Як правильно виставити ГРМ на 2-ох вальному 2,5л EJ253
Отже двигун 2-ох вальному 2,5л EJ253 для амерікосовскій ринку. Все що знаходжу опісивет заміну ременя або на 2,5 л 4х вальному або на японському 2,0л 2-ох вальному. Природно з цим описом у мене нічого не збігається
тож варіантів у мене виходить 2:
1 На ремені є мітки і стреклка куди крутиться ремінь - якщо стаіть за цими мітками то ризики на розподіл валах будуть дивитися вгору. Мітка на шестерні коліна і виріз на блоці збігаються, розподіл водійський збігається з вирізкою на кожусі пластиковому, розподіл пасажирські дивиться вгору (хоча в більшості мануалом описано що ризику для нього це прокладка ГБЦ)
2 або як по мануалу від 2,0 мотора. Шестерню коліна з міткою поєднує, розподіл водійський з вирізкою на кожусі, розподіл пасажирський з прокладкою ГБЦ і одягаємо ремінь. В такому випадку мітка на грме там де пассажітскій розподіл не збігається а решта 2е збігаються
Виходить сенс - як виставити пасажирський розподіл - по мітках на ремені або по прокладці ГБЦ забімші на мітки на ремені.
Заглибився в ліс
Авто: Subaru Forester I 2.5 AWD
Re: Як правильно виставити ГРМ на 2-ох вальному 2,5л EJ253
Re: Як правильно виставити ГРМ на 2-ох вальному 2,5л EJ253
Ага спс. Зустрічав таке - збентежило тільки що двиг там 2літровий.
На зарубіжному сайті знайшов заміну ременя на 2,5 SOHC
Загалом схоже що мітки на ремені правильно нанесені, розподіл повинні дивитися мітками вгору. ставимо за ременем і буде мені щастя! ))
Заглибився в ліс
Авто: Subaru Forester I 2.5 AWD
Re: Як правильно виставити ГРМ на 2-ох вальному 2,5л EJ253
Так по суті різниці немає, головне що 2х валка.
Удачі =)
Re: Як правильно виставити ГРМ на 2-ох вальному 2,5л EJ253
ось по ідеї теж 2х валка а з кількістю зубів тут бедааа. у мя більше на багато). Ця картинка теж привнесла незрозумілості
Заглибився в ліс
Авто: Subaru Forester I 2.5 AWD
Re: Як правильно виставити ГРМ на 2-ох вальному 2,5л EJ253
Ну начебто головне мітки правильно виставити, а там вручну покрути та подивися що вийде
Додано через 13 хвилин 49 секунд
Перевіряємо установку ременя парою оборотів коленвала, я просто надів шків приводу гени і кондея і здійснював колінвал руками, важко звичайно, але треба зробити рівно 2 обороту. після 2 оборотів мітки коліна і розподілвалів повинні бути суміщені, мітки, нанесені на ремінь несовпадут, і це правильно.
Ось так перевір і глянь що вийде