Якщо ви вирішили самі притирати клапана, то для цього вам знадобиться звичайна дриль. Як правило, клапан зверху має повністю коричневий відтінок. Перша ознака непридатності клапана - це зміна відтінку з повністю коричневого на темний або чорний. Край клапана матиме інший відтінок якщо він протікає.
У нашому випадку заміна клапанів розглядатися не буде, так як вони в придатному стані. Ми розглянемо притирання клапанів і заміну сальників.
Якщо дуже важливий момент - якщо двигун уже попрацював, то міняти місцями рокера ні в якому разі не варто. Кожен рокер вже виробився під певну комірку, порушувати цей взаємозв'язок не потрібно. Якщо ви поміняєте їх місцями, то можуть з'явитися клацання, стуки та інші проблеми. Саме тому потрібно міняти по одному клапану.
Для початку потрібно зняти один рокер. Знімання клапана потрібно проводити за допомогою спеціального знімача. Також можна використовувати трубку - вдарите сильніше, і клапан рассухарітся. Вдарити потрібно тому, що сухарики найчастіше прилипають, знімачі складно зірвати. Якщо вдарити, то зняти буде легше.
Перевірте направляючу втулку. Вона повинна справно ходити в обох напрямках і не хитатися. Навіть якщо головка клапана не прогорала, то притертися її в будь-якому випадку не завадить. Для цього вам знадобиться спеціальний порошок (паста). Далі потрібно взяти дриль, встановіть клапан на місце. Головне - не перекачувати дриль і не тягнути за ручку пристрою. Дриль не повинно косити в сторону. Виконайте процедуру в обидві сторони. Коли клапан почне притиратися, він сам, можливо, зіскочить з патрона.
Далі перевірте як він притерся. Витягніть клапан. Як правило, клапан притирається відразу. Його край повинен бути сірого відтінку. Можуть бути невеликі точки - це нестрашно. Найголовніше - це оглянути сідло. Воно повинно бути по всьому колу сіре. Якщо є будь-якої відтінок, то сідло НЕ притерлися. З сідлом потрібно бути більш прискіпливим - краще обробити його ідеально. Але якщо вам дуже лінь, то точки можна і залишити.
Установку сальника рекомендується проводити разом з клапаном, він буде в якості направляючої. Вставте клапан разом з сальником. Для установки використовуйте трубку. Можна саморобну. Постукуйте по ній акуратно до тих пір, поки не відчуєте, що звук змінився. Звук повинен йти по всій голівці - це значить, що сальник сіл на місце.
Також важливим є те, що ямку на клапані при її виникненні потрібно прибирати. Якщо її залишити, то мотор буде працювати більш шумно. Можна просто сточити клапан. Це дуже просто. Клапан повинен бути більш-менш рівним. Перекосу бути не повинно.
Клапан притерлися, сальник поміняли, далі потрібно тільки засухаріть клапан. Нагадую, що міняти клапана потрібно по одному. Тільки тоді у вас суттєво нічого не зміниться і не виникне шумів. Якщо у вас немає знімачів. Те можна взяти ключ і продавити сухарики. Але для цього буде потрібно чимало сили. Для установки рокера спочатку потрібно поставити пружину, потім підвести її під рокер і натягнути.
