Значимість гальмівної системи в забезпеченні безпеки дорожнього руху можна довго і аргументовано обговорювати, але, ні в якому разі не можна недооцінювати. Справний стан і стабільне функціонування даної системи транспортного засобу є основою, що забезпечує безпеку його водія і пасажирів.
Виходячи з озвученого вище постулату, контроль технічного стану, своєчасний ремонт і повнота технічного обслуговування - головні напрямки діяльності автолюбителя щодо запобігання поломок і відмов гальмівної системи.
Коли потрібна прокачування гальмівної системи
Своєчасність проведення процедури прокачування визначається за наявністю декількох факторів, що обумовлюють потрапляння повітря в контур гальмівної системи транспортного засобу:
- Виконання ремонтно-відновлювальних робіт в гальмівній системі транспортного засобу, що включає заміну одного або декількох основних її елементів (вакуумний підсилювач гальм (далі по тексту ВУТ), головний гальмівний циліндр (далі по тексту ГТЦ)).
- Виробництво заходів, пов'язаних з тюнінгом.
- Порушення герметичності контуру гальмівної системи, що виникло в результаті механічних пошкоджень або процесу природного зносу масляних шлангів (трубок).
- Повна заміна гальмівної рідини.
- Велике падіння рівня гальмівної рідини в резервуарі ГТЦ (нижче позначки «MIN»).
- Виконання будь-яких робіт, пов'язаних з порушенням герметичності контуру гальмівної системи транспортного засобу.
Основним симптомом, який сигналізує про присутність повітря в гальмівній системі автомобіля, служить збільшений хід педалі гальма (нормальний хід не перевищує 50-75% від можливого) і відсутність звичного опору при натисканні. Крім того, процес гальмування транспортного засобу втрачає плавність, а, величина гальмівного шляху істотно зростає. Наявність хоча б одного із зазначених ознак - досить вагома причина для того щоб прокачати гальмівну систему автомобіля.
Порядок прокачування гальм авто
Технічна оснащеність і досить високий рівень кваліфікації персоналу сучасних автосервісів дозволяють виконувати процес прокачування гальм досить якісно і швидко. Однак простота (в технічному плані) і відсутність необхідності у використанні спеціалізованого обладнання та інструменту дозволяють автолюбителю виконати дану процедуру власноруч, значно заощаджуючи при цьому фінансові кошти.
Перед тим, як приступити безпосередньо до опису заходів з видалення повітря з контуру гальмівної системи, дозволимо собі дати автолюбителю кілька практичних порад про те, що необхідно виконати перед початком процедури:
Заручитися допомогою ще людини, функціональним завданням якого стане натиснення педалі гальма по вашій команді.
Здійснити контроль рівня гальмівної рідини, який не повинен бути нижче мінімальної позначки. Однак більшість фахівців рекомендують довести рівень гальмівної рідини до половини номінального обсягу.
Увага! Доливаючи гальмівну рідину, дотримуйтесь два основних правила:
- марка доливається рідини повинна бути ідентичною марці рідини залитої в систему;
- марка доливається рідини повинна відповідати рекомендаціям виробника, зазначеним в інструкції з експлуатації.
Повну заміну гальмівної рідини проводите не рідше одного разу на 2-3 роки (в залежності від інтенсивності експлуатації транспортного засобу) або після досягнення 50 000-60 000 кілометрів пробігу.
Проведіть попередній огляд гальмівної системи автомобіля на предмет виявлення її механічних пошкоджень (зламів, тріщин, потертостей і т.п.), що призводять до порушення герметичності.