З настанням неабияких морозів, питання про те як вранці завести автомобіль придбав як ніколи актуальними. Незважаючи на гадану простоту, процес «прикурювання» має ряд нюансів, які ми і розглянемо в матеріалі.
Перш ніж попросити сусіда по стоянці (або водія проїжджаючого автомобіля) «прикурити» авто, слід пам'ятати наступне:
«Прикурювати» можна тільки справний автомобіль. Прикурювати »автомобіль можна тільки в тому випадку, якщо двигун, акумулятор, електричні ланцюги і пристрої справні. Тобто тільки в тому випадку, якщо акумулятор розрядився - в результаті довгого простою машини, забутого освітлення салону або світла фар і т.п.
Якщо під капотом присутній сильний запах палива, якщо акумулятор «сіл» в результаті довгих і безуспішних спроб пуску автомобіля, якщо електропроводка покрита товстим шаром бруду або в наявності пошкодження проводів - «прикурювати» не можна ні в якому разі! «Прикурювання» не допоможе, але є ймовірність «посадити» і акумулятор-донор.
Якщо електричні пристрої - фари, магнітола, внутрісалонне освітлення - працюють, але двигун не заводиться - справа не в акумуляторі, і «прикурювання» не допоможе.
Прикурювати можна тільки справний автомобіль
«Прикурювати» можна тільки авто з близьким за обсягом двигуном. Залежно від обсягу двигуна, для його запуску необхідні різні пускові струми - і АКБ встановлюють відповідно до них. Тому акумулятор машини з малим об'ємом двигуна - навряд чи допоможе «ожити» багатолітрових мотору, швидше за розрядиться сам.
Дизельну машину не можна "прикурювати" від бензинової по тій же причині: в дизельних двигунах, пусковий струм набагато більше, ніж струм, на який розрахований акумулятор бензинового авто.
При супернизьких температурах (нижче -20 °) - «прикурювання» може виявитися безрезультатним.
Технологія «прикурювання» авто
Отже, автомобіль, на якому розрядився акумулятор, справний, автомобіль-донор має близький за обсягом двигун і той же тип палива (або бензинова машина «прікуріваєтся» від дизельної).
Будуть потрібні: дроти «прикурювача», захисні рукавички.
З'єднання «крокодилів» з кабелем повинні бути не обтиснутими, а надійно припаяними. Провід й «крокодили» маркуються кольором: червоний використовується для підключення до «плюса», чорний або безбарвний - до «мінуса».
Автомобілі ставимо поруч. так, щоб вистачило довжини проводів. При цьому автомобілі ні в якому разі не повинні торкатися один до одного.
Глушимо двигун машини-донора. вимикаємо все електрообладнання автомобілів.
З'єднуємо з допомогою «прикурювача» (червоним проводом) «+» зарядженого акумулятора з «+» розрядженого.
Під'єднуємо «-» зарядженого акумулятора (чорним проводом) до будь-якої масивної неокрашенной деталі кузова або двигуна другої машини.
Робиться це з кількох причин: у разі, якщо розрядився акумулятор все ж несправний ( «замкнутий»), опір в частки Ома, через яке буде проходити до нього струм від справного акумулятора - дасть час власникам автомобіля оцінити ситуацію і вчасно відключити дроти.
Друга причина - це прибрати потенційне джерело іскріння подалі від батареї: при великих токах, які виникають в перші хвилини заряду, акумуляторна батарея може виділяти гримучий газ (суміш водню і кисню), і найменша іскра приведе до загоряння.
Підключають спочатку «+», потім «-» також в цілях безпеки - для того, щоб звести до мінімуму ймовірність випадкового замикання під час підключення.
Проводи не повинні стосуватися рухомих частин двигуна.
Пробуємо завести автомобіль з розрядженою АКБ.
Якщо це не вдалося - значить присутній досить великий струм розряду батареї, і якщо так продовжувати - можуть розрядиться обидві АКБ. В такому випадку - приступаємо до наступного кроку.
Заводимо автомобіль-донор. Спостерігаємо за акумуляторною батареєю і вичікуємо 10-15 хвилин - йде процес заряду.
Глушимо двигун автомобіля-донора, і тільки після цього - включаємо стартер другого авто.
Ні в якому разі не можна запускати стартер при працюючому двигуні машини-донора: це може вивести з ладу генератор донора (в кращому випадку - перегорять запобіжники). Відбувається це тому, що при включенні стартера «прикурювати» машини, напруга в ланцюгах різко падає, а генератор донора буде намагатися компенсувати це падіння.
Якщо автомобіль завівся - від'єднуємо дроти в зворотній послідовності - знімаємо спочатку «-», потім «+».
Якщо не завівся - ще один раз (більше - немає сенсу) переходимо до Кроку 6.
«Прикурити» можна й інакше
Є варіанти «прикурювання» і визначення рівня розряду батареї за допомогою лампочки (використовується як додатковий опір), є варіанти зміни акумуляторів - перекидання контактів - при включеному двигуні, і ін.
Проте, слід пам'ятати, що сучасний інжекторний автомобіль насичений електронікою, і ті технології «прикурювання», які були в ходу 30 років тому, тепер можуть завдати серйозної шкоди авто.
«Прикурювати» можна тільки справний автомобіль.
Двигуни можна запускати тільки по черзі, запускати обидва двигуни при з'єднаних електроланцюгах не можна.
«Прикурюючи» чужий автомобіль, пам'ятайте про електроначінке свого авто.