робити шиммінг
Як робити шиммінг
Припустимо все ж зважилися самостійно провести невеликий тюнинг. Перед нами стоїть завдання зробити шиммінг для свого страйкбольної приводу. Для цього буде потрібно розібрати гірбокс, підготувати набір шайб і мастило.
Спочатку потрібно підігнати кожну шестерню один до одного, так щоб вони щільно стикалися один з одним. Вони не повинні стикатися один з одним нічим іншим крім зубів. Моторна шестерня повинна стояти строго по центру, що б при підкручування мотора її НЕ перетискають і не клинило. Виставляти шестерні потрібно, так що б при зібраному гірбоксе вони вільно оберталися, тобто робили кілька оборотів якщо докласти невелике зусилля через поршневе отвір. Гребінка на секторної шестірні повинна бути максимально щільно підігнана під гребінку на поршні.
Як це відбувається.
Насамперед встановлюється центральна шестерня, під неї кладеться шайбочка 0.3мм, потім встановлюється секторная шестерня - під неї кладеться декілька шайб так щоб вони максимально стикалися зубами, але не лежали один на одному. Так само ставиться і моторна шестерня, з тим же умовою підкладаються шайбочки - щоб максимально стикалися площинами зубів, але не лежали один на одному.
Далі потрібно відцентрувати шестерні всередині гірбокса так щоб шестерні були на однаковій відстані від стінок гірбокса, тобто відповідно підкладати шайбочки або міняти на більш тонкі. Так щоб люфт шестерень був мінімальний по горизонталі і вертикалі, але і щоб шестерні вільно проверталися при скупченому гірбоксе.
Перед складанням необхідно правильно виставити шестерні і не забути антиреверс. Потім змастити і приступити до складання. Після складання необхідно налаштувати мотор, підкручуючи шестигранником домогтися оптимального положення, робиться це по звуку. Зазвичай звук шестернею тихіше удару поршня, але так щоб швидкість обертання залишалася максимальної.
- Шиммінг шестернею в страйкболі (на прикладі тюнінгу CA SLR 105)
- Тюнінг CA SLR105 A1 Para Compact. Бюджетна збірка «швидкісна 140+»
- Огляд піхотного шолома Бундесверу «Schubert М826»
- Гвинтівка M-16: історія і модифікації
- Репліка гірських черевик Бундесверу. огляд
